再谈切的前座改装

缩水悍马 · 发表于 2008-6-5 15:08

  最近中毒座椅改装，切的前座一直是车主投诉的设计，缺乏头部和腰部支撑，一旦发生车祸时难以提供颈部保护。座椅的材质也缺乏韧性，原车的还好些，有的配套厂出的用不了多久就塌了。以至于让车主用很蹩脚的坐姿驾驶，更别指望长途行车的舒适性了。
  我的97E6Y经过十年的使用，原车座椅成色可以说还算完好，每半年我会把左右坐垫对调，使其均匀受力，不致往一个方向发生塌陷。对麻面设计和坐姿角度我挺满意，越野的时候身体和座椅的摩擦力不错。但每次开车累了想往后靠靠脑袋的时候都是竹篮打水。。。一场空，加上LD一直嘟囔出去玩坐椅不舒服，那就下决心改吧。
  不就是换个座椅么？还犯得上下决心？已经改过切诺基前座椅的同学应该了解，切的主驾位置给座椅留的空间比副驾那边还小，因为被分动器操纵机构占了一部分，这使得大尺寸的座椅很难安装，坐垫面积越大越不好降低座椅高度，加上我1.83的身高，改不好就会顶头，这也是我迟迟没有换座椅的原因。
  通过上网浸淫体会，市面上的改装座椅有几种选择：广东沿海经营的拆车座椅，国外来的，淘宝上有售。多是翻新做法，皮椅基本重新包过，失去了原厂完整性，而且来路不明，我这人多少有些迷信，事故车的座椅咱绝对不能要，谁愿意用一个鬼魂坐过的椅子？所以这个渠道的货马上PASS了。E族华威二手店经营的香港拆车座椅就踏实多了，店主去拆车厂时会亲自挑选，事故车和成色不好的椅子首先就过不了他这关，而且座椅全部原装，各种电控开关售前经过测试确认完好。嗯，把客户需求了解得很透彻。
  客服小王MM是个招人喜欢的姑娘，和她在QQ沟通很愉快，即便你没有明示要买座椅，先咨询下改装的相关事宜她也会很耐心的尽其所知解答，这更让我对华威二手店放心。因为我感觉得到，华威应该是个更认真负责的店主。
前后订了两套座椅，一套马自达绒布，收到货后坐着稍硬，35岁男人的腰很挑剔。我想要的不是强大的侧面支撑而是舒服。第二套本田单电动很合适，就是自己把颜色看岔了，和小六的灰色内饰有些不协调。这两套座椅先后转给了切队的队友，他们也都对华威座椅很满意。
  在华威再次协调下，一对欧洲版福特的座椅终于让我心仪，灰色，单电动，成色和舒适度都非常好，就是它了！
  这套座椅的椅面尺寸为53CM，滑轨间距48CM，这已经是我身高能接受的最大尺寸了。超过185的同学基本不要想改切的座椅了，除非把车体砸小，但这是爱车人所不能接受的。还有一个需要注意的细节是切诺基B柱最下方的安全带装饰条突出，座椅太宽会和它摩擦干涉，所以挑选座椅的时候一定要问清店家座椅的尺寸。
  椅子的改装难度很大，全程是由切队老大哥亲手完成的。他坚持做事完美，一般改装店改这种座椅支架都是直接焊接，经常十几个焊点。大哥用手动压力机给带钢板折弯，两套座椅只有两个焊点，既美观又保证了强度，实在是手工的精品。
好了，在这个图片为王的时代，上图，附有详解，希望对准备改座椅的同学有所帮助！

准备改装座椅的车：我的E6Y

原车座椅成色还行

这个头枕基本是聋子耳朵

华威寄来的福特椅，看着就中毒

腰部调整，长途可以很舒服啦

后背的设计刚好弥补些短轴切后座空间不足

制作座椅底架的带钢板，量好尺寸先

折弯就用这家伙了

按尺寸切割

用一只钻头折弯钢板

缩水悍马 · 发表于 2008-6-5 15:16

卸掉座椅旁侧的装饰条防止划伤

现在看到这些LOGO就莫名兴奋

原座椅的安全带插座，因为和切的尺寸不匹配，只能废掉了。可惜，还带触发收紧呢

用时大半天做出的支架，活太厉害了

尤其这个回型弯

驾驶位的滑轨，间距太大，剔除

工作中的大哥

滑轨上黄油再次润滑

与座椅的链接都用双螺母

狭小部分的整理用到了大哥的稀罕工具：一个类似迷你切割机的东西

中国杰 · 发表于 2008-6-5 15:22

好好学习啦。。。。。顶顶，。。。。

缩水悍马 · 发表于 2008-6-5 15:24

驾驶座与原车支架完美结合

大哥车里居然备有带保险的电源线，用在电动控制上

来个特写

驾驶座基本完成改装

与原车内饰颜色也很匹配

副驾这边完工

LD这下满意了。给华威二手店做个广告吧：爱老婆的男人，改华威的椅子！哈哈

保险盒藏在隐蔽并易于检修的位置

全文完

dlcf8636363 · 发表于 2008-6-5 15:45

顶啊顶啊顶啊~！！坐椅漂亮~！改的也漂亮~！多少米啊？？？

华威二手店 · 发表于 2008-6-5 16:28

改得非常到位, 要收藏起来作参考. 对了,这个座椅在北京哪里改的?

在此表示严重的感谢!

[ 本帖最后由华威二手店于 2008-6-5 16:30 编辑 ]

飞猫在天 · 发表于 2008-6-5 17:18

这套椅子多少钱啊，关键是华哥什么时候能找到一个好的修理厂，直接帮我们改好了，那才爽！

卢招财 · 发表于 2008-6-5 17:21

这活真漂亮，赞一个，楼主幸福啊

缩水悍马 · 发表于 2008-6-5 17:29

致关心价格的族友：座椅1600，改装一般店里200左右，但都是直接用槽钢与座椅焊接。
我这套就不说啦，大哥亲手做的，改装店也不会这么费工给改

bfgoodrich · 发表于 2008-6-5 17:47

悍马～

你丫真有福气啊！

秦哥亲自动手给你改座椅啊！

问秦哥好～叩安一下～

你这椅子回头换车的时候得拆了！你不供起来我抢回家当椅子用！

佩服～两根钢带折弯的活儿着实佩服！！！

生活在秦哥身边的开切的～真有福！

烟草气息 · 发表于 2008-6-5 17:57

支架是用回原车的吧？

16气门 · 发表于 2008-6-5 19:47

皮质成色很好！
是不是太宽了，关上门想调椅子有点困难。前后移动的量也不大了。

缩水悍马 · 发表于 2008-6-5 23:23

原帖由 bfgoodrich 于 2008-6-5 17:47 发表
悍马～

你丫真有福气啊！

秦哥亲自动手给你改座椅啊！

问秦哥好～叩安一下～

你这椅子回头换车的时候得拆了！你不供起来我抢回家当椅子用！

佩服～两根钢带折弯的活儿着实佩服！！！

生活在秦哥身 ...

想念你啊老兔子，有机会来北京电我，老几个喝一杯。。
问候我一定转达

缩水悍马 · 发表于 2008-6-5 23:27

原帖由 烟草气息 于 2008-6-5 17:57 发表
支架是用回原车的吧？

主驾位置是的，因为福特椅的滑轨太宽，无法装在对于我的理想位置

缩水悍马 · 发表于 2008-6-5 23:28

原帖由 16气门 于 2008-6-5 19:47 发表
皮质成色很好！
是不是太宽了，关上门想调椅子有点困难。前后移动的量也不大了。

气门兄好
目前使用没有任何问题

598157178 · 发表于 2008-6-6 02:48

好手工啊！
我们这怎么就没有这样的呢？？？

汕头弟 · 发表于 2008-6-6 08:26

改装座椅确实很要技巧.改得好更是难, 我的椅大部份改在大货车上就方便很多了.

华威 · 发表于 2008-6-6 12:20

首先感谢哥們對我的讚赏！
你能請到線圈大哥帮你忙！真行佩服
線圈大哥的鬼斧神工大家有目共睹！
說到在國內賣二手坐椅,我不是第一個也是第二個吧！我的出發點是為環保出一分力！因為香港物資豐富！但工資高,所以很多東西都不作維修就作廢物丢了！因這些坐椅有铁和乳膠綿！一般拆車場拆取廢鐵后就將乳膠綿偷偷燒掉！因為香港垃圾收集處理耍收费的！費用比一個坐椅的廢鐵價還高！所以他們偷偷燒掉，但燒出來的氣體是有毒害的！對地球非常污染！
所以我試一試發到內地銷售一下！果然很多哥們都有需要！但因我不是批量購買，是挑選一些成色好的貨！所以價錢實在高很多！還有是哥們選货后單一對坐椅發货報关進深圳的！
所以其它的店賣價比我便宜！我也沒法！
反正大家都從環保中盡了一分力了！
希望大家諒解！

飞猫在天 · 发表于 2008-6-6 14:06

价格都好说，华哥还是快点找个修理厂配合把座椅改好了发，到时候估计量会大很多

缩水悍马 · 发表于 2008-6-8 23:33

原帖由华威于 2008-6-6 12:20 发表
首先感谢哥們對我的讚赏！
你能請到線圈大哥帮你忙！真行佩服
線圈大哥的鬼斧神工大家有目共睹！
說到在國內賣二手坐椅,我不是第一個也是第二個吧！我的出發點是為環保出一分力！因為香港物資豐富！但工資高,所以 ...

完全理解，继续支持

再谈切的前座改装

椅子真不错！

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