挑战必鲁图峰记（文字照片从30楼开始）

光头强00 · 发表于 2015-11-26 22:53

没3.6大气都不敢喘，柴油车有屁都不敢放。

雄关人 · 发表于 2015-11-27 04:02

哈哈😄！今天中午就要出发了，激动、兴奋还是忐忑不安。

越野者新手 · 发表于 2015-11-27 10:24

祝安全登顶，活动圆满成功！期待大片！

雄关人 · 发表于 2015-11-28 04:56

今天就要登峰了，无比兴奋与激动，同时也忐忑不安，十五车32人的团队，也希望队员们都能够顺利登顶，平平安安，现在刚刚4:50分，早早地就醒了。面对车友们、家友们的鼓励和支持，一定要下定决心，成功成功！

老穷头 · 发表于 2015-11-28 08:14

为你们祈祷为你们祝福！成功就在今天、越野圈今天为你们爷们沸腾！(null)

雄关人 · 发表于 2015-11-30 18:07

2015年11月28日，注定是一个不寻常的日子，15辆战车，32勇士，挑战巴丹吉林沙漠珠峰--必鲁图峰，号称世界第一的沙漠，终于踏在了我的脚下英雄的战车挂在了刀锋上，喜悦的心情由衷而生，我们成功了，我们胜利[em]e401132[/em]了，感谢大家！

雄关人 · 发表于 2015-11-30 18:54

终于挑战成功了，谢谢大家！

[ 本帖最后由雄关人于 2015-12-4 17:28 编辑 ]

xcbq7779 · 发表于 2015-12-2 17:13

莱山大圣 · 发表于 2015-12-4 12:57

这个大活动有意义，玩的嗨

大陆巡普 · 发表于 2015-12-4 13:01

预祝成功！

雄关人 · 发表于 2015-12-4 17:34

挑战比鲁图峰记(编外队员)
自从“十一”从库木塔格回来，狼兄（雄关人）就有点着迷库木塔格沙漠了，一直在组织嘉峪关越野E簇贵宾群的几个重点队员备战库木塔格沙漠，准备6锅连穿，计划12月中旬实施，大家都憋足了劲改装车辆，更换设备，购置装备，忙的不亦乐乎。11月22晚上很晚了，狼兄（雄关人）电话征求我（编外队员）的意见要挑战巴丹吉林沙漠必鲁图峰，很突然，也是很兴奋。原来只是网上看看，想想的事情突然要实施了，起因就是狼兄（雄关人）联系了胡四，胡四说：目前旅游景点关闭，他可以带领大家进去，不要门票。犹如一个大红包炸了起来！我表态坚决支持狼兄一定参加，狼兄（雄关人）又征求了荒漠（嘉峪关越野E簇群主）的意见，荒漠也是坚决拥护，至此3车成行，狼兄（雄关人，下同）下定决心周末挑战巴丹吉林沙漠必鲁图峰。

[ 本帖最后由雄关人于 2015-12-4 19:57 编辑 ]

雄关人 · 发表于 2015-12-4 17:38

一、召集帖
11月23日，一号召集令
我群计划于本周末（11月27日）晚在阿拉善右旗集中，28日开展登峰活动，挑战巴丹吉林沙漠珠峰必鲁图峰，中午沙漠大账聚餐，晚上活动结束，费用AA制，欢迎车友们踊跃报名参加，车辆要求为2006年以后的四驱硬汉越野车。报名费用200元（直接红包），做为住宿费用定金，报名因故不能参加活动的做为赞助费用不予退款。活动不盈利，所有费用AA制。

　　
11月25日，二号召集令
　　各位车友，已经报名参加挑战巴丹吉林沙漠必鲁图峰的勇士们，请抓紧检修好你们的车辆，务必购买人身意外保险，签订免责协议书，并且承诺能够绝对服从统一指挥，在汇鑫汽车修理厂（电话13993796100）集中，并初检车辆、人身意外保险（包括随车人员）、对讲机、旗杆架子。第二集合地点阿拉善右旗当天晚上10点10分，地点另行通知，活动与28日晚上7点在右旗结束，自由择时返回。
　　

11月25日，三号召集令
　　“大漠孤烟，长河落日”。
“勇攀高峰，硬汉的决逐”。
“天城杯必鲁图峰越野挑战赛”嘉峪关越野e族召集令。寒冬无法阻挡我们越野的激情，沙海怎能磨灭我们攀登的勇气？车友们，再叙峥嵘岁月的时候已经到来，你还在等待吗？
　　活动内容：
　　1.挑战巴丹吉林沙漠珠峰必鲁图峰。
　　2.午间沙漠大帐聚餐
　　3.当天下午活动结束
　　奖金：第一名7000元
第二名5000元
第三名3000元
鸣谢：天城集团对挑战赛的鼎力支持和赞助！
　你准备好了没有？

　

召集帖发出后，群里一下子热闹非凡。接下来的几天里，大家忙着检查维护车辆，计算路程，准备出行备品。对车友们来说，其实这是一次最轻便的出行，因为狼兄协调各方力量，把出行的吃住提前安排得妥妥地。随行带了大厨，带足了食品和炊具，带了后勤保障车和维修技师，还有摄像人员，各位车主只要驾着车子前往就OK了。
几天热闹后，报名参加挑战赛的队员浮出水面，他们是：荒漠FJ、周董FJ，张老大牧马人，在路上，夜月狼人，兰州老葛FJ，兰州馍馍FJ，随缘，吉普闯天下，谁S我的宝，李泉牧马人，编外队员FJ，爱向左梦向右，胡四（向导）。我方队员14车，加向导车，共15车随行17人，共32人参与。

[ 本帖最后由雄关人于 2015-12-4 20:04 编辑 ]

雄关人 · 发表于 2015-12-4 17:54

三、集结
年底了，手头工作多，星期五也不得消停。忙完手里的活已经17点30分了，赶紧去找党总换车，急急忙忙出发，进入G30已经18点10分了，再有半个小时天就黑尽了。这里距离集结地巴丹吉林（右旗）还有360公里，不用想，肯定要走夜路了，正常的话晚上10点以前才能到达。前期有10多辆车已提前起程，我和周董、在路上、老葛差不多前后出发，走出30公里，我们汇合在一起。今天周末，但高速公路上的车辆并不多，行约290公里，我们从山丹西驶出高速，进入S224省道（内蒙境内为S317线）。一路很顺利，我们最后四辆车子于晚上9点25分抵达巴丹吉林镇，与先期到达的队伍在宾馆汇合。在宾馆大厅里，我见到了小党，他是车辆维修的技术专家，从兰州办完事赶过来的，有他随队出行，我们心里更踏实。我们从小罗处领了房卡，在宾馆附近随便吃了点东西。吃完饭，我们按照要求，驱车到加油站提前给车加满油。

22点10分，所有车手在狼兄房间开会。群里的平常活动，我基本就是个打酱油的，我环顾在场人员，不少队员我竟然不认识看来这次的队伍壮大很快啊。狼兄简单介绍了一下队员，然后讲了本次活动的行程安排、注意事项和纪律。这次活动从技术上讲，是由狼兄严密计划和设计，包括行程数、轨迹图、天气情况和油耗等。狼兄是这个队伍里组织能力最强、户外技术最全面、经验最丰富的，时间久了，每次外出活动，大家从心理上都依赖他，自己动脑子动手的主动性都少了。狼兄讲话开门见山，讲要求、讲纪律用词都比较严厉。我记得好像讲了以下几点：
1、早晨6:45起床，出发时间为7点45分，自行早餐，宾馆前集合，不得延时。
2、道路行程安排，先走雅布赖方向省道65公里，到达巴丹吉林游客中心，第一次给车胎放气。然后88公里到达青海子老范家扎营，二次车胎放气，然后前往2公里外的比鲁图峰下集结挑战。
3、按T3队形，15辆车分5组，每组头车车手为组长。狼兄根据车辆和技术经验，确定胡四、周董、荒漠、在路上、张老大为各组组长。
4、发挥团队精神，不许畏缩不前，不许自私自利，要不畏艰难、勇于挑战。
5、安全第一，生命至上。要谨慎驾车、认真驾车。所有参与人员必须购买保险，签订免责责任书。
6、车手随行携带的家人朋友安全，由车手、车主负责，互不牵连。

狼兄的有些话虽然严厉，不好听，却都讲得在理，我非常理解。组织这么大活动、这么多车辆、这么多人，每个环节、尤其安全是不能出差错的，狼兄当然是有压力的，不绕弯子把话讲直白些，把压力传导给大家，把厉害讲清楚，对每个人都是有好处的，有的事不讲明，往往埋下隐患。
最后，群主荒漠又明确了造饭、摄像、维修、急救等人员，要求大家现场联系购买保险，签订免责责任书。半个小时后会议结束，大家各自休息。

[ 本帖最后由雄关人于 2015-12-4 20:08 编辑 ]

雄关人 · 发表于 2015-12-4 17:56

四、集结老范家
激动人心的一天到来了。
所有人员都很守纪律，大家6点45分准时起床，7点15分退房。

我走出宾馆，天还没有亮，迎面一丝寒风让我打个冷颤。走出不远，有一家牛肉面馆，看样子刚开门，里面空无一人。吃完早餐，我赶回宾馆，看到大多数车辆已在宾馆前排队等候。7时50分，在向导车的引导下，车队出发。今天天气不错，驶出30多公里后，一轮温暖的朝阳从右前方喷薄而出，这个主宰着一切生命的能量源泉，顿时温暖和愉悦了我们每一个人的心情。8点40分，车队到达巴丹吉林沙漠游客接待中心前的广场，四周已是沙漠。

看着游客中心巨大的穹顶，内心真是感慨。2012年国庆节长假，我跟着几个朋友自驾游，当时第一站就是来的这里。这里有个旅游项目，叫沙漠冲浪，就是乘坐旅游公司的越野车在体验沙漠穿越。这个景点当时给游客提供两条旅游路线，一条目的地是巴丹湖，门票每人600元，四人一车。另一条大概就是老范家这个路线，门票每人2000元，也是四人一车。我们当时选择的是巴丹湖。我们当时乘坐战旗车进入沙漠，司机娴熟地驾驶车子在高大的沙丘里飞奔，我们除了牢牢把住扶手，还留下了一路惊叫，当时那种感觉真是刺激啊。记得当时荒漠身体不爽，并没有跟我们一起体验沙漠冲浪的感觉。我玩沙子的起源就是这一次旅游的经历带来的，三年过去了，我们这支队伍在发展壮大过程中发生了多少故事、多少酸甜苦辣啊！旧地重游，如何让人不感慨万千？！
这里空无一人，胡四引导我们从广场右侧的大门进入，一望无际的沙漠立时呈现在我们眼前。腹地。到达老范家近90公里。跟三年前相比，我们这支队伍沙漠穿越的水平提高了很多，各组车辆前后相拥，不到20分钟便赶到巴丹湖景区。此时听到第5组呼叫，老葛的FJ脱圈了，在路上的保障车正好在第五组，狼兄决定前四组车辆继续前行。
巴丹湖是个神奇的地方，山脚下两个海子，相距不过50米，一个是淡水湖，另一个则是咸水湖。我们短暂停留后便从海子旁穿行而过。
车队逶迤，一路高山深壑，扬起一路沙尘。入冬后下的雪驻留在一簇簇的植被中，车子穿行其中，后面跟进的看前方车辆，如甲虫蠕动样前行，煞是壮观。两个小时后，我们经过了途中的第一个海子――塔马营海子。湖水没有结冰，呈青蓝色，湖面平静极了，车子停在高高的沙丘上俯视，仿佛面对的是一块巨大的蓝色绸缎，观之，不禁让人心胸辽阔许多。此时，第5组车子仍没有跟上来，电台里也呼不到回应。狼兄决定停下来等候。太阳暖哄哄的，大家下车互相闲聊，借机吃点东西。半小时过去了，仍不见5组踪影和回音，狼兄决定单车返回去增援，不久又看狼兄车子回来了，大家松口气，看样子第5组跟上来了。又20分钟后，第五组终于与我们汇合。原来老葛的FJ新换了四个防脱圈和新轮胎，竟然先后5次脱圈，5次抢修，耽误一个多小时。事后成了大家的笑料，不过客观的说小党他们没有安装过防脱圈，必须压力达到8个放气才可以，他们只是常规气压没有吧轮胎蹦起来，当然这是后话。
11点30分，车队再次出发。接下来的路越来越艰难，但是大家你追我赶行程特别的顺利，各组几乎没有陷车和救援。巴丹吉林沙漠有144个形态各异的海子。我们先后从美丽的扎兰图海子、扎格吉林海子旁掠过，12点，我们到达神泉，这是一个很大的海子，四周水草丰茂，我们在路边看到了路牌，比鲁图峰已经不远了。半个小时后，我们翻过一座大山，一片很大的海子突然呈现脚下，远远望去，前期到达车辆已集结在牧民的一排平房前。看来这就是扎营的地方――青海子老范家了。

[ 本帖最后由雄关人于 2015-12-8 14:45 编辑 ]

雄关人 · 发表于 2015-12-4 17:59

五、挑战比鲁图峰
老范家距离比鲁图峰约2公里多，因为比鲁图峰的缘故，老范家获得了名气，他家大门两侧的墙面上留下了各方大侠的签名。在路上卸下行军锅和液化气瓶，大家帮着搬下携带的“粮草”，荒漠安顿大厨为我们做手抓羊肉，其他人在狼兄的指挥下把车上的所有负重都卸了下来，很快重新上车，赶往两公里外的比鲁图峰。很快，我们就来到了比鲁图峰脚下，大家开始第二次放气，把胎压减至0.8KP。
说实话，虽然峰顶的相对高度有500米，但站在山脚下，我感觉比鲁图峰并没有我想像中的雄伟高大。极目仰视，我隐约看到比鲁图峰的最高处似有一面白色旗帜（其实并非纯白色），看样子，那是挑战成功者留下的标志。这时向导胡四说他从未冲上顶峰，主要是他们不愿意豁车，车是他们的吃饭碗。经过商讨决定由胡四带路到半坡，卸下拍摄工具和人员，由狼兄第一个上，狼兄哪也开始调侃起了大家，要求抓阄先后顺序上去，大家当然不干了，让年轻人先上，也没有人敢接单，几哥弟兄帮狼兄放气、擦前风挡玻璃、擦眼镜，好像一个一去不复返的感觉。以往我们的穿越活动一直是狼兄的头车，看路，看地形我们几个人一直有点怯阵，这时胡四出发了，他踩足油门，第一个从右边冲了上去，我感觉他选择的路线不在行，肯定有故事，果不然，冲到半坡车子就不得不停下来，下车观察路线。我观察了一下地形，我觉得要登顶挑战，要将这个很长的坡道分成三段，第一段和第二段各有一个很大的很深的“鸡窝”，车子应该分别从这两个深坑中炒出，最终才能到达第三段（最高峰）。在我思忖的时候，狼兄的车子呼啸着第二个出发了，果然，狼兄选择的路线跟我想法一样。所有人都在山脚下观望，只见狼兄顺利炒出第一个锅子，冲上第一个平台，又冲上一段很长的坡道，车子停在了第二个平台（峰下的深锅）前。此时，我们在山下望去，只见几百米之外狼兄的车子，像一个小爬虫，在巨大而浑圆的沙丘上盘旋，发动机声嘶力竭，发出了叭、叭的响声，在正午太阳光的照射下，反射着刺眼的光芒。隐约传来一阵轰鸣声，狼兄的车子冲进了第二个深锅里，成功爬上了第三个平台，些时，比鲁图峰就在他面前。只见车子没有停留的意思，一口气就向峰顶冲去，大家一阵欢呼：“成功了” ！狼兄在车台里面大喊，“可惜，可惜”在车子前轮就要搭上峰顶时动力衰竭怠尽，没有成功，差了50公分。狼兄倒下来后又冲击2次，还是差那么一点。荒漠按捺不住，他开始冲击了，车行路线跑狼兄的一样，到达山顶平台冲击时，跟狼兄的情况一样。周董的FJ出发了，很快也到达了山顶平台，远远听到一阵炸雷样的马达呼啸，周董的车子前轮稳稳搭上了比鲁图峰的刀峰上，一时间，山上山下的人都在狂叫：“成功了！”周董的助手爬上山峰，将印有“天城集团”的挑战必鲁图峰赛的旗帜插上比鲁图峰。骑在峰顶的沙脊上四望，但见沙海浩瀚，满眼金黄。老范家的青海子、扎格吉林海子和比图鲁峰南面的海子尽收眼底，三个海子相映成趣，美丽极了。
之后，老葛、小宣、编外队员、小新的车子先后登上第三平台，但冲击最高峰均没有成功。在路上的车子冲上第二平台陷车，小陈的二蛋子由于排量小，只冲上第一平台。其他车子没有做尝试，在山下为我们助威。
第三平台的空间很小，大约只有15米的助跑距离，坡度在30度左右，右侧坡上的雪已结冰，使人不敢用炒锅的办法提高冲击速度，左面坡道太陡（可能有70度），炒锅初速不够很容易翻车。峰顶的坡道沙子非常松软，尤其经过多次冲击后，人踩下去，沙子能没到小腿肚子。虽然大家不甘心，反复冲击，但已经两个多小时过去了，天黑前还要原路穿出沙漠，必须撤退。狼兄一声令下，所有车辆陆续往营地返回。
所有人返回老范家，已是下午3点了。进了院子，就看到大大的行军锅里满满当当一锅清炖羊肉，香味四溢。这时候才感觉很饿了，不用谁招呼，大家各自吃饭，大厨师傅则耐心为我们服务。
师傅的手艺真不赖，真是天下最好的美味啊！
期间，群主为周董颁发了奖金。狼兄和荒漠几近成功，分列第二名和第三名。饭后，大家收拾行囊，在路上洗刷完行军锅，收拾液化气瓶子，一切停当后，我们告别老范，各车手还是按照T3队形开始返程。

[ 本帖最后由雄关人于 2015-12-8 17:45 编辑 ]

雄关人 · 发表于 2015-12-4 18:00

六、返程
收拾停当，已是下午4点35分了，这里6点半天就会黑尽。由于早晨第5组修车耽误一个小时，在山顶停留时间过长，使我们返程的时间非常紧张。三车一组，大家都专心驾驶，一路基本没有什么救援，6点40分，我们在沙漠中穿行90公里，在游客中心的广场上集结，开始给车辆充气，此时，天已黑尽。这里距离巴丹吉林镇还有65公里，队伍中有人想直接返程嘉峪关（约430公里），有人想入驻镇上第二天再返回。我跟狼兄、周董、小宣、馍馍、在路上等决定直接返回，荒漠、小陈等决定第二天返程。起程后大家就此分手。
馍馍是从兰州开车过来参加本次活动的，他跟助手决定也连夜返程兰州。路过加油站加满油，我们向山丹飞奔，晚上8点20分，我们到达山丹G30路口，馍馍停车与我们告别，我们叮嘱他注意安全，然后我们掉头向西，他则向东消失在我们的视线里。零点20分，我们安全返程。
越野是什么？
越野就是早晨6点半起床在荒野沙漠里不停奔波，就是连续18个小时的兴奋和坚持，就是把自己搞得精疲力竭，就是不停地挑战自我。太累了，返程的路上我产生了幻觉，时不时推动了方位意识，我总感觉我奔跑在沙漠的坡道上。

可想越野 · 发表于 2015-12-5 16:23

好活动，顶一个！

妾的切 · 发表于 2015-12-8 11:41

队伍庞大组织有力内容刺激！好活动顶起！

(null)

骑在墙头的老J · 发表于 2015-12-9 19:58

口水一地，太羡慕了！前段时间因忙未关注论坛、等发现招集贴已经迟了……下次再有这类活动一定要参加

南北老妖 · 发表于 2015-12-10 12:35

t太刺激了

心脏受不了了

一气呵成啊

顶！

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