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楼主: hea1
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大量底盘图片来说你心目中的爱车(原帖来自汽车之家的奇瑞A3论坛)

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低调的越野者

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 楼主| 发表于 2009-3-16 10:48 | 只看该作者
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低调的越野者

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 楼主| 发表于 2009-3-16 10:49 | 只看该作者
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大亨

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发表于 2009-3-20 22:52 | 只看该作者
啊~!!
北极熊

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准天使

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发表于 2009-3-21 00:02 | 只看该作者
排队看~~长度不够,再看一次~~~

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准天使

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发表于 2009-3-21 10:00 | 只看该作者
还是牛拉地排车好,科技为了钱是退步了
乌蒙磅礴走泥丸

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e族权天使

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发表于 2009-3-21 15:30 | 只看该作者
这个帖子太好了。让我们长了见识。什么叫国产车,应该有数了。
喀喀
实名认证

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发表于 2009-3-21 20:46 | 只看该作者
学习了。
龙图腾

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发表于 2009-3-22 00:00 | 只看该作者
呵呵,被忽悠的人多了去了。

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准天使

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发表于 2009-3-23 21:22 | 只看该作者
长知识,支持楼主学习了

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发表于 2009-3-23 23:11 | 只看该作者
学习了

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禁止访问

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发表于 2009-3-24 11:30 | 只看该作者
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发表于 2009-3-24 13:59 | 只看该作者
原帖由 yOUDI196511K 于 2009-3-24 11:30 发表
老兄给我们推荐几款好底盘的国产车呀


旗胜底盘。不知道好不好啊?

[ 本帖最后由 学经验 于 2009-3-24 14:00 编辑 ]

旗胜底盘1.jpg

旗胜底盘2.jpg

曙光旗胜CUV 2.4汽油两驱豪华型 备胎位置图片.jpg

曙光旗胜CUV 2.4汽油两驱豪华型 后悬挂.jpg

曙光旗胜CUV 2.4汽油两驱豪华型 前悬挂.jpg
Friedrich

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发表于 2009-3-26 19:22 | 只看该作者
兄弟发错图了吧,你那福克斯悬挂和速腾悬挂是一张图吧
Brian_Luan

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发表于 2009-3-27 13:31 | 只看该作者
这么多板车悬挂呀。看来还是买辆弹簧硬轴的了,这个可靠。这样的车国产的比较多,还是国货好。。。。。。。。。。。。。。。。用了它是

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发表于 2009-3-27 13:35 | 只看该作者
原帖由 hea1 于 2009-3-16 10:14 发表
是哪位兄弟把贴子转到网易论坛去了,轰动啊。估计是真戳到神车的疼处了,http://img.autohome.com.cn/album/smiles/6.gif转帖的兄弟没有把更新的转过去,很多人不懂,引出一大帮神车托来攻击,有意思。他们的结论是买 ... 我也不是什么专家,只是一个有20多年100万公里以上的驾驶经验的普通汽车爱好者


“我也不是什么专家,只是一个有20多年100万公里以上的驾驶经验的普通汽车爱好者”
我觉得不太可能。为什么?
20多年、100万公里相当于什么概念?每年5万公里。

每年5万公里相当于什么概念?按每周工作六天算,相当于一年工作300天,每天驾驶167公里。

每天驾驶167公里什么概念?这个人就是个专职司机,或者可能是出租车司机。

这样的人不是我歧视他们,我只说可能性。大家觉得他可能写出这样图文并茂还加上好多表情符号的帖子么?那些悬架图都是网上采集的,没有熟练的网络使用经验能找到那些图么?

大家觉得一个20多年的专职司机或出租车司机可能有这样的网络素质么?

再看他的评论,凡是拖曳臂后悬就是板车结构。波罗、宝来都是这样的后悬,就都是垃圾?你看那车车身那么短,装多连杆装得下么?

整个言语不像40左右年龄的人(20年驾龄么),倒像20出头的愤青。

这个就很可能是一个奇瑞的托,专托A3的人写的。

同级别的车通过技术上的各种比较让大家了解什么是性价比高的车,这个无可厚非,是好事,但是用这样托的方式就不应该了。作者应该更诚实,你说的有理,人家不会因为你年轻就说你胡说,没必要冒充老司机。

A级的车用B级车的悬挂就一定合适么?
一样的悬挂就得卖一样的价钱么?

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发表于 2009-3-27 13:43 | 只看该作者
没想到这帖子是老何转的,我的话不是针对你啊老何。

另外作者原文说福克斯是多连杆,这个有待商榷啊。为什么这么说呢?因为福克斯后悬挂是E型多连杆的简化版,E型多连杆是马六用的。

这篇文章托奇瑞A3的迹象太明显了,尽管我本人非常喜欢A3,但我非常不喜欢用这种方式抬高A3.
低调的越野者

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 楼主| 发表于 2009-3-27 16:01 | 只看该作者
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