……………………………………

路巡105 120 开眼 严格意义上说不是越野车

SUV不等于越野车

以下是引用蒋波在2005-5-11 22:09:00的发言： 没开过那么多名车 。。。不过楼主真是够胆量 。。。居然把H2都搞出来了 。。。

呵呵，好象H1也还在量产的吧，怎么也排不到H2。

H1还在量产???

不过我认为H1的前后独立悬挂只适合沙漠,并不适合综合性越野,所以我还是觉得H2的后整体桥好

各车对不同的环境和路况的适应能力是不同的,如果没有前提的排名其实际意义何在?建议楼主把10个车按不同路况设计投票帖,看看大家的评价

此外楼主认为H2越野很牛吗?您开过吗?

H2四驱系统采用全时四驱+中、后机械式差速锁+越野低速挡+四轮独立的牵引力控制装置

底盘采用独立大梁+车身下护板

前悬挂采用双叉臂+扭杆弹簧+稳定杆

后悬挂采用5连杆式整体桥+螺旋弹簧或空气弹簧+稳定杆

最小离地间隙为255mm，接近角41，离去角40

LT315/70 R17全地形轮胎

……

还不够吗？

排名为：［根据某杂志试车报告］

1吉普牧马人RUBICON　　　　　　１：梅塞德斯奔驰G级

2梅塞德斯奔驰G级　　　　　　　　２：路虎卫士

3丰田陆地巡洋舰7系列　　　　　　３：日产途乐

4路虎卫士　　　　　　　　　　　　４：吉普牧马人RUBICON　　　　　　　　　　　　　　　

5悍马H2　　　　　　　　　　　　　５：路虎发现3

6日产途乐　　　　　　　　　　　　６：丰田陆地巡洋舰105　　　　　　　　　　　

7丰田陆地巡洋舰105　　　　　　　　７：悍马H2　　　　　　　　　　　　　

8丰田陆地巡洋舰100/120　　　　　　８：丰田陆地巡洋舰105　　　　　　

9路虎发现3　　　　　　　　　　　　９：丰田陆地巡洋舰100/120　　　　　　　　　　　　　　　　　

10保时捷卡宴/大众途锐　　　　　　　１０：保时捷卡宴/大众途锐

几个问题:

1为什么两个LC105？

2牧马人RUBICON有前、后机械式差速锁。然而途乐只有后机械式差速锁。路虎卫士没有前、后差速锁只有靠ETC（电子牵引力控制系统）辅助，怎么能说牧马人RUBICON比他们差呢？

3能把那本杂志的名字告诉我吗？