请教雨燕改装方案！

jameszhcn · 发表于 2008-6-11 02:08

谁有雨燕手动改装方案及说明！
要求是
1.动力

2.车身加固

3.轮毂及刹车

大包围等外观不考虑！主要是从性能出发（羊皮狼）加涡轮及换发动机皆可，座椅和音响不考虑！灯光已改疝气加天使眼。尾翼已加。预算30000元！

最好有实例作业或链接皆可！谢谢！

[ 本帖最后由 jameszhcn 于 2008-6-11 14:06 编辑 ]

北京-台湾 · 发表于 2008-6-11 11:15

铃木雨燕改

这就是雨燕的顶巴和井架

制动部分也换了

雨燕改避震改Turbo 2

雨燕改避震改Turbo 2

雨燕改避震改Turbo 2

北京-台湾 · 发表于 2008-6-11 11:15

16段可调Buddy Club避震器（日本的），SUMMIT顶拉杆及底拉杆组（5支），台版LED后灯，脚踏板，16寸OZ轮圈，205 45 R16 固特令 eagle F1 轮胎短天线指了。

[url=][/url]

北京-台湾 · 发表于 2008-6-11 11:16

雨燕精美轮毂+REMUS尾鼓
轮毂型号：MOMO

  PCD：4*100
  轮胎：飞劲
  型号：195/50/15
  花纹：ZE512

colortiger · 发表于 2008-6-11 11:18

我刚想台版擅长这个

就作出来了，真快啊

北京-台湾 · 发表于 2008-6-11 11:19

铃木雨燕SWIFT G13涡轮TURBO改装全记录

北京-台湾 · 发表于 2008-6-11 11:22

摘选自改吧 http://www.gaibar.com/caroptions/Special/yuyangz/Index.html

北京-台湾 · 发表于 2008-6-11 11:22

原帖由 colortiger 于 2008-6-11 11:18 发表
我刚想台版擅长这个

就作出来了，真快啊

我对这些也是一知半解朋友有不少做改装的

jameszhcn · 发表于 2008-6-11 11:27

爱死你了！！！！呵呵！早知道你这么厉害！早问你了！！

你觉得30000预算改这些够吗！！！再就是给推荐北京一家改装雨燕好的店！！

[ 本帖最后由 jameszhcn 于 2008-6-11 11:29 编辑 ]

北京-台湾 · 发表于 2008-6-11 12:11

原帖由 jameszhcn 于 2008-6-11 11:27 发表
爱死你了！！！！呵呵！早知道你这么厉害！早问你了！！你觉得30000预算改这些够吗！！！再就是给推荐北京一家改装雨燕好的店！！

我觉得不错的北京改装：

德久改装在线洽谈:销售部QQ:627774355/廖小姐 QQ:645799506/贾小姐电话:Tel:010-6567-1589Mob/短信平台:133-113-19373德久改装技术支持QQ:200788976/33D9

链接：http://bbs.racingcool.com/bbs/forum-35-1.html

报价不太了解应该差不多了！

jameszhcn · 发表于 2008-6-11 14:05

再次致谢！！！！！！！！！

双燃料 · 发表于 2008-6-11 21:08

没有说明，看不懂啊！！！！[yct47] [yct47]

双涡轮 · 发表于 2008-6-13 00:49

521bj2020sg · 发表于 2008-6-13 10:36

赛车浪子 · 发表于 2008-6-13 17:57

[yct81] [yct81] [yct81]

皮皮鲁7711 · 发表于 2008-6-13 23:00

据观察,第一辆改的那是相当的好看!有MINI的味道,特别是车顶的亚观漆,喷的很到位!!!下边那款就不怎么好看了!!

野鲨 · 发表于 2008-6-13 23:33

呵呵，建议LZ放弃涡轮的想法，首先雨燕原车的1.3发动机体质太弱，并不适合加装涡轮增压，首先得找一个原装铃木的M15A或者M18A来改，最好是M18A，行程较长，扭矩输出的较平缓，不会太突然，毕竟车是还要管平时开的，不光是为了下赛道，对吧？

这样下来，除了发动机本体加上涡轮增压，台版转载的改吧方案中，蓝色版本的E-MANAGER是最低端的型号，其实并不适合改增压用，应该用钛版比较合适，再加上必须要搭配的外围的加大水箱，机油冷，单独的机油温度表和压力表，还有涡轮压力表，以及必不可少的排温表，还要算上请技师调教发动机的工钱，三万光花在发动机的改装就已经差不多了。

那么，有了一台1.8T的，动力近200匹的发动机，LZ觉得原厂刹车，轮胎，轮圈，避震，还有柔软的车架，能支撑的住吗？一套名厂刹车又是万把块，车身加强的杆件便宜点，算你四千好了，1.8T的动力，没有AD07这样的半热熔胎根本吃不住，每条一千二三的样子，轮圈必须加大，否则刹车装不下，然后还有加强离合器，一套也要三五千，避震不用太名贵，台湾产的避震八千多足够，比日本的一两万划算实用，为了平衡前后刹车，一般后刹车改碟刹也最好要上。

这就是我身边一个朋友改1.8T雨燕的历史，车身外观都没动哦。

野鲨 · 发表于 2008-6-13 23:34

说个有点冒犯的话，改车最重要不是发动机动力，而是动力和底盘，车身，悬挂操控以及制动的整体均衡，动力盲目加大，很可能不仅不能跑的更快，反而会提早叫120的。

野鲨 · 发表于 2008-6-13 23:41

建议LZ搞一台M18A加全套电脑线束过来，保留原厂设定就足够你用了，刹车要省钱，加大刹车碟，把原厂卡钳扩出去就可以了，最多换套好点的刹车皮，足够应付大部分情况，下赛道除外。

车身加强杆件要上，但并非一定要全套上，因为雨燕车架也很软，前后悬挂位置过分加强会导致前后桥间车身扭动而悬挂却不能跟着灵活的跳动，操控反而会变差。

轮圈用国产的即可，17差不多了，18没用，要兼顾国内道路条件，很多人下赛道还用15的圈呢。轮胎在条件许可下尽量用好的，当然选中型号后尽量找便宜的肯定没错。呵呵。前碟改大后，后面可以考虑改碟刹，制动力并不会增加，但散热性能好了，刹车会更线性，而且更不容易衰退。

避震方面，搅牙很硬，不是日常走街的首选，马特威的短弹簧加套好点的原装位避震就够你日常使用了。

jameszhcn · 发表于 2008-6-14 01:07

原帖由野鲨于 2008-6-13 23:41 发表
建议LZ搞一台M18A加全套电脑线束过来，保留原厂设定就足够你用了，刹车要省钱，加大刹车碟，把原厂卡钳扩出去就可以了，最多换套好点的刹车皮，足够应付大部分情况，下赛道除外。

车身加强杆件要上，但并非一定要 ...

谢谢了！我朋友也是对动力没有过分的要求！！请问有没有改装作业链接供参考或详细作业清单！

请教雨燕改装方案！

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