自己的小切改一下（第9，14，15页有新图片）

大岩 · 发表于 2007-12-18 00:22

说实话，我超喜欢六缸小切。尽管他有很多不足，但是论操控，轻巧，加速，外形，驾驶乐趣。。。没得说！
   论设计，小切亦是高人上乘之作，只是设计的定位决定了他不足够强悍，可谁又真正开散过它？车体上几乎所有应力点都有点到即止的加强，车子的重量分布很好，重心有利于操控。。。总之情人眼里出西施，呵呵。
   偶然的机会使我有动力下手自己的切。第一阶段的工作已经完成，八个人历时八天（疯狂的8天）。。。
   改装项目如下：
一。8寸举升。
二。前轮双减震，后轮三减震。
三。车桥加固。
四。前拉杆改装，加装双转向阻尼。
五。车体结构加固。
六。后钢板改螺旋簧。
七。防滚架。
八。后悬挂改装。下：长拉杆式控制臂，上：三角臂结构。

[ 本帖最后由大岩于 2008-10-16 22:44 编辑 ]

小政 · 发表于 2007-12-18 15:17

太强了怎么没PP啊??

城市蜜蜂 · 发表于 2007-12-21 19:34

来张PP，

让我们种下毒，花了多少银子

鲁R01825 · 发表于 2007-12-22 21:15

你就毒吧！！！！使劲烧！！！

威曼改装 · 发表于 2007-12-23 00:40

先发一些手机里存的图片。

[ 本帖最后由威曼改装于 2007-12-23 00:43 编辑 ]

威曼改装 · 发表于 2007-12-23 00:45

后三角臂上自制的可分解维修的球头。

[ 本帖最后由威曼改装于 2007-12-23 00:51 编辑 ]

威曼改装 · 发表于 2007-12-23 00:53

威曼改装 · 发表于 2007-12-23 00:55

单枪赴会 · 发表于 2007-12-24 23:45

nba · 发表于 2007-12-25 09:26

呵呵，这个改装太费减震器啦~~~

涑北 · 发表于 2007-12-25 09:57

红五星 · 发表于 2007-12-25 13:37

11根减震? 这是打算去哪啊?

底盘看不太清楚,难道是传说中的井字梁?

大岩 · 发表于 2007-12-26 01:23

是12支减震（转向2支）本来设计转向用3支（1支PROCOMP2000，2支PROCOMP1000,)但是买不到1000，全用2000会增加转向机负担，所以少装了一支。
切的大梁只是在中间的一段进行了加强，因为要在上面焊接下支臂座，和甚么“井字。。。”没关系。
这台车的防滚架的真正作用是加强车体刚性。将前桥下支臂，后桥上支臂，弹簧支座，后桥下支臂，后减震支座在大梁上的点全部连接成类似钢管框架的结构。
后悬挂的三角臂结构取自陆虎卫士的后悬挂结构，由于买不到合适的且让人放心的球头，所以用合金材料自己制作了可以更换球杆的球头，将来磨损了可以更换球杆，比起用丝扣形式安装的球头可靠。

[ 本帖最后由大岩于 2007-12-26 01:28 编辑 ]

踏拉板 · 发表于 2007-12-26 10:20

刺刀 · 发表于 2007-12-26 17:38

cz无名 · 发表于 2007-12-27 07:31

不错啊　花了不少钱了吧！！！！！！

王者之剑 · 发表于 2007-12-27 07:53

酷行者5977 · 发表于 2007-12-27 09:00

太牛了强强强

whu24 · 发表于 2007-12-27 09:09

赣南野狼 · 发表于 2007-12-27 10:33

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