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阿波请进!仿阿波4JB1改丰田3C涡轮增压!!!

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闪电侠

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楼主
发表于 2007-9-23 18:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
改装后感觉动力很强!惯性很强!又加了阿波给我发的中冷器效果很好!发几张图片给大家分享一下!有什么问题可以电话联系:13842494440

仪表台包真皮改色!

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我的爱车

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中冷散热片!!!

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超级酷排气管

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超级雨挡

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我的爱车

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中冷的改装

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为了给中冷散热只好``````

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改装的丰田3C涡轮增压器

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沙发
发表于 2007-9-23 18:31 | 只看该作者

改进了不少,强...佩服

涡轮焦头修改的很理想,排气管改的位置很好,过高坡不怕刮尾.增压管路很短油门反应会很灵敏.大哥改进想法够强,佩服.
鸡蛋羹

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板凳
发表于 2007-9-23 19:20 | 只看该作者
佩服佩服[douh011] [douh011] [douh011] [douh011] [douh011]
长城

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地板
发表于 2007-9-23 19:50 | 只看该作者
      大哥的车比我的高一点点   过几天给大家上我爱车的PP     4JA1上3C 涡轮   我的是SF   
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发表于 2007-9-23 20:35 | 只看该作者
原帖由 长城上的月亮 于 2007-9-23 19:50 发表
      大哥的车比我的高一点点   过几天给大家上我爱车的PP     4JA1上3C 涡轮   我的是SF   
等待关注...
劲仔

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发表于 2007-9-24 00:11 | 只看该作者
对了,想问一下柴油机的增压和汽油机的增压可以互换吗?一样吗?
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发表于 2007-9-24 12:37 | 只看该作者
原帖由 4X4越野 于 2007-9-24 00:11 发表
对了,想问一下柴油机的增压和汽油机的增压可以互换吗?一样吗?
汽油增压器可以改在柴油机上,而柴油增压器不可以改在汽油机上,因柴油增压器轴套材料是铜瓦,只能承受5万转,汽油机增压器轴套材料是磁瓦,可以承受15万转以上,汽油车增压器通常工作在10万转左右,而柴油机增压器通常工作在2-3万转.
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发表于 2007-9-24 20:34 | 只看该作者
哈哈哈  又来高手一个
劲仔

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发表于 2007-9-30 01:42 | 只看该作者
原帖由 zh.bobo 于 2007-9-24 12:37 发表
汽油增压器可以改在柴油机上,而柴油增压器不可以改在汽油机上,因柴油增压器轴套材料是铜瓦,只能承受5万转,汽油机增压器轴套材料是磁瓦,可以承受15万转以上,汽油车增压器通常工作在10万转左右,而柴油机增压器通常工作 ...

这样的话可以随便那个小车例如宝来1.8T的那个原装增压加在柴油机上或是代替?
是不是更加耐用呢
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发表于 2007-10-10 21:25 | 只看该作者
原帖由 4X4越野 于 2007-9-30 01:42 发表

这样的话可以随便那个小车例如宝来1.8T的那个原装增压加在柴油机上或是代替?
是不是更加耐用呢
汽油增压器装在柴油机上当然奈用了,但是汽油增压器型号比较偏小,如宝来1.8T使用的是美国3K增压器。型号是4号,相当于丰田2C柴油机的型号,所以一般要大排量的汽油增压器才可以装在柴油机上。因我们通常使用的柴油机一般在2.5L以上,最小都要5号以上的增压器,如3C柴油机为5号增压器.

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发表于 2007-10-13 11:00 | 只看该作者
谢谢!又学到不少东西了!高手啊!~
请叫我“五个轮”

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发表于 2007-10-15 10:58 | 只看该作者
高手,佩服中。。。。。。。。。。

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发表于 2007-10-20 00:54 | 只看该作者
你的增压器机心好象有点窜机油了.
加了增压器就要时常注意空气虑心和发动机废气管的通畅.

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发表于 2007-10-30 08:15 | 只看该作者
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小韦

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发表于 2007-10-31 13:53 | 只看该作者
学习了。。。。。。。。都是高人那,,,,,,,,
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发表于 2007-12-11 09:19 | 只看该作者
上去上去
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发表于 2007-12-12 22:29 | 只看该作者
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