楼主: 张无忌
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我的20,我做主---VAJ篇(30页更新:后单轴带油桶架之备胎架)

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 楼主| 发表于 2014-12-31 00:43 | 只看该作者
这是模仿奔驰G55的排气管做法。
双侧斜出,双管一起排气。
从中午到晚上才做完。
完全手工工艺。
估计也是目前唯一一辆这样改的?呵呵!

上白天效果图:

[ 本帖最后由 张无忌 于 2014-12-31 13:15 编辑 ]

20141230_190714_mh1419957486533.jpg
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 楼主| 发表于 2014-12-31 13:16 | 只看该作者
白天效果。。
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 楼主| 发表于 2014-12-31 13:17 | 只看该作者
白天效果。。。

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发表于 2015-1-1 16:01 | 只看该作者
毒气大哦
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发表于 2015-1-3 21:29 | 只看该作者
确实经典

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发表于 2015-1-5 14:52 | 只看该作者

超级玩家

超级玩家、专家!!!!!!
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发表于 2015-1-5 14:55 | 只看该作者
何时能够改下怠速马达的位置,哈哈,我的插头老被热变形。
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 楼主| 发表于 2015-1-5 15:47 | 只看该作者
阿斗玩暴力于 2015-1-5 14:55 发表在287 楼

何时能够改下怠速马达的位置,哈哈,我的插头老被热变形。
有这么严重?我倒没碰到这种情况
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 楼主| 发表于 2015-1-5 15:48 | 只看该作者
可人可于 2015-1-5 14:52 发表在286 楼

超级玩家、专家!!!!!!
谢谢!不敢当!怎么想就怎么改,多琢磨琢磨而已。
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 楼主| 发表于 2015-1-8 23:06 | 只看该作者
我的单轴后杠已经到手,后天就安装上车。因为明天要去年审一台车没空。
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 楼主| 发表于 2015-1-8 23:11 | 只看该作者
上个月新收了一台VAJ回来。
因为被闲置时间比较长,有一年多。
灰尘,加上风吹日晒,表面陈旧。
关键的是,全车基本没钣金过,没有烂的地方。
机器跑了18000左右。搭上电瓶就能启动。
对它的定位,就是专门用来跑场地的。
因为目前手里这台太新了实在不舍的下地豁。
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 楼主| 发表于 2015-1-8 23:13 | 只看该作者
刚回来时的样子。
左前轮胎脱胎直接报废。
右后轮气压不够。
风尘味十足。



[ 本帖最后由 张无忌 于 2015-1-11 23:55 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2015-1-8 23:22 | 只看该作者
换上雨林胎。有点遗憾的是,现有的雨林胎稍微偏大了,33/10.5/16,有机会的话想换成31/10.5/16

接受成都的逃兵兄弟的建议,
用干净的机油擦拭车身,来使得车身油漆变新,效果不错,推荐原车漆褪色的车友不妨参考!擦拭一遍用不了2两机油,20分钟不到。完了再用干净的干布擦干。这样的操作每天一次,重复3-5次,即可。

我只擦拭一次的效果就是下面这样,非常不错。成本也非常低,省喷漆的钱而且还是原车漆。
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 楼主| 发表于 2015-1-8 23:24 | 只看该作者
说明一下,装玉林胎的这台目前还是原车高度,还没升高,下一步就是升高和更换赛车座椅,做防滚架。欢迎一起关注。
小凯 BH3RYS

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发表于 2015-1-9 09:53 | 只看该作者

回复 240楼 张无忌 的帖子

哥哥改在大点我看行··········
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 楼主| 发表于 2015-1-11 23:36 | 只看该作者
买好了所需要的螺丝螺母后,今天中午开始安装后单轴备胎架。
由于不是现场比着现车做的,所以商家提供的成品单轴备胎架+油桶架在局部细节上有偏差,无法直接安装。主要是底部的两个扣手的位置有问题。
没办法,只能把扣手的焊接点用切割机切掉,重新焊接到正确的位置。
修改的活,看似不起眼,却比新做还麻烦。经过一个下午的折腾,终于装上正确的摇臂。为了在后杠上装锁扣,只好拆油箱才锁紧锁扣。
接下来又发现问题,备胎架打开一定的角度后,感觉后杠支撑力不够,备胎架的云端会下垂,这都还没装上备胎呢!20后杠的两端钢板太薄了不够力。差点崩溃
趁吃饭的时候到餐馆隔壁的废品点买到超级粗螺纹钢一根大概1米,带回来,割成两条后,把后杠右端的里侧上下各用螺纹钢一条焊接到大梁。焊牢后一试,妥妥的牢固!
完了试车,没有异响没有晃动,尾门没有杂音,大功告成!从中午搞到晚上9点。

下图:还没改造前的扣夹,左边偏左,右边偏右还偏下,左右都干涉到左右防撞圈。
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 楼主| 发表于 2015-1-11 23:37 | 只看该作者
拆掉的原备胎架等。
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 楼主| 发表于 2015-1-11 23:39 | 只看该作者
为了装这俩扣勾,不得不拆油箱。
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 楼主| 发表于 2015-1-11 23:43 | 只看该作者
加焊螺纹钢。加上后杠右端支撑强度。
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 楼主| 发表于 2015-1-11 23:44 | 只看该作者
藏在后杠和大梁之间的加强螺纹钢。
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