赶在9月1日之前,下手FJ

好风长吟 · 发表于 2008-8-14 23:15

考虑了N多,想了N久
其实从作决定到下订金只用了一天
消费税促成了我与FJ的缘份

十年前喜欢上越野车,十年来对越野车痴心不改
至今还记得早年看过唐师曾这样评论越野车
简单得象枚鹅卵石,坚固得象块高碳钢,
他说
男人就应该象越野车,既能享受最好的,也能承受最差的
FJ就有这样的特质,简单简洁,坚固耐用,既能出入荒野,又能游走都市

三天后东莞提车~~~~

[ 本帖最后由好风长吟于 2008-8-14 23:19 编辑 ]

上山下乡FJ · 发表于 2008-8-15 00:31

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com2soft · 发表于 2008-8-15 03:03

廣東又一台FJ。看來會有不少FJ。

手击狙滩草 · 发表于 2008-8-15 11:36

多少大洋买的????

老松树 · 发表于 2008-8-15 15:43

羡慕ing,价格上涨了没有？？通报一下啊

老马1234 · 发表于 2008-8-15 15:48

耗版、老何，看看又来了一个KTZ的老人。

ktz缺的fj都有，就差那张后座可放平的大床。

131 · 发表于 2008-8-15 20:07

原帖由 好风长吟 于 2008-8-14 23:15 发表
考虑了N多,想了N久
其实从作决定到下订金只用了一天
消费税促成了我与FJ的缘份

十年前喜欢上越野车,十年来对越野车痴心不改
至今还记得早年看过唐师曾这样评论越野车
简单得象枚鹅卵石,坚固得象块高碳钢,
他 ...

顶！！！　又多了ＦＪ　兄弟！　

好风长吟 · 发表于 2008-8-15 22:07

明天上午9:50飞广州,一切顺利的话明天下午启程连夜赶回温州

在开拓旅发过不少FJ的帖子，可惜关注此车的人瘳瘳，惜无识珠人
偶发过的FJ的帖子列表:
FJ40,一个延续到今天的传奇——《美梦成真—美国TLC公司的全新陆地巡洋舰FJ40》（2007年8月19日）
http://bbs.365ktz.com/viewthread.php?tid=13801&highlight=FJ
一个传奇的新生——《Toyota FJ Cruiser北美劲猛登场》（2006年4月1日）
http://bbs.365ktz.com/viewthread.php?tid=7613&highlight=FJ
明珠投暗，失望呐喊——《有人关注这车吗?_丰田FJ Cruiser》（2007年12月18日）
http://bbs.365ktz.com/viewthread.php?tid=14570&highlight=FJ
偶然发现2020与FJ的渊源——《我说怪不得FJ这么象2020呢》（2008年4月18日）
http://bbs.365ktz.com/viewthread.php?tid=15173&highlight=FJ
有点撑不住了，怎么就没有一个兄弟象偶一样喜欢这车呢——《火星大哥请进》（2008年2月11日）
http://bbs.365ktz.com/viewthread.php?tid=14843&highlight=FJ
http://bbs.365ktz.com/viewthread.php?tid=14958&highlight=FJ
机缘一到，水到渠成——《赶在91之前，下手牛头FJ》（2008年8月14日）

我相信，若干年后再回首看今天的FJ，将会是另一个经典

好风长吟 · 发表于 2008-8-15 22:11

原帖由 老松树 于 2008-8-15 15:43 发表
羡慕ing,价格上涨了没有？？通报一下啊

黄色FJ，42W，送副厂的顶架，副厂的东东白给也不要，送给广东的旅友
还有送其它杂七杂八送的烂东西，也都不要了，呵呵

手动挡 · 发表于 2008-8-15 23:18

原帖由 好风长吟 于 2008-8-15 22:11 发表

黄色FJ，42W，送副厂的顶架，副厂的东东白给也不要，送给广东的旅友
还有送其它杂七杂八送的烂东西，也都不要了，呵呵

不贵啊,标价45万吧?普拉多都加好几万.

风的一滴眼泪 · 发表于 2008-8-15 23:35

恭喜！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

直6老何 · 发表于 2008-8-19 14:57

原帖由 老马1234 于 2008-8-15 15:48 发表
耗版、老何，看看又来了一个KTZ的老人。

呵呵，在那边不好意思评价小J。出去豁一回大家都明白了，恭喜老驴友！

好风长吟 · 发表于 2008-8-19 16:24

开了几天的FJ,我只能说这是一款目的性非常明确的车子,目的就是越野和极端艰苦环境的穿越,当然她最大程度地综合了高速行驶性能. 因为凡是为越野和行驶目的的性能都得到极大的发挥.比如极其刚硬的车架,来自霸道,但又比霸道更加坚固.电子传动元件的密封设计、70公分安全涉水深度,为了防刮蹭而精心的底盘各部件布置;非常强的马力车重比,非常顺滑的换档感觉.细节方面如可水洗的地板、高张力的车身钢板高张力的零部件加固,××车好象从未这么做过,还有适合越野的防脱落油漆,还有从90号到97号通吃的的超级的燃油适应性,哈哈
但这车舒适性装备比较欠缺,除了车载音响傲视同侪之外,其它的几乎可以说什么都没有,她没有电动天窗,更没有三菱V33\V73的那种超大天窗,也没有真皮座椅,更没有八方向电动座椅.更没有座椅电加热,没有十年前的三菱V33就有的指南针、倾斜仪、车外温度计、海拔表等。我在夜晚行车回家的路上,习惯性地找地图灯,才发现这车竟然没有地图灯,我只能打开车厢照明看地图,要知道原来的三菱车的地图等是那种射灯式的高显色性灯光,非常适合看地图,又不会太大地影响架驶员,她没有分区空调,我的三菱车都有前后两个空调压缩机,还有其它你能想得出的舒适性装备如DVD播放器、车载GPS等都不用想了,她都一概欠奉. 我只能说这是一款非常简朴的车子,在美国是适合刚经济条件一般的年青人.当然在我的眼里另有真义,那就是抛却浮华,抛却奢糜,抛却虚荣,回归作为一辆车子本真的面目.呵呵,说实话,我喜欢这种感觉!