【坝上归来谈越野——LC、帕杰罗和大切】

牛頭是比較持久和穩定的車。這是和他們生產管理有關。日*的其它車廠就沒有他們好。你看香港全部的士和公共小型汽車都是牛頭。這些都是每天開十多小時的車。

牛頭選每一個部件都要求穩定性強。連花冠這小車也是。希望國內的車廠多學習。價格是短暫的。穩定性是長期的。

以下是引用winfull在2005-8-1 15:38:00的发言：

LC作为一辆工具车是完美的选择,

这也是我认为它不能和大切,路虎相比的原因.

至于越野性,国产的大切选的是铸铝轴,没有选铸铁的,越野强度要打折扣,

所以拿国产大切和LC比,不太合适吧

要比拿原厂顶级大切试试,

越野的专家是吉普 路虎,奔驰G,他们才是越野车的珠峰,

大切的几次世界最佳4X4不是白来得,

借用4X4杂志的测评,LC可以跟着发现去任何地方,

注意是 ----跟着

至于西藏大切少的问题,原因有很多方面,

比如是谁最先进入,先进入的保有量大,以至维修方便,

维修方便导致保有量进一步扩大,许多想买2手LC的,

不就看中了维修方便吗,打个比方,

西藏途乐也不多,可是谁敢说;途乐比LC各方面差呢?

一句话什么人,什么用途决定了选什么车

如果你钱不多,希望花费少,选LC没错,

如果都不成问题,大切,路虎 奔驰G就是你的选择

你见过富人开LC的多吗?LC是工具车

你如果想极限越野,那牧马人,卫士,G系列才是选择,

顺便说一句,大切去不了西藏,那我们是开的是什么,不是大切吗?

不要把西藏传的多艰险,有很多车连4驱都没有开,川藏,滇藏跑了个遍

真是一个JEEP迷啊!!!!!!!!!!!!!!!!

谁说JEEP不好我跟谁急!!!!!!!!!!!!!!

看看北京花乡二手车市场的行情就明白一切了!!!!!!!!!!!!

02年的发现(32W没人买)

98年的LC100(42W很快被卖走)

02年的LC100,,4500手挡(少了42W不卖)

JEEP就不提了.好好的车被北吉给毁了!!!!!!!!

原装的大切肯定不是这种水平！国产以后取消了前后差速器锁。而且装配质量也不如原装的！买了大切以后第一件事就是应该更换OEM的减震器！

谁说大切不能去西藏，我就开着他走了滇藏线和唐藩古道，一万多公里的路程只换了一次机滤。有帖子和照片为证：

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=19103

不过原厂的减震太软，不适合非铺装路面，应该换掉。

僧兄,你的大切前桥不是变形换过了么,最近正在挑,想买大切,看了都是不好的评论,唉.......

夏天时去新疆,南北一圈转了二十多天,的确没几辆大切.......

那不是去西藏弄的，是后来弄的，北吉给免费换了一根。国产2004款的前桥偏软，新款大切的前桥和2004款的不一样，还未见这方面的报道。

买LC4700的钱应该够买原装大切的了，与其买减了配置的国产LC，我个人觉得还真不如买原装的大切呢。不过丰田4S店的售后服务确实比北吉的好得很多。

其实我也喜欢JEEP 可是不可靠啊

请问是因为在保修期内坏的免费换,还是出了保修他们也给换呢.

在这次你单车坝上回来发现前桥变形的么

如果买原装的可能就没问题了吧

是在保修期内，而且没有任何碰撞的痕迹，所以给换了。（其实估计是快速过坑墩的，根本不可能留什么痕迹。）当然我去的4S店和北吉的关系也不一般。原装大切前桥和国产04款的不一样，未见过这方面的报道。只要钱够，我肯定买原装的，即使国产的是100%的进口件，装配质量也大不一样。

换桥后已经跑过近4万公里了，外倾角有点偏大（不可调），还未发现其他异常。

不过，不管是国产还是进口，还是要爱惜一些。在不好的路上狂跑，什么车也有受不了的时候。从可靠性考虑，LC是没得说，而买大切要做好修车的准备。虽不像小切问题那么多，小毛病还是常有的。

国产大切常见的毛病及对策：

减震软，不适合非铺装路面，建议换OME的减震。
点火不能一次启动，这是油泵的O型圈磨损，换O型圈就可解决。
中控锁失灵，换感应模块（新款好象没有这个问题）。
铝铸前桥偏软，要小心驾驶（新款的前桥型号不同）。
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