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准天使
注册2007-3-1
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有句名言: 遇事,要么不做,做了就要做彻底!
鉴于双方目前的供述,作以下建议:
一:对事
1,从商业交易的原则和既往法规来看,商家对出售商品的质保负责是毋庸置疑的,俗话说只有错买的,没有错卖的.二手物品交易强调风险,这里的风险泛指需求双方对商品质量和性能所产生的歧意,并不包含故意伪造,欺骗,甚至胁迫,恐吓对方等更恶劣的办法和手段存在.
2,二手车交易为什么必须经过双方认可,达成协议,并形成书面文书而受到法律保护.其实这适合于所有二手物品交易,涉及金额大或者巨大的更应如此.有人说会说古玩交易,具有收藏价值的古玩字画是需要有资质的第三方鉴定方可受法律保护,私下交易的一概自负.
二,对人
1,通过族友跟贴提供的信息(必要时进行举证).卖方属于商业行为信誉指数较低,官方一点表达就是有前科,具有被列为违规(暂不用犯罪二字)嫌疑对象的条件的.
2,同上信息来源,买方属于为人处事口碑较好,行为记录良好的消费者,因考虑不周,风险意识低而造成此后果的受害人
建议如下:
一,对于E族官方
1,此事无书面交易文书,无三方委托,无见证人.也暂未构成社会秩序之影响,所以法律程序介入条件暂不成熟,但是涉及金额巨大,关注车友较多,案件十分典型,有必要受到E族板块管理关注.
2.E族提供此交易平台属于自由自愿之原则,并明文规定所有风险之存在并予以指导如何规避,但是此类事件仍成出不穷,说明车友交往密集,利用感情进行欺诈,屡屡导致产生不公平交易,应引起E族管理团队再次关注.
二,对于交易双方
1,卖方作为二手车商此时可作为买方的中介人,而不做为销售人.交出原车主价码,合理收取中介费用.此过程需受到第三方监督和买方认可,这样卖方便可以脱离交易干系,只是作为车价评估方,风险和责任完全由买方承担.
2,交第三方评估此车市价,进行差价补偿,之前运费和评估费用应由买方负责
3,双方对车辆质量性能产生意见分歧之处进行协商,然后做维修或抵价处理.
4,卖方收回车辆,因此车交易所产生的费用和损失,买方补偿,并对其名誉影响作公开澄清.
以上愚见,个人比较倾向于第一种方案.版权所有,翻版必纠~~ |
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