楼主: 目的地西藏
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【图解】为什么要选择BFGoodrich

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发表于 2015-3-25 14:57 | 只看该作者
我的切是用百路驰的31/10.5R15 KM泥地胎,成天上山下水的噪,8年了备胎还没下过地。就是公路上胎噪大点,价格贵,国内难买。我同时买了5条,花了1万从日本进的。
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 楼主| 发表于 2015-3-25 15:07 | 只看该作者

回复 41楼 xucz1 的帖子

KM太老了,KM2整体性能均衡了很多,胎噪也降了不少,有机会可以试试

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发表于 2015-3-25 19:26 | 只看该作者
请教西藏兄弟、邓禄普的AT胎质量咋样。

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发表于 2015-3-25 20:50 | 只看该作者
前一辆车一直用百路驰T/A KO2,它带给你的感觉就两个字——“放心”,跑了近二十万公里,其中将近10万公里是在西部藏区,路上没有一次因为轮胎的原因而被耽误

现在用了LC120一年多之所以没换百路驰,是因为入手该车时几个轮胎都是崭新的,所以准备等一段时间再换胎,要换当然必须是百路驰,必须是KO2

哈哈,绝对不是为百路驰做广告,而是真心体会
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 楼主| 发表于 2015-3-25 21:55 | 只看该作者

回复 43楼 黔之馿 的帖子

一般般吧,没什么突出的优点
我是lyxz12345

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发表于 2015-3-26 13:40 | 只看该作者
土豪您好~我又来看您了……

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发表于 2015-3-26 14:12 | 只看该作者
哈哈,绝对不是为百路驰做广告,而是真心体会10086

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发表于 2015-3-27 00:29 | 只看该作者
学习啦~~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2015-3-28 09:36 | 只看该作者
KO现在价格太高

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发表于 2015-3-31 18:49 | 只看该作者
请教西藏兄,族友们说、百路驰轮胎太硬,公路操控力差、雨天抓地力差,使用一年以后轮胎表面硬如塑料,经常走烂路、耐磨、抗穿刺能力一流,你怎么看。

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发表于 2015-3-31 19:49 | 只看该作者
西藏兄在种草,心动了啊

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发表于 2015-3-31 20:18 | 只看该作者
请教一下,2700自动箱可以换手动箱吗?成本多少?麻烦了!

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发表于 2015-3-31 20:22 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-3-31 21:50 | 只看该作者

回复 49楼 NightRain 的帖子

价格贵,但是高强度使用实际性价比不差,因为别的轮胎虽然价格便宜,但是高强度使用小几万公里就不行了,KO一般情况下跑十万公里没问题,把价格平均到每公里就不一定谁便宜了
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 楼主| 发表于 2015-3-31 21:53 | 只看该作者

回复 50楼 黔之馿 的帖子

偏硬、公路性能差、雨天抓地力差,都是事实,关键是看到底有多差,满分10分,到底是2分还是6分,这是完全不同的概念

要我说,Prado、本身公路性能就一塌糊涂,可能是为什么大家要买呢?我觉得还是应该抓住重点,想清楚到底需要什么,什么更重要,没有十全十美的轮胎
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 楼主| 发表于 2015-3-31 21:55 | 只看该作者

回复 51楼 hxsh2000 的帖子

一直说BFGoodrich胎壁如何如何结实,我自己也用了两套,之前的感觉也就是轮胎重,这次偶然看到切面对比才真正理解了为什么结实,自己的一点感触分享给大家,也不一定适合所有人,毕竟KO和KM2都属于非常偏重越野的轮胎,而且现阶段价格太高,一次性投入过大
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发表于 2015-3-31 23:34 | 只看该作者
目的地西藏于 2015-3-23 20:43 发表在4 楼

大梁和前后桥基本上是一样的,其实最大的差距也就是动力了,其他的那边差别跟动力比起来都不是差别了
再换胎时候试试这款:
Wrangler MT/R Kevlar
1.胎侧防撞墙技术,并填加一层杜邦凯芙拉打造加强版胎侧,自如抵御刺穿和路面撞击
2.非对称花纹,优异排水性能 (豁雪,豁沙,积水)
3.噪音低于BF T/A , 虽然是MT/R
4.相当的经摩
唯一缺点,小贵(代购便宜很多,接近KO价格)
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 楼主| 发表于 2015-3-31 23:37 | 只看该作者

回复 58楼 直6老何 的帖子

就是用来凯夫拉装甲的那玩意儿?我见过一次在牧马人上,这花纹还能跑公路么?

有机会一定要试试这款神器,问题是得先买个与之匹配的神车

何老板的61皮卡先走起吧,哈哈

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2015-3-31 23:39 编辑 ]

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发表于 2015-4-1 12:22 | 只看该作者
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