【好人好事】花甲老哥千里走单骑救援辉腾

辉腾时代 · 发表于 2016-1-11 17:41

在E族因为车，我们哥俩相识，因为疾病，我们两家人相知。除了聊车改车，我们更多的是寻医问药，我父亲与老哥的爱人共同对抗肿瘤两家人相互鼓励、共同分忧。。。。
在路上，不孤单，我们带着爱，一直走下去！
在这里再次感谢老哥对我的爱和帮助。。。
越野E族天津大队老蒙古大哥
老哥的幸福http://v.youku.com/v_show/id_XMTQxNjExOTEyNA==.html
2016年元旦，辉腾带着母亲和家人穿越乌兰布统、达里湖，在回京途中，省际通道S105，995公里处因发动机后曲轴油封脱落，严重漏机油，当时夜里23点，叫了救援车背到了桑根达来镇。安顿完家人后，着手救援回北京或当地修理。
有以下几个方案：
一、当地修理，更换发动机（从北京拉来发动机），工时报价2000元。
二、救援车背回北京，当地车报价3000元，北京车报价3600元。
三、用车拖回北京。
前提，发动机加入机油后还可以发动，可以短距离自己行驶。所以给北京的朋友打了几个电话，但由于是周二工作日，大家都需要等到周末才能过来救援。当时看天气预报，周六有雪，希望周五前可以拖回北京。所以周三给老蒙古大哥通了电话，老哥很痛快的答应了。老哥当天中午没吃饭就从500公里外的天津往桑根达来赶，途径北京联系了机油供应商和配件商，带了近60升美孚机油和搭车电瓶线，防滑链等。由于北京超级堵车，老哥赶到怀柔已经晚上7点多了，我不想让老哥走夜路，希望他晚上住到丰宁，老哥当晚十一点多赶到了沽源，距离我还有160公里。
第二天上午11点老哥赶到了我坏车的地方，桑根达来镇。先加上机油，电瓶搭线发动车，发动机一切正常。先由我把车开出镇子，但是发动机只能维持1500转或者1000转以下的转速，一次加机油自己可以跑几公里，然后发动机由于缺少机油润滑就会灭车。
出来镇子之后，就挂上拖车绳一路从桑根达来镇拖到宝昌，中午吃午饭，这期间的哈毕日嘎一段近50公里全部是冰面，雪墙，还有上坡下坡，对拖车者和被拖车者都是一种考验。。。。
当天晚上6点半住到了大滩镇，第二天早上8点出发，我自己开车翻越坝头，于当日下午5点安全到家。
老哥当夜12点又赶回了天津，感谢的话就不说了，一切都在心中。。。。

我说这是一种皮卡精神

老妈坐在大哥的车上

我用汽油泵做了一个机油泵，可以直接供油到发动机

终于没有大雪墙啦，从这里距离宝昌还有30公里。

早上888 · 发表于 2016-1-11 19:20

很敬佩，值得我们年轻人学习的精神

lishuai999999 · 发表于 2016-1-11 19:45

真给力！现在这么给力的队友太少了

老蒙古 · 发表于 2016-1-11 20:13

辉腾过奖了！找个机会做一下承受力测试也是必须的，况且跟您经历一次冰雪山道软拖的实战也是难得的机会啊。
那天大滩镇零下30度双电瓶都启动不了，还是您的“油管浇开水”让我领教了“越野达人”的绝活儿！
要不是您给我的信任，我还真的有些不敢在这个季节尝试救援呢，哈哈哈……

海盗的微笑 · 发表于 2016-1-11 20:21

确实好人，这趟很艰难。
楼主大哥能简单介绍下元旦穿越的路线吗？谢谢

陶陶人 · 发表于 2016-1-11 22:21

祝贺平安回家
另：以后类似情况还是尽量背回去吧，大量机油洒在路上太危险了。

GuwalgiyaX · 发表于 2016-1-11 23:43

辉腾时代于 2016-1-11 17:41 发表在1 楼

在E族因为车，我们哥俩相识，因为疾病，我们两家人相知。除了聊车改车，我们更多的是寻医问药，我父亲与老哥的爱人共同对抗肿瘤两家人相互鼓励、共同分忧。。。。
在路上，不孤单，我们带着爱，一直走下去！
在这里再次感谢老哥对我的爱和帮助。。。
越野E族天津大队老蒙古大哥
老哥的幸福[url=http://v.youku.com/v_sh ...

这种精神值得发扬！另：冰雪路面使用软托，刺激………(null)

飞狐 · 发表于 2016-1-12 07:14

这日子软拖，真是不怕事大啊

好笑的爱 · 发表于 2016-1-12 08:34

看了老蒙古的视频，非常感动和敬佩，是我们学习的榜样。
这次救援难度很大，很有意义，也很刺激。

燃烧小佳 · 发表于 2016-1-12 08:46

adatree · 发表于 2016-1-12 11:06

好人好事一定要顶,不过冰雪路面最好用硬托安全些~~~~~~~~~~~~

shi888 · 发表于 2016-1-12 11:25

越野e族就是强，看着辉腾自制的油泵，心中涌出无限崇敬。向两位XD学习致敬！

大陆巡普 · 发表于 2016-1-12 12:54

辉腾时代 · 发表于 2016-1-12 16:18

元旦路线：
D1北京-多伦
D2大河口-公主湖-葫芦诺日（雪太厚太硬没穿越成功），晚上住到热水
D3热水-黄岗梁
D4热水-达里湖-湖北岸向西北穿越到G207，还是雪太厚太硬没有成功，晚上住达里湖
D5达里湖-克旗（只有这一条路可以出来，其他路都不走不通）G105，995公里处坏车
D6-D8桑根达来-宝昌-沽源-大滩-丰宁-北京
一下出去8天呵呵

辉腾时代 · 发表于 2016-1-12 16:21

第一次没有经验加了3升机油，很快就漏没了，后来就2-3个小时补一升机油，全程基本都是怠速着车，路上基本没有啥机油，像您说的大量机油我也花不起那钱啊

辉腾时代 · 发表于 2016-1-12 16:28

使用硬拖，在下坡时容易把前车顶翻，平路硬拖好用，另外硬拖要求前后两车的配合更加默契。
山区路段更适合软拖，上坡下坡我的车都可以自行行驶的，只是转速不能超过1500转。速度一定要慢才是安全的。

辉腾时代 · 发表于 2016-1-12 16:28

使用硬拖，在下坡时容易把前车顶翻，平路硬拖好用，另外硬拖要求前后两车的配合更加默契。
山区路段更适合软拖，上坡下坡我的车都可以自行行驶的，只是转速不能超过1500转。速度一定要慢才是安全的。

辉腾时代 · 发表于 2016-1-12 16:29

汽油泵，泵机油不太好用，机油太粘稠

越野老候 · 发表于 2016-1-12 16:30

给力.......................给力

老蒙古 · 发表于 2016-1-12 17:37

考虑过硬拖，但是冰雪山道后车视线受限制动不同步会把前车顶下去，后车也会同归于尽！幸亏楼主的车还能怠速，否则只能驮了

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