6G72在帕杰罗上的无奈和尴尬

otwotree于 2015-12-24 00:56 发表在41 楼

普拉多可以考虑中东的4.0版本。2.7的也就是和帕杰罗胡搅蛮缠的主了，两车走向不太一样。

溪水林风于 2015-12-23 17:35 发表在24 楼

我邻居的皇冠2.5V6，从新车开始就一直在丰田的4儿子那里保养，一直在用丰田专用的0W20，一度被我们大家赞不绝口，看人家丰田专用的，0W20的就足够用了，，，结果5年后的今天，20万公里了，竟然开始明显的烧机油了，到了4儿子那里，人家说必须要换环了，这专用的0W20看来有问题？，，，人家一年四季就是0W20，够牛的吧！要是 ...

DAFEIWIN于 2015-12-24 01:10 发表在42 楼

楼主也太牛B了吧，分析得也太专业客观了吧！

-----------汽油发动机不拉高转速，何来的感觉有力？人家几百匹的超跑，设计了能拉到1万几千的转数，是拿来看的啊？
-----------另外73只有4个档，平时市区多车路况行驶，更加要低档高转速，不然都会被后面的车骂死，哈

----------现今的帕杰罗=矮子里面充高个。

otwotree于 2015-12-23 10:29 发表在11 楼

6G72几十年来一直在改进这句话我觉得不全对。
6G72确实一直在有一些改进，但是从横跨的历史长度以及改进的内容项目来看，这些改进无关痛痒，无法改变6G72在当属设计时带来的弊端，无法称之为真正的改进。
从V33的SOHC-12气门到V43的SOHC-24气门，除了气门数增加，提高了进排气效率意外，剩下的改进也就是分电器被高压包替换 ...

DAFEIWIN于 2015-12-24 01:10 发表在42 楼

楼主也太牛B了吧，分析得也太专业客观了吧！

-----------汽油发动机不拉高转速，何来的感觉有力？人家几百匹的超跑，设计了能拉到1万几千的转数，是拿来看的啊？
-----------另外73只有4个档，平时市区多车路况行驶，更加要低档高转速，不然都会被后面的车骂死，哈

----------现今的帕杰罗=矮子里面充高个。

otwotree于 2015-12-23 16:23 发表在23 楼

谢谢各位赏脸读完这么长的帖子，我只是单纯的觉得真正用到一款发动机才知道它有几斤几两，优点该表扬，缺点也不能放过。过分麻痹自己催眠自己没有任何意义，就V7x/V9x车型来说，至少搭配6G74才算是基本合格。整天叫着6G72绝不比1GR差也纯属无稽之谈，分析原因，扬长避短才是良策。

马蹄mt于 2015-12-24 10:57 发表在51 楼

楼主：谢谢楼主的分析，让我更了解6G72的特点，今后用起来可以心中有数。
    我的V73十年24万公里开始烧机油，一直用的黄壳10w40的机油，其中十万公里都在西藏、新疆跑的，感觉也算正常！一直是5000公里换的机油，烧机油也就油标尺上限到下限开5000公里刚好。

zhaoyipeng1983于 2015-12-24 11:40 发表在52 楼

对，支持你的客观分析。
照楼主的观点，应该收v77v97玩啊(null)

sxlxh于 2015-12-24 14:31 发表在54 楼

读完楼主好文，窃喜一直用全合成银美，既然是高转速机器，相比还是全合成更合适吧