（我的油箱我做主）DIY我的增程付油箱

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 15:13

一直以来，纠结着对FJ付油箱的改装。原因主要有两点：一是原车副油箱安装方案都好，特别是可靠性方面没得说。坛子里的兄弟们大多采用这种方式进行加装。可是，唯一让我迟迟不想上手改装的是车辆离去角的问题。我不想让副油箱的加装影响到原车的离去角，这一点可能是我个人过分的矫情。我的车已经用了三年了，三年期间，我去过藏区，穿越过青海无人区、冰川，年年穿越腾格里沙漠。我个人认为，车辆的接近角和离去角，对于我来讲不愿意因为改装车辆油箱而打了折扣。二是加装的副油箱，我个人不需要太大。主要考虑的是车尾的质量不能太重，重心位置也不能太靠后。综合坛子里兄弟们加装副油箱的经验。我还是决定自己动手，解决自己的改装油箱问题。
自己动手加装，首先要解决的是加装方案的专业性、可靠性问题。于是，我联系了多年不见的行业内改装老友、丰田四儿子维修中心的兄弟。向他们讲述了我的加装付油箱方案，反复论证。在兄弟们的帮助下，方案明确了油箱的合理安装位置、工作原理、油箱采用的材质厚度和防静电涂层及防撞击的安全措施等。

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 15:18

副油箱的供油原理同原厂安装的副油箱工作原理基本一致，这里不在赘述。
所有的配件基本采用原厂正品这是加装的基本保证。

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 15:44

------油箱------

尚风1 · 发表于 2015-11-23 15:45

西安秦龙于 2015-11-23 15:44 发表在3 楼

------油箱------

直插、

(null)

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 15:49

-----附件-----

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 15:51

-----附件-----

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 15:53

------附件-----

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:08

其次，就是制作副油箱。我选择的是国内知名重型军工车企油箱配套企业完成全部焊接，这样从材料本身和焊接工艺都能基本得到保障。全部焊接过程我都在场，焊接工艺没得说，按照图纸设计要求，由焊接机器人焊接完成。我的副油箱为全铝结构，并在油箱焊接车间完成气密打压试验。

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:11

-----气密检测----

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:13

----检测----

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:17

油箱焊接完成后，要进行脱脂处理并完成防静电涂层涂装。

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:26

http://video.colorv.cn/play/45276835 节约资源，复制链接打开。

[ 本帖最后由西安秦龙于 2015-11-23 16:28 编辑 ]

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:34

油箱重量为九点三公斤，大约七十升油。

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:38

上车开始安装前，与主油箱要完成车下调试。

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:39

----调试----

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:46

副油箱的安装没有考虑在车上打孔安装，采用U型卡左右固定在大梁处，油箱前端与大梁横梁原孔位固定安装，用固定罗姆锁紧，同时加装油箱护板。

[ 本帖最后由西安秦龙于 2015-11-23 23:19 编辑 ]

烤馒头 · 发表于 2015-11-23 16:47

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:49

护板与油箱留两公分缓冲距离。主要考虑到磕碰后油箱的安全。副油箱底部加装放油螺丝，主要考虑对副油箱的清洗。

[ 本帖最后由西安秦龙于 2015-11-23 23:17 编辑 ]

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:51

安装后的效果图

西安秦龙 · 发表于 2015-11-23 16:54

在车辆的后方基本看不见副油箱及保护板。

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