越野e族论坛

标题: 本田混动技术有多强？海拔5000米的大考验转 [打印本页]

作者: 不在意的 时间: 2015-9-4 12:54
标题: 本田混动技术有多强？海拔5000米的大考验转

这两天我在网上看见了一个关于本田混合动力FUNTEC HYBRID的文章，文章是说有一辆本田混合动力FUNTEC HYBRID来了一趟西藏之旅。一般我看进藏自驾游的车要不就是大排量SUV，要不就是想去哪去哪的超大越野车，鲜有普通的汽油车进西藏，更别说混动版车型。但FUNTEC HYBRID确实做到了，头一回看见这个文章的时候我都惊了！也正是这份惊讶让我特别有兴趣去了解一下是什么动力让FUNTEC HYBRID这么勇往直前。经过我仔细了解一番之后，才发现它进藏还是有道理的，于是我在网上找了点图，跟各位坛友分享一下。
这就是前段时间进藏的那辆FUNTEC HYBRID，它拥有一套名为i-MMD的混动系统。这套i-MMD系统是由2.0L的阿特金森循环双顶置凸轮轴（DOHC）汽油发动机、高效双电机、动力控制单元PCU及电压控制单元、高功率锂离子电池等组件组成。就是这样的一套混合动力系统让FUNTEC HYBRID一路从格尔木开进了西藏，直达拉萨！

咱先说说FUNTEC HYBRID搭载的这款2.0L阿特金森双顶置凸轮轴（DOHC）汽油发动机，据说它是为了FUNTEC HYBRID专门开发的，能更好的提升燃油经济型。这台发动机的主要作用并不是为了驱动车轮前进，而是用于驱动连接的电机发电，发出的电力再传输到驱动电机，由驱动电机为车辆提供动力，也就是说发动机与电机是一种串联的形式。在海拔5000米的缺氧环境下，比起其他传统动力系统，能够更好地施展它的能耐。

FUNTEC HYBRID的i-MMD混动系统一共有三种行驶模式，它们分别是靠电机行驶的“电动模式”，发动机和电机一起运行的“混动模式”还有就是纯依靠发动机行驶的“发动机模式”。这三种模式之间不需要手动切换，i-MMD混动系统会根据行驶情况自动在各个模式之间进行切换，以保证最高的驾驶乐趣和燃油经济性。在西藏这种空气稀薄的高海拔地区，发动机输出的功率一定会随着海拔高度的提升而减弱，这时就是电机立功的好机会了。

既然说到了i-MMD系统的三种行驶模式，那现在我们就仔细聊聊。首先就是纯电动模式，在这种模式下，如果锂电池的电量充足，车子起步时就首先会启动电机。电池电能将会直接传输到驱动车子前进的电机上，这样一来车子就开始移动了。此时发动机是不会工作的，这也就是i-MMD系统中的纯电动模式。在正常行驶过程中，只要电池电量达到一定程度，系统也会马上切换为电动模式。相比其他混动车型，i-MMD的电动驱动所占的比例要大得多。

说过了纯电动模式之后，我觉得不得不说说FUNTEC HYBRID的混动模式了。混动模式会在车里持续加速的过程中自动启动。刚才我就说过，FUNTEC HYBRID的i-MMD系统用的是串联的模式。在混动模式下，发动机并不直接驱动车行驶，而是驱动相连的电机发电，电机发出来的电传输给负责驱动车子前行的驱动电机，从而让它更快地跑起来。与此同时，产生的多余电能将会被存储在锂离子电池中。由于i-MMD采用的电池和电机的功率很大，让FUNTEC HYBRID的加速非常快，同级别的车型里面它的加速应该算得上是数一数二的了。

最后一个要说的就是发动机模式了。这种模式通常是在高速公路上车辆匀速巡航时才会启动，因为此时发动机的工作效率会很高。这时动力控制器就会关闭电机，让车子依靠发动机行驶。四缸的双顶置凸轮轴（DOHC）发动机成为驱动车轮让车子前行的主力干将。

这就是前段时间让我和好多人为之惊讶的本田混合动力FUNTEC HYBRID，它以混动车型的身份做到了许多汽油车不那么容易，甚至根本无法做到的事情。它能有这样的本事，归根结底还是依靠它那套i-MMD系统的实力和良好表现。看过我的帖子之后，不知道大家觉得FUNTEC HYBRID咋样，反正我觉得这车还不错。

作者: 今晚上 时间: 2015-9-8 15:31
现在流行混合动力的。

作者: 平口起子 时间: 2015-9-8 15:33
这景气给布的，挺洋气的啊。

作者: zimi 时间: 2015-9-8 22:08
技术先进，好车

作者: 风趣横生 时间: 2015-9-9 11:38
只是不比不知道啊。

作者: 龙族角度 时间: 2015-9-9 11:39
咱啥时候能买得起呢。

作者: 大小跟班 时间: 2015-9-9 19:22
动力输出的设计很赞

作者: 共鸣有谁 时间: 2015-9-9 19:23
混合动力车型是未来的热门车型哦

作者: 好汉出差 时间: 2015-9-10 14:34
用电的省钱钱吧

作者: 二天珮来 时间: 2015-9-10 14:36
现在的动力多起来了，还有气的

作者: 情非不得已 时间: 2015-9-10 14:47

二天珮来于 2015-9-10 14:36 发表在10 楼

现在的动力多起来了，还有气的

不像以前，只能依赖汽油了

作者: 王小亮 时间: 2015-9-10 14:48
过减速带只有感受到带来的振动，这种振动使你很舒服

作者: 草莽英雄 时间: 2015-9-10 16:59
混动力的车车好实用的

作者: 蓝色夜空 时间: 2015-9-10 17:08
不错的座驾，动力强，设计也时尚

作者: qinlieu 时间: 2015-9-11 12:42
现如今这种新型混合动力汽车受关注度很高啊

作者: 尔康1号 时间: 2015-9-11 12:44
帅气的车车啊,还有三种行驶模式,我来关注它了

作者: 悬崖边 时间: 2015-9-11 22:17
绝对的支持下！

作者: 守候您的人 时间: 2015-9-11 22:18
走，亲自试试车，才能发现更多优点。

作者: 杀人名医 时间: 2015-9-11 22:32

守候您的人于 2015-9-11 22:18 发表在18 楼

走，亲自试试车，才能发现更多优点。

只有亲身体验过才知道有多好

作者: 斑驳记忆 时间: 2015-9-11 22:34
怠速基本上听不到声音，但是在高速90时速以上风噪就有点大

作者: yc8332 时间: 2015-9-27 09:10
不带这么不要脸吹牛的，走铺装公路，尼玛，QQ，F蛋走川藏都去了

欢迎光临越野e族论坛 (http://static.fblife.com/)

X3.2