永远得切诺基-----单车西藏行

9109 · 发表于 2007-12-5 13:35

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214829630 · 发表于 2007-12-5 17:11

这可是俺在E族的处女贴哦含泪给你了

淄博大刘 · 发表于 2007-12-5 19:25

好啊

野丁 · 发表于 2007-12-5 20:06

超牛。。。超牛。。。超牛。。。

撬杠 · 发表于 2007-12-5 20:27

此帖不顶不行啊

LJ6518 · 发表于 2007-12-5 21:08

佩服佩服!

sunan6699 · 发表于 2007-12-5 21:57

快说说是怎么翻的啊也不给大家介绍一下

越野钓鱼 · 发表于 2007-12-5 22:08

贪吃的蛇 · 发表于 2007-12-6 01:57

太太太太太牛了！！！向楼主致敬，向楼主学习！

唐朝秦人 · 发表于 2007-12-6 02:38

在这先谢谢XDJM们的关注和问候，这段时间有事没及时贴上PP,先贴PP再回复各位.
先说说去纳木措吧，在拉萨玩了几天，大家决定等看完哲蚌寺晒大佛后就去珠峰，但从珠峰回来的朋友说这几天珠峰上有雾看不到，于是就去了纳木措，拉萨一位朋友说要去纳木措就去扎西岛对面，哪人少而且风光比扎西岛更美就是路不好走，容易迷路，下午五点我们也没打听好路线就从拉萨出发了，真的迷路了，在草原上狂奔到晚上两点多也没走出草原，GPS也没用了因为那本来就没路，也不知道经纬度，还好最后用GPS定位湖，直到我感觉车轮有点软绵绵的，告诉大家到湖边了，大家还催着再往前开，决定返回时，车已陷进去了，费了老半天才出来，在附近找了块较硬的地就地宿营，在海拔4700的圣湖边喝着二锅头、聊着路途的艰难险阻、倾听着圣湖的诉说进入了梦乡。。。第二天醒来一看大家吓了一跳，离湖边仅二三十米。从纳木措回来路上，一个开着4500的藏族哥们看我们车破还硬要飙车，真欺负人，呵呵不过让破车把小日本给灭了。。。第二天从拉萨一口气跑到定日已是晚上两点，本想没地住可能要打帐篷，没想到运气还好，一小旅馆刚好有四张床位，定日到大本营一路好多好心人看到我们的车劝我们返回，说路上有好多丰田霸道、4700都陷在那里你肯定上不去，省了那份心吧。哈哈，乘载着Jeep一贯的光荣与使命，征服一切困难、将一切不可能变为可能的个性最终汗血宝马平安全、顺利把我们送上了大本营。

唐朝秦人 · 发表于 2007-12-6 02:58

由于在去大本营时路上下雨，在难走和危险的地放大家都不愿意下去给爱切拍PP，因为下去后就得走好远才能上车，因此留下好多遗憾，特别是到大本营，更可恨的是在布宫前给爱切拍的PP导入电脑时出错全没有了。离新定日五公里的地放碰到刚刚发生的泥石流，差不多有一百五十多米宽，中间还陷了两个4700等待救援，等了大概快两个小时，最后在警察的引导下爱切带着我们安全顺利的第一个淌过了泥石流。。。爱切强大的动力性能和豪放气概迎来围观人群的呐喊声和掌声

[ 本帖最后由唐朝秦人于 2007-12-6 08:12 编辑 ]

唐朝秦人 · 发表于 2007-12-6 03:37

吉普自诞生以来就一直有着与一般汽车完全不同的历史背景，可以说是战争催生的产物，因为最初它是二战期间根据盟军的作战需要被开发出来的。如果形容吉普是战火中“飞”出的“火凤凰”，是再贴切也不过的了。从比利时的泥沼地到缅甸的丛林，再到撒哈拉大沙漠，吉普背载着盟军战士在每一个战区飞奔。在战火硝烟中勇猛冲锋，在山路崎岖中抢运伤员，在泥泞中牵引着火炮勇往直前，无论是作为作战车、救护车、通信车、巡逻车还是牵引车，吉普为盟军赢得战争的胜利立下了赫赫战功，从此威名远扬，甚至有人说是吉普打赢了这场战争，这种车被视为是英雄主义和勇敢精神的化身

唐朝秦人 · 发表于 2007-12-6 03:59

从大本营下来在扎什伦布寺呆了两天回到拉萨，老蒋直接去了新疆，毛姐家有事直飞广州，在东措青年旅馆和八廊学等地找人搭伴回京，可能是帖子吓着人了，有人打电话时我早到兰州了（帖子原文：破车、浪人、牛B路线，征一喜摄影同行青藏线回京，。。。）

[ 本帖最后由唐朝秦人于 2007-12-6 04:43 编辑 ]

唐朝秦人 · 发表于 2007-12-6 04:43

晚上住五道梁半夜下大雨，不知是电路出了问题还是有人撬车（行李全在车上，车破可能没人要），防盗器叫了好几次，第一次出去看有人在车旁，以后叫再出去看什么也没有，害得一晚没睡着郁闷，还好第二天一早就在路上看到藏羚羊、野驴，兴奋的也不困累来了精神。还是听着《在路上》到了兰州，同学在兰州，当晚为我们接风，可能在一起时间长相互比较了解，他见后不是那么吃惊，只是淡淡的说人没事就好，喝酒。。。

[ 本帖最后由唐朝秦人于 2007-12-6 08:36 编辑 ]

唐朝秦人 · 发表于 2007-12-6 05:48

我们在兰州玩了两天又去了趟甘南，李哥已买了回广州的车票，从兰州走时和同学喝完茶已是下午四点多，回北京就我和小可两人了，一路时速一百六七十码晚上九点多赶到银川，第二天下午六点到北京。此次出行虽说车出事了，但人都安然无恙，我要感谢佛祖、感谢切诺基、感谢温暖我的人，一路的经历与感受应该是人生中的一笔财富，会使我们的未来更精彩。。。

[ 本帖最后由唐朝秦人于 2007-12-6 07:31 编辑 ]

唐朝秦人 · 发表于 2007-12-6 06:47

此次单车西藏行共三十六天，行程一万二千六百公里，原本是走阿里到新疆与从北京一起出发的朋友王哥会合，王哥他们三辆切在新疆也遭遇水灾围困，不过人车安全脱险。遗憾最后还是因车况原因阿里没有成行，不过，又给再去圣地一个借口。车的故事基本就完了。
至于翻车，很简单，过了怒江隧道后路稍好，离拉萨还有八百多公里，大家心情都比较好，很兴奋，车速有九十码，当看见前边泥石流时距离差不多就一百多米了，当时想冲过去可害怕车弹起下来抓不住地掉进怒江里就完了，本能的一脚刹车（还是点刹），路面是四五公分厚的沙子，又没挂四驱，感觉车屁股一甩，心想这下完了，就一把方向向山的一边打，就刹那间翻了，我最后一个从车里爬出来时，毛姐已经找到相机准备PP，后来大家回顾开玩笑说：还是慢动作，先来了个转体360度后又一个前空翻，难度系数应该是8.0，晕～
回京两个月后车才修好，其实切诺基带给我的不只是驾乘的舒适程度和开阔的视野，而是驾驶的本质，那就是一种自由，一种无与伦比的驾乘乐趣，一种没有界定的极限之感。。。

上星期去怀柔北斗峰野长城的PP

[ 本帖最后由唐朝秦人于 2007-12-6 07:42 编辑 ]

chongzi724 · 发表于 2007-12-6 10:06

太佩服了。。。。。。。。。

牛山射日 · 发表于 2007-12-6 16:21

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宁驴 · 发表于 2007-12-6 16:45

写的不错,JEEP确实有文化内涵的车,,

mqj2235 · 发表于 2007-12-7 04:36

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永远得切诺基-----单车西藏行

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