在考验中圆梦：驾驴西行之旅（第34楼全文完，驴车总结）

顽石860 · 发表于 2015-7-13 10:23

祝您旅途愉快

开拓鸟 · 发表于 2015-7-13 16:00

祝贺楼主一家平安抵达圣地!

高原身体最重要,咳嗽不可小视,注意休息恢复

老驴散热不好, 注意水温

方便的话,顺便报一下途中天气

拓荒驴 · 发表于 2015-7-13 21:19

7月13日，D9天，拉萨
天气晴，下午8:00开始下雨，从到达云南后天气一直晴好，第一次见到下雨。

500元的一日游，上午全部是购物行程，午饭根本无法吃，到下午2:30明确说有10人今天无法进布宫了，要改在明天上午进布宫，估计旅行社也无能为力。同意明天再进去，想进的人太多，明天能进也不错。
老爷子还是不舒服，气短，下午留他在酒店休息，我们五人到大昭寺，八廓街逛了逛。

[ 本帖最后由拓荒驴于 2015-7-13 21:29 编辑 ]

拓荒驴 · 发表于 2015-7-14 18:44

7月14日，D10天，早上有雨，白天晴。拉萨,布达拉宫。

终于到达了布达拉宫。

老爷子昨晚高反严重，到凌晨3点基本就没有睡了，喘不上气，胸闷。吃了速效救心丸，葡萄糖注射液，吸氧，有所缓解，但精神很差，他还是坚持要上布宫。

7:40，旅行社经理来了，叫上我们上布宫，8:40的预约票，排队的人还真不少。有昨天五点自己去排队买到了今天的预约票的，还排在我们前面。看来有时间自己去排队也是可以预约到票的，不一定要找旅行社买高价票。全在自己的选择。

老爷子在我们的担心中开始登布宫，1080级台阶，他全程走完，还跟上了一个旅行团，真是不错。下了后回到酒店感觉呼吸困难，到西藏军区总医院拍了一个胸片，一切正常，排除了肺水肿、肺气肿，放下了心。到大堂租了一个制氧机，下午和晚上让他多吸氧，继续休整。明天一早送他去机场。
老爷子在他自己的坚持下，完成了本次西行之旅。不过这一路确实很辛苦，自驾西藏的途中，乘车的比开车的更辛苦。有想法要带老人来西藏的驴友，一定要慎重，特别是对高反的适应，老人比年轻人更困难。

丫头好像已经调整过来了，没有高反症状了。

布宫里面有数不清的宝贝，导游说全世界一半的财富在布宫，虽然有些夸张，但也反映了布宫里宝贝之多。可惜不能照相。

[ 本帖最后由拓荒驴于 2015-10-17 16:31 编辑 ]

拓荒驴 · 发表于 2015-7-15 21:20

7月15日，D11天，天气：晴，拉萨--贡嘎机场--纳木错--当雄，行程 402公里，油耗 11.5 升/百公里。

老爷子昨晚还是没有休息好，早上6：４５送他去机场，飞机正点，经由昆明，下午３:００到长沙，到达后身体任何反应都没有了，离开高海拔地区是治疗高反最有效的办法。放下心了。

我们开始了新的旅程－－青藏线之旅。
驴车表现优秀，4000多米的海拔，连续爬坡，依旧感觉动力充沛，想超就超，随心所欲。没有高温，没有高反，只是下坡的连续刹车在车里都能闻到刹车皮高温散发的焦味。
滇藏线、川藏线的景色俊秀，险要，青藏线则感觉更大气，秀美，蓝天白云草原，美不胜收，眼睛不够看了，纳木错确实太美了，值得冒着剧烈头痛的高反去感受她。一行人好像只有我头痛得厉害，也许是连续多晚没有睡好的缘故，吃过芬必得，立竿见影！丫头好像已经完全适应了，过念青唐古拉山口5190米,纳木错4378米海拔,没有一点感觉,活蹦乱跳,她没有高反,我对青藏线之旅充满了信心.

[ 本帖最后由拓荒驴于 2015-7-15 22:04 编辑 ]

客客 · 发表于 2015-7-15 21:35

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拓荒驴 · 发表于 2015-7-17 21:16

7月16日，D12天，晴，当雄--五道梁，行程731公里，油耗10升/百公里。

老驴依旧给力，油耗竟然低到了10升，没有开空调。

青藏线确实漂亮，高原草场，只有草，没有看到一棵树。老驴沿109在高原上驰骋，像在天际间穿行。只可惜109在沱沱河至五道梁之间有近20公里在修路，比川藏线还难走，没有预警，对青藏线原来的印象彻底颠覆。

全天都在4000米以上海拔奔袭，过了3个5000米以上的山口，非常幸运的一天，碰到2次下雪，经过可可西里时看到了藏羚羊、白牦牛、野驴。

适应了高反，所有人精神都好了，丫头更是海拔越高越蹦跶，开心得很。
离开西藏，一定要留个影，都蹦跶了一次，姐夫50多岁的人，也蹦得很欢。

住在五道梁，海拔4800米，还是有头痛，头皮木，咳嗽等反应。不过已经没人当回事了，痛就痛吧。“过了五道梁，哭爹又喊娘”，五道梁是无人区的边界，高海拔，气温低，没有常住人口。是很多进入无人区穿越驴友的起点，值得记住的地方。

关于高反：亲身经历了一次，一行6人，程度、症状都不一样。晚上比白天严重。老爷子最为严重，其次是丫头，适应最快的是丫头。头痛、干咳是所有人都经历了的，姐夫咳嗽最厉害，头痛我最严重。姐姐高反最轻微。不是传说中的那么可怕，但也不可掉以轻心，特别是有老人和小孩的时候，要重视高反的发展。我们出发前全家吃了一个月的红景天泡水，带齐了相关药品、氧气，这次全部都用上了。老人气短、胸闷，速效救心丸或复方丹参滴丸有效，头痛芬必得有奇效。为了防止高反影响旅行的情绪，建议认真选择晚上住店的海拔高度，不要一步上到3500以上，在3500以下多住几晚，在上高海拔住就好了，我们在芒康3800米是6人高反最严重的一晚。后来住当雄4200米，五道梁4800米，大家都没什么反应。希望对后面来西藏的驴友有帮助。

[ 本帖最后由拓荒驴于 2015-10-17 16:36 编辑 ]

拓荒驴 · 发表于 2015-7-17 23:44

7月17日，D13天，晴，五道梁--格尔木--乌兰，行程714公里，油耗 9.7升/百公里。

驴车表现越来越好，高速，开空调，油耗可以低至9.7，发动机工况非常好。

离开西藏到达青海省境内，高原又是另外一番景色，切实感受了昆仑山的巍峨。只是连续几百公里的不毛之地，让人感觉西部生态系统的脆弱。

到达格尔木，就标志着青藏线的旅途结束，在格尔木吃过午饭，上了柳园至格尔木的高速，一路狂奔到乌兰县住下，明天可以早早到青海湖了。

逸湘子 · 发表于 2015-7-19 16:50

羡慕老哥……

拓荒驴 · 发表于 2015-7-19 23:57

7月18、19日，D14,15天，晴，乌兰---青海湖---西宁---兰州，行程728 公里，油耗11升。

驴车还是一样，跑的轻松。

青海湖的确无愧于最美的湖的称号，蓝天白云绿水青山，任何角度都能拍出美得让人心醉的照片。
18日上午到达鸟岛，游玩鸟岛吃过午饭，一路停留、拍照，到达沙岛已经是6点半，就在游客中心对面一家帐篷酒店租了一个帐篷住下，每人80元，晚上还有篝火，藏族、蒙古族的旅客一起舞蹈，别有一种风情。我们把带的帐篷、睡袋，汽油炉、炊具全部用上了，自己搞了晚餐和早餐，体会了一把帐篷野营生活。丫头感到新鲜有趣，兴趣高的很。
19日在沙岛玩了一上午，下午赶到西宁塔尔寺感受了藏传佛教的魅力。继续前行，8点半到达兰州住下。明天可早早到达西安。

[ 本帖最后由拓荒驴于 2015-7-21 21:22 编辑 ]

拓荒驴 · 发表于 2015-7-21 21:30

7月20,21日，D16，17天，晴，兰州---西安--兵马俑、骊山，行程737 公里，油耗11.2 升/百公里。

原以为16日一天可以轻松到达西安，未曾想到从兰州出发开始就不顺，出城一路红绿灯，上高速已经快11点了，高速每经过一个收费口都要堵上上十分钟。高速出甘肃经宁夏过六盘山又开始堵车，沿线堵了上十公里，好不容易上高速，到了陕西境内长武县还不让走，也不说原因，没有道路指示标志，一路摸索，导航也找不准道路，逆行、穿越乡村道路，总算上了G70高速，已经是晚上八点多，离西安还有180多公里，到达西安临潼区已经快11点。西行以来最堵车的一天。
17日，今天上午参观兵马俑，吃过午饭睡到4点，下午爬骊山，比较轻松的一天，明天上午逛完华清池后，返程去武当山。离家越来越近了。也基本完成了西行的旅程。

此行关于吃和住：滇藏线、川藏线、青藏线上有很多的川菜馆，比较符合我们湖南人的口味，基本上都是在这些饭馆吃饭，吃得好才能有精神，价格也很实惠，全家100多元就能吃得很满意了。住，地级市基本都有如家酒店，通过携程价格比较实惠，在八一、拉萨、兰州、西安都是住如家酒店，价格在150到200元左右，比较适合家庭旅行。滇藏线、青藏线上乡镇旅店也都不错，感觉比较凑合的只有五道梁，五道梁海拔高，没有常住人口，属于无人区的边界，只有夏天人才多一点，可以理解。我们带了帐篷，汽油炉、炊具等，原计划在丽江纳帕海或西藏林芝地区露营的，沿途也看到了有人露营，但因高反严重取消了。在青海湖露营的人比较多，但我们的睡袋比较薄，夜间温度只有几度，所以没有自己搭，选择了租当地藏民搭的帐篷，也有很多自己露天搭的，都不错。

[ 本帖最后由拓荒驴于 2015-7-21 21:36 编辑 ]

拓荒驴 · 发表于 2015-7-22 20:39

7月22日，D18天，西安--武当山，行程343公里，油耗12.1升/百公里。

上午继续昨天的行程，游览华清宫，感受了大唐风情，继续回家之旅。一路高速，只是G70高速绝大部分路段限速80公里，快接近武当山时才限速为90公里。比较轻松的一天，早早到达武当山，住下，明天登武当金顶，问道张真人，圆满完成本次圆梦之旅。

关于朗逸此行的表现：姐夫的朗逸1.6，2008年上户，8万公里，出发前换了全车油水，加了底盘钢护板。此行表现优秀，没有任何不适。在过通麦天险的时候，姐姐上了我的车，姐夫驾空车通过，有一次轻微刮底，在海拔4000米以上行车，加速稍微有些吃力，其他一切正常。油耗6升左右/百公里。轿车走青藏线，川藏南线，滇藏线，基本上没有什么问题，一路上也见到过高尔夫、科鲁兹、比亚迪、帕萨特等在川藏线、滇藏线、青藏线上驰骋。有想法驾轿车去西藏的驴友，大胆去吧！

文治武安 · 发表于 2015-7-23 22:12

将近一小时，，，全看完了，感觉是有惊无险，，，圆梦之旅，圆满达成，

拓荒驴 · 发表于 2015-7-24 18:46

7月23日，D19天，武当山--岳阳，行程513公里，油耗11.5升。

武当山仙风道骨，的确值得一去，特别适合经常户外的驴友，不坐缆车的话，上山下山要一整天的时间，考验脚力最好的地方。我们8点多出发，景区交通车送到琼台，缆车到金顶，步行下山，下午一点才到达乌鸦岭游客中心，腿痛得都不会走路了。不过很值得。
3点钟开始返程，一路顺利，晚上8:30到家，要好好睡两天，恢复恢复。

总结篇：
关于驴车：此行累计行驶7575公里，加油886升，综合油耗11.7升/百公里，除了汽油泵故障外，再没有其他任何问题。驴车只要保养到位，易损件到点更换，还是非常可靠的。此行准备了维修工具，拖车绳、过江龙、水泵、轴承、灯泡、保险丝、全车油水，都没有用上，本来准备到拉萨更换机油的，因一直用的金美孚1号，发动机工况还不错，也没有更换，回家才换，记得有位大侠说过，只要带够钱，去拉萨的路上，驴车的所有问题都能解决，说的太到位了。当然，还得有时间。建议后面去拉萨的驴友带些备件就可以了，对汽油泵、发电机、马达、水泵有充足的把握，基本上就不会被撂路上。在芒康换汽油泵时，碰到了一台陆巡汽油泵也挂了，和我的驴车并排换汽油泵，不过他就没有我幸运，在芒康等成都发过来的汽油泵等了3天。总体来说，此行对驴车的表现还是比较满意的，特别是油耗，出乎意料。
关于加油的问题：加油站基本上能满足驴车续航的需要，我是200公里以后见加油站就加，原则上选择中石化、中石油的加油站，进藏后川藏线上选择97#。但油品质量也不可靠，在芒康换汽油泵的时候，一台辽宁的高尔夫因加油质量问题抛锚了，在修理厂清洗油路。我们还算幸运，没有碰到。
19天7500公里的行程，完成了我多年的心愿，人和车都经受了考验，有机会，还想再去，人老车旧，还能成行吗？期待着.......

[ 本帖最后由拓荒驴于 2015-7-24 22:59 编辑 ]

伴君 · 发表于 2015-7-25 22:25

楼主幸福！想了多年今春才去上，还是火车！

houpai · 发表于 2015-7-28 01:25

踏踏实实1个多小时看完了帖子，是既饱眼福又饱眼福啊，哈。想必不少私信求联系方式的...

逸湘子 · 发表于 2015-8-7 21:21

老乡，我株洲的，有空找你交流，准备明年大驴进藏，要请教你

逸湘子 · 发表于 2015-8-7 21:22

微信13487331215

拓荒驴 · 发表于 2015-8-8 18:51

非常乐意，微信已加。

男左 · 发表于 2015-8-10 14:10

我早你几天跑的这一路，我的照片还在整理！！！
我也是在芒康换的油泵！！！到拉萨换的启动机！
我的是3.0的中驴！

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