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目的地西藏于 2015-3-2 15:42 发表在18 楼 Y61皮卡已经卖到30以里了,车源也多,为什么L/C79就那么稀少呢,还贵,毕竟低配的坦途也才30多 Y61皮卡虽好,但是这个手挡箱子不知道怎么回事,速比设计不合理,巡航的时候转速奇高,导致油耗奇高,而且还是单排,空间不好布置 双排L/C79简直是穿越神器,后货箱的发挥空间太大了,关键的关键,L/C79不要指标(北京)、 ...
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目的地西藏于 2015-3-3 09:42 发表在24 楼 奇怪就奇怪在这儿了,其实,港口的进口商就那么几家,Y61皮卡和L/C79的来源也没什么区别,照理说,L/C79在中东比Y61还便宜一点,税率一样,中间成本一样,到了国内应该还是比Y61皮卡便宜一点才是,据说现在天津港Y61皮卡已经报价28了,按这个算法,L/C79应该低于28才对,同理看看坦途,低配才35上下,L/C79现在的报价真是不 ...
英国老王于 2015-3-2 06:56 发表在17 楼 http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/16473165.html 中东汽油双排79前后锁版本
英国老王于 2015-3-3 17:58 发表在31 楼 双排高配不带锁的79其实就18万多人民币在中东 选配带锁算算也就19万多人民币 单排高配21万人民币选装锁22万差不多 和日本本土的价钱差不了太多 而且这个还是零售价
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