不明白，国内微车厂为什么不造这辆？？？

SuniLatvala · 发表于 2008-8-7 16:33

斯太尔Haflinger！！！！！！

[ 本帖最后由 SuniLatvala 于 2008-8-7 16:38 编辑 ]

SuniLatvala · 发表于 2008-8-7 16:45

结构稍复杂些，但越野性能一流，就像微型版的奔驰乌尼莫克！！！！！！如果国内真有造，肯定受到广大农村欢迎，非常实用，越野爱好者也多了个价格便宜的撒野工具！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

欧洲也有不少人怀念它，这样，出口也有希望了！！！！！！

国内的微车厂啊，尤其像长安，昌河这些有出息的自主品牌，别拿个破铃木改来改去了，造点像这台那样有水平的，不行的话，直接模仿，你们最在行了！！！！！

SPORT~安哥 · 发表于 2008-8-7 18:39

越野517 · 发表于 2008-8-7 20:14

就是造出来了也买不起，国内的价格不是一般的高，收入又低。眼馋一下得了。

Aquila · 发表于 2008-8-7 20:39

兄弟，知道这个车多少钱吗？60辆微面正好可以买一台4驱全新的，你说国内哪个微面厂子敢造？

SuniLatvala · 发表于 2008-8-7 21:27

原帖由 Aquila 于 2008-8-7 20:39 发表
兄弟，知道这个车多少钱吗？60辆微面正好可以买一台4驱全新的，你说国内哪个微面厂子敢造？

你给我找辆全新的看看，还有，这车以前也就是当小型运输工具用，60辆微面？？？早就买悍马，乌尼莫克了，还开它吹风淋雨？？？？？？

SuniLatvala · 发表于 2008-8-8 22:34

JamieSun · 发表于 2008-8-12 14:07

原帖由 Aquila 于 2008-8-7 20:39 发表
兄弟，知道这个车多少钱吗？60辆微面正好可以买一台4驱全新的，你说国内哪个微面厂子敢造？

60辆微面？？？？？？你拿这当悍马还是乌尼莫克？？？？？？？？？？那么贵，买给谁阿，在外国也就是当性能高的微面用！！！！！！！！！！！

yaokaiyuan · 发表于 2008-8-12 22:38

市场/成本因素

cpz · 发表于 2008-8-17 21:17

标好象是斯太尔的~!

老爷车 · 发表于 2008-8-20 19:53

平泽高尔Pinzgauer系列军车的前身是另外一个在国外很有名的全地形小型货车Haflinger它长得很难看，但是它有着非凡的全地形通过能力，由于轴距短，并且采用了门式桥结构，因此在欧洲越野界与Unimog齐名.

Pinzgauer的设计和最初的制造者是大名鼎鼎的Styer-Daimler-Puch AG，简称SDP（也就是G的制造商）。顺便介绍一下，SDP创始于1864年，位于奥地利的Graz，生产从自行车到火车头在内的各种车辆，是四驱技术的领先者。包括为大众公司开发的后来称之为quatrro的四驱技术，设计了本田CR-V的全时四驱AWD系统等等。除了G之外，SDP现在还为Daimler-Chrysler生产着一款大家比较熟悉的车－大切。
Pinzgauer是从1970年开始生产的，但就是到了今天原设计还没有改动过。从2000年开始，装配厂变成了英国的Automotive Technik, LTD （汽车技术公司）。车型按底盘分为710（4x4）和712（6x6）系列。凭借着极高的可靠性、攀爬能力和通过能力，该车赢得了40多个国家军方的青睐。除了美国军方以外，在各国军方的正常招标中总能击败唯一的竞争对手－悍马。
Pinzgauer的突出特点：强壮而坚固的门式桥、分动箱、前后差速锁，悬挂全部使用螺旋弹簧。

[ 本帖最后由老爷车于 2008-8-20 19:57 编辑 ]

AaronSun · 发表于 2008-8-28 12:46

原帖由 老爷车 于 2008-8-20 19:53 发表
平泽高尔Pinzgauer系列军车的前身是另外一个在国外很有名的全地形小型货车Haflinger它长得很难看，但是它有着非凡的全地形通过能力，由于轴距短，并且采用了门式桥结构，因此在欧洲越野界与Unimog齐名.

Pinzgauer ...

您说的不错，可惜这是Halflinger！！！！！！！！！！！！！！