开20跑了趟川西，景色的确巴适（搬家完成）

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:24

观音庙的玛尼石

从观音庙看半山民居

六字真言“嗡嘛呢叭咩哞”（ōng mā nī bēi miē hòng）送给大家。

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:27

在观音庙遇到重庆忠县车友，也是一家三口，从色达—翁达—观音桥一路走来，由于沿途修路堵车，走了13个小时。看到他们疲惫的样子，更加坚定了绕路从壤塘到色达的决心。我们20虽然不怕路烂，但时间输不起。

在庙里求了三条哈达，立即将仪表台上装饰起来，收好老鹰天线，换上短棒子，做好了迎接烂路的准备。中午12：20下到观音桥镇解决温饱后，13时向着壤塘开进。

过观音桥镇不久，20的表演赛就开始了，人家小心翼翼，我等20从容应对，见车超车，丝毫没把一个个弹坑放在眼里，沿途收获羡慕、嫉妒眼光无数。可就这样，观音桥到黑桥83KM（烂路大约60KM）路用时也近5小时。到达黑桥立马走出G317转向壤塘方向，嘿嘿，社会主义康庄大道呈现眼前，41KM不到50分钟，于18：40顺利抵达壤塘县，洗车加油后立马向色达进发。

从黑桥绕行壤塘到色达一路，风景十分秀丽，沿杜柯河而上，先后饱览了河流峡谷、高山针叶林、高山草原等等自然风光，加之不是热门线路，十分推荐各位XD前往一游。当然，大家真走此线路，建议一定白天通过，一定不会让你失望！这次我就十分可惜，这段路基本没有照片。壤塘到色达全是崭新柏油路，当时年龙到色达路段正在铺油路，白天限行，晚20点放行，现在一定已是康庄大道。当晚22点左右冒雨翻越了4500多的一座高山，22：40抵达色达县城，入住攀8更澹宾馆。

黑桥—壤塘途中

我的20

壤塘喝油

壤塘到色达沿途民居

在路途中遇到背水的母女。很温暖、淳朴的人，热情邀请我们到家里去，如果不是赶路的话，一定会去坐坐。

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:28

鱼托寺，晚上20点经过，时间关系也就没进去。

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:29

D5，8月7日，色达—甘孜。全程约155KM。

早上9：30早餐后出发前往色达喇荣五明佛学院。10：10进入佛学院，在上山过程中遭遇堵车，两次冲顶无果，只好将车停靠停车场步行游览，不过登顶俯瞰佛学院的愿望只好放弃。离开后才想起在观音庙时，忠县车友的忠告：车一定要从左边那条路进去看全景。当时完全没有在意，事后看到朋友拍摄的佛学院全景图的震撼感，真让我的心在滴血。不过就这样一看，就已经让我知道色达佛学院为什么吸引这么多人前往的原因了。

色达3890的海拔，今天小雨，冷啊！

色达县城到佛学院途中

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:31

远景

如果走这条路就对了。从这上去往左直上山顶，可见佛学院全景，那是相当的震撼，可惜不能用朋友的照片。看右边车车还堵起的。

这些学生全在这旁边，觉得好像在听讲经，反正我是不知道他们在做什么。

看到这塔吊，有没有古老与现代的强烈反差？黄色塔吊又似乎与整个画面十分协调。

沉思的小喇嘛

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:34

晒晒父子合影

3900还能飞？哎，女人！

13：05从佛学院出发，经亚龙乡—四通达乡—下雄乡，在打本二队村附近进入G317于20：30左右抵达甘孜县，与一直在前行的朋友会合。朋友已帮忙订好了住宿，点好餐等着呢。
此路线也是这次川西行最艰难的100余公里路，全程路况虽不凶险，但布满了一路的坑洼，就是这段路全程不减速跑下来，一路内心对20的担忧一扫而空，才使我对20的信心大增；也充分证明现在的20并不是弱不禁风，仍然秉承了硬派越野的风格。在行驶中经常来次急速跨越，20腾空的刺激感觉成了儿子的最爱；也是醒他瞌睡的最好方法。沿途车辆稀少，既有高山险峻风光，又有田园牧歌式的静谧画面，以致我和妻都有了在这安家落户的想法。

有没有点XP桌面的感觉？

片片青稞

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:41

就是在翻越这座山（奶龙神山，海拔4600米）时，带着的铁丝救援了一辆藏民的捷达。当时发现他的排气筒脱落，正用哈达在捆。这哪行？发扬一下风格，停车取出铁丝，给，用这！这位朋友的感激，就不多言。我们在山顶停车玩耍时，他修好车赶上来看见我车停下的，连忙停车，以为我们也出状况了。知晓没事后，又是一阵感激后方才驾车离去。藏民的质朴，在我走的这一线处处感受。也更让我坚信：只要我们付出多少爱，就一定能收获爱多少。

这下，大家知道铁丝在非常路况的作用了吧？简单实用！

这段路下来，20仅是左后轮毂盖子不见踪影，加装的倒车镜片、连接球头松动。

山上可是常年不化的冰川哦，不是云。（卡瓦洛日雪山，海拔5992米）

进入G317，甘孜县路段已整修完工。

[ 本帖最后由晋渝大地于 2014-11-10 16:46 编辑 ]

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:49

D6，8月8日，甘孜—新路海。往返全程约230KM。

不知不觉已是行程的第六天了，决定放弃翻越雀儿山到德格—白玉—巴塘沿G318返回的原计划。今天在甘孜城内看看“汉人寺”后前往德格境内的新路海游玩，返回甘孜县住宿。

早上起来和朋友告别，他们也决定向南奔G318回程。“汉人寺”就在城内，离住地也不远，吃完早餐步行前往。汉人寺又称德贡布，始建于公元1274年，距今已有七百多年的历史，是甘孜县内最古老的建筑。寺庙不大但寺内的壁画保存完整，十分精美，值得一看。由于一直坚持寺庙内不拍照，所以一路下来，都没有寺庙内的照片，因此精美的壁画更不会出现。
10：20出发前往新路海。新路海位于德格县境内的雀儿山下，G317旁边，距甘孜城中心约113公里左右，距德格县城100余公里，藏语名为玉龙拉措，海拔4040米，是甘孜州著名的冰蚀湖。从甘孜到新路海一路路况极佳，好像在错阿乡还是玉隆乡后才在修路，但已是铺设油路的最后工程了。这一路，让我真正领略了“一日有四季，十里不同天”的自然气候。行走中一会倾盆大雨，一会艳阳高照，真和低海拔地区的气候大不一样。

即将抵达新路海

远眺雀儿山冰川

近观雀儿山冰川

已见措曲河

12：40抵达新路海。扎营的游客
新路海的水就是这种乳白色的，很奇特。

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:50

雨中新路海

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:53

雨停了，太阳出来了.....（想起一篇小学课文的开头，那心情是相当的爽）

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:54

全世界最正宗的“鲜花插在牛粪上”（这张照片必须单独发帖。这花真的是从牛粪中央长出来的）

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 16:58

14：40离开新路海返回甘孜县。新路海不大，也许只有扎营才能感受它的宁静之美。
返回途中

风雨欲来

彩虹

晚18点左右返回甘孜县城入住。

路途中的寺庙

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 17:02

D7，8月9日，甘孜—康定。全程约340KM。

昨晚吃藏餐时老大对喝酥油茶的碗突发兴趣，早餐后立马到甘孜小商品市场买了一箱民族工艺碗，这下满足了。走吧，10：30沿S303、215向炉霍、道孚、康定方向出发。此路段路况良好，一路无语， 16时左右即将抵达塔公时铺路堵车近两小时，19时左右雨雾中穿越折多山垭口。20时左右抵达预订宾馆。在晚餐时遇到同向行进的一家三口，才知道今天堵路有点冤枉，他们就是从塔公到康定机场绕过修路路段直接翻越折多山。不过我们欣赏了新都桥的风光，而他们放弃了。
说到我们欣赏新都桥风光，其实我们过塔公草原、新都桥时连车都没停，特别是对号称“摄影家天堂”的新都桥，觉得景色也就是一般般而已。当然，这既与我们沿途灌进双眼的美景所带来的审美疲劳有关；又与没能停留仔细品味新都桥之美也不无关系。其实，川西的每一地都能让人感受到别样不同的风景！川西真是一个让人来了就不想走的地方！

S303、215沿途风光

雨雾中穿越折多山口

折多山观景台的20

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 17:03

D8，8月10日，康定—重庆主城。全程约750KM。

也许儿子到云南待了一周立马又上川西，这一路折腾也累了，木格措、跑马山都不想去了。大家一商量，干脆今天到泸定桥看看后，直接拉回重庆。妻开始不同意，担心一天跑7、800KM路我受不了。经过耐心细致的思想工作和自己二十几年的驾驶经验的保证，最终取得同意。10：30从康定出发，12时抵达泸定，终于看到了一片现代建筑围绕着的泸定桥。

在泸定桥随便解决午餐后准备向重庆开拔，这时打听到天全境内又发生滑坡，通行困难。马上更改路线：从石棉绕行雅安、成都、遂宁到重庆。本来从雅安、乐山、自贡、内江然后老成渝高速更近，但老成渝高速夜晚大货车排队场面我不想领教，于是决定了此线路回重庆。14：00左右从泸定出发，在临近石棉县时遭遇堵车，晚19时进入G5高速，11日凌晨2：30左右顺利抵达重庆主城家中。

晋渝大地 · 发表于 2014-11-10 17:06

D9，8月11日，重庆主城修整。
D10，8月12日，重庆主城—彭水。全程约230KM。

至此，整个川西游结束。由于川西回家后又开始准备儿子读大学的行程，8月30日驾车送儿子读书走了一趟陕西，所以作业交得迟了。在此向各位兄弟致歉，并感谢各位兄弟看贴的辛苦！

一家三口川西之行历时10日，各项花费共计8600元。
1、吃：1667元；
2、住：1694元；
3、门票等：310元；
4、洗停车：25元。此行发现20最节约的就是洗车费，很脏的车下雨一冲自然干净，这等高科技，我们还埋怨什么？
5、纪念品：1726元；
6、加油：2364元。共计行驶3382.1KM（出发里程4916.8KM，结束里程8298.9KM），计0.7元/KM。此行油耗真是让我十分吃惊，开始完全以为漏记加油次数，仔细核对后没有错误。这与提车时从北京回彭水的1.04元/KM相比，堪称神车。未必磨合完成后差距就这么大？难道如车友说的在高原行车真的很节油吗？
7、过路费：814元。重庆段往返455元；四川段往返359元。

行前朋友们叮嘱最多的就是注意高反，我也很担心自己肥胖的身躯。买了红景天、葡萄糖、进入藏区后还买了肌酐口服液。结果除沿路用红景天泡水喝外，其他都没用上。此次川西之行全家未出现任何高反，自己总结在高原：一要多喝水。我出发时装了一大桶矿泉水，三个保温水壶。沿途只要有条件立马补充开水。一路下来，矿泉水几乎见底。二要在2600左右海拔地方住一天适应高原气候，也许就是循序渐进的好处吧。三要注意保暖，切忌感冒。高原感冒可是大病，预备点感冒、止痛药还是必须的。四要控烟。烟鬼也得忍忍，在藏区基本控制两天一包烟差不多。
以上是自己预防高反的经验，有不正确的地方是在所难免，关键还是要放松心情，战略上藐视它；战术上重视它。一般说来，人在4000以下高反没什么大不了的，不过以这次20在高原的反应做参考也是可以的。在2800左右开始，遇到上坡就能感到20要“棉档”了，至少要差半个档以上，特别在4000以上的上坡，基本在一个到一个半左右。
今天终于把这次川西之行作业交齐，在此一并对各位xd的支持表示感谢！也想通过此次行程给20正名。20是很不错的车车，不要被误导。看到有些兄弟接车就来个全车油水什么的，感到很痛心。20有些配件质量不好这是真的，但关键部位绝不是一无是处。我川西回家后对车做了检查，什么问题都没有，就重新打了次黄油。不多说了，说真话也是需要勇气的！让爱在蛋友中延续，让正能量在蛋群中弘扬！