中国国际特种越野车及其改装设备和技术展览会纪实

李益斌 · 发表于 2007-12-5 18:40

依维柯四驱越野房车出场
鉴于本车在四海为家内已经有很多的精美图片
我再发一些部位的细节
希望能把郑老师的思路表达给大家
技术不好请大家见谅

李益斌 · 发表于 2007-12-5 18:40

车顶空调保护杠：保护主机不会被挂下来，这个主机据说1百多公斤重呢。铁锹一把是尖头挖土的，一把是平头挖雪的，安装方便牢固，取下也跟方便

李益斌 · 发表于 2007-12-5 18:40

继续从大面上观看，这是利用后备胎制作的梯子，上车顶非常方便，不用破坏车身，设计比较巧妙

李益斌 · 发表于 2007-12-5 18:40

顶筐是本车比较出彩的地方，要不是因为保护车顶空调主机，其实郑老师是不主张安装的，更不主张车顶上再装油桶的物品。因为车身重心过高对车的稳定性不好。所以顶筐完全按照车顶的形状（几乎是贴着）设计安装的。

顶筐制作过程中专门买了大功率焊机，以及专门为安装顶筐买了两把梯子，确保恶劣路况条件下顶筐的可靠性。

小白方灯是夜晚用来示高的

所有灯具都禁受了阿里和新藏路的考验，没有掉在路上

李益斌 · 发表于 2007-12-5 18:41

依维柯油箱盖是没有锁的，这是后装的锁，还有防水防尘帽，很漂亮

这是油箱护板，即保护油箱又减轻自重，美观大方

后绞盘安装的非常隐蔽，装在车身大梁上，还不影响离去角和绞盘的性能，这就叫专业

李益斌 · 发表于 2007-12-5 18:41

上下车门的大拉手，也是郑老师自己做的，尽管车身升高了，但上车非常方便

车内的图片可能大家也很关心。还是大家自己去看吧，相信大家会有更多的收获

李益斌 · 发表于 2007-12-5 18:41

本次展会中最大和最节能的四驱车，都是来自航天泰安特种车有限公司

电动四驱车充电时间6小时，可以续航300公里，在试车场地里最大的坡也能轻松爬上。

李益斌 · 发表于 2007-12-5 18:42

本次展会中的改装部件厂商来的不多，国外专业品牌或者代理商或者代工厂居多，如韧冲

KING弹簧

李益斌 · 发表于 2007-12-5 18:42

德国WAECO冰箱

MILE MARKER、TJM等绞盘在国内的代工厂

提供越野辅助装备器材的台湾海岚等等

李益斌 · 发表于 2007-12-5 18:42

除了上述的国际改装著名品牌外，当然也少不了国内专业厂商的身影。如TMX绞盘

天衣轮胎

河马车载饮水机等

李益斌 · 发表于 2007-12-5 18:42

本次展会还看到了很多越野爱好者耳熟能详的越野改装厂家也纷纷带来了自己的作品，
专业代理ARB和WARN系列产品的越野者俱乐部

专业代理PRO COMP系列产品的重金属车坊

以及以切诺基改装见长不断创新的运良改装，本次展会在石头派后又一新作，大脚切诺基皮卡

这次展会是国内第一次专业级越野改装展览会，是越野爱好者首次和厂商面对面交流的大会，是国内外同行首次互相学习的大会，对于中国越野文化和越野产业将会产生深远的影响，预祝本次大会取得圆满成功。

f10sccu132 · 发表于 2007-12-5 19:47

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我爱我的小鸟 · 发表于 2007-12-5 20:51

还是军车COOL啊----------

lc470 · 发表于 2007-12-5 20:57

xiehn · 发表于 2007-12-6 10:06

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大四所驱 · 发表于 2007-12-6 11:08

开眼了,期待后面更多的精彩PP!!

Batman追梦 · 发表于 2007-12-6 11:23

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老糊涂 · 发表于 2007-12-6 12:17

帮顶

大庆家峰 · 发表于 2007-12-6 18:23

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导弹 · 发表于 2007-12-6 20:50

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