紧急请教.关于大切

mmr037 · 发表于 2005-5-28 10:45

03年的大切,准备近期改装,主要是为了参加7月份的全国场地赛,8月份的首届拉力赛.请教各位了.谢谢

天下任我行 · 发表于 2005-5-28 11:24

升高底盘越野性能好一些不象以前那么软了

加装后拖杠这样也会加固车身因为大切没有大梁，好多开大切的都是这样改的

你想改什么呢？？？？？

农民 · 发表于 2005-5-28 23:40

场地赛和拉力赛的改法是有很大差别的。

简单说场地赛你需要升高最少3英寸换31以上的大牙胎，而拉力赛就要保持现在的高度，做一些加固和增强稳定性的工作。用大切玩比赛可惜了！不是不能玩，而是代价太大。去年在青岛用一辆8缸大切跑了大约30圈强度不是很高的场地，结果到现在都没有修复，车壳都变形得厉害，悬挂更别说了。

nba · 发表于 2005-5-29 10:51

拉力赛和场地越野不是一个概念。

改装思路也大不一样！

场地赛需要升高底盘，增加通过能力，

拉力赛需要强化底盘，保证长时间行驶的稳定性。

越野拖拉机 · 发表于 2005-5-29 11:05

今年的内蒙拉力赛对车辆改装的要求是国际标准的，比如会强制要求参赛车辆必须有防滚架。建议你跟报名俱乐部先了解相关改装方面的要求，再考虑使用何种车辆改装。

农民 · 发表于 2005-5-29 16:45

大切的优势还是很明显的，最起码动力是超群的，承载式车身经过加强和加装防滚架后适合跑拉力赛。

还是建议您根据拖拉机的意见问问中汽联或者参赛俱乐部对参加车辆的硬性要求，然后有针对性的改装。

不过我还是觉得大切跑拉力赛挺可惜的，跑完这个车就不能正常使用了，而且大切的前桥能否经受这样的强度还是未可知。如果你的经济能力足够还是建议另外买一辆车来参赛。

朦喳渣 · 发表于 2005-5-29 16:45

本朦人觉得大切本身就是为长途拉力而设计的。改装很简1、改用双吸震机(前后都要),强有力的吸震可以有效少对车身冲击。2、弹簧可改用原厂加强型,现的可能太柔。强化弹王后可对高速度有利。3、至于保护自已身体用的防混架可用低号錳钢管做,度强比普通炭素高很多。但材材价可能也高。

好了预祝你取得好成绩!

tonylu007 · 发表于 2005-5-29 18:18

你说的这个拉力赛是哪方组织的？
大切的前后减震以及弹簧都要改装为加强型的才能保证你跑得完。
克莱斯勒有一套完整的大切用拉力越野加强套装件。在网上可以查到。这样也许简单点。
你要是没有好的机械师，恐怕就难了。
有些部分加强是纯机械部分的。
大切的动力够强。
车手的水平高，跑完没问题。
至于车损，那是避免不了的。
如果你的是北吉的国产大切，那就损坏更厉害。
因为北吉除了发动机和波箱、空调是原装的，够强度，个人怀疑他所有的部件：轴承、桥都是强度不足的替代品。