猎豹开版，我的老飞腾报道来了

老衫 · 发表于 2009-4-9 17:06

在外游荡多年了，小飞腾终于有了家，猎豹的家，哈哈哈
我买飞腾时候就要的是一辆连家人都好开的，少坏的，外表不要太过于狂野的普通越野车。我的目的达到了，呵呵，
个人认为没有改装前飞腾有30%是越野车，改装后我的车估计有60%是越野车啦，评分不多吧？
07年的d车，09年4月7万公里。

1.优点
2 缺点
4.我的改装
5.正常保养
6，毛病，维修
7，我的努力目标；
8.对新飞腾的期待。
9.对两驱G车的越野能力的理解；

1.优点
车窄，小路好开，车短，灵活，车矮，转向好开，行车稳定性还行，坐姿好不窝脚（重要）
他大毛病少（目前我没有遇到），没有维护要打黄油的麻烦。很多零件只是换，无法保养（硬派的大型越野车大部分这个工作要定时做的，许多零件可以保养，寿命好长哟），不会把我们丢路上，偶然坐5个人也行，车上还可以两人宿营，
4HLC无惧陡坡，4HLC+LSD冲烂泥巴也行，
特别是沙地沙坡烂泥巴路，石子路，
还有一个大天窗+我喜欢的方正外形，
耗油也算中等吧，前灯亮度一般，
不喜欢修车，偶尔3-4人腐败旅游相当好，况且越野路段慢点开+手艺熟悉点他是还是相当强的，比所有的两区都强，比部分的四驱都强，
但不一定比大部分的四驱都强，话说回来，就算比某些四驱差，也不会差好多的，
2 缺点；
车窄，车短，车矮，肚子低，载货载人少，外形不时髦，
原胎经济最高时速在120，STT的经济最高时速在115，要能高个20码就好，不过要换车才行，呵呵。
车用铜电线粗细好细哟，给人感觉刚刚够用，没有什麽余量（不过接头质量还好），我都不敢把100/90的H4大灯装上（别克的铜电线真粗），
LSD使用时感觉应有30%的锁定力，有点小，（没有LSD的话，在有些极限越野路况飞腾的越野能力个人认为新手要打8折，某些路况没有LSD的还是不要开过去，不要开下去，能征服的技术是大部分功劳，)，
车身不是镀锌板，但有电泳底漆，防锈一般，面漆较厚，耐擦不耐小飞石子，前后保的衬块烤漆是垃圾漆，新车就生锈了，是没有做前处理的。
我感觉55的油箱有点小，但可以不算缺点。

我的改装；目前我的车前桥离地24mm（目前取掉了前减垫片减少了3公分，中间也相应降低了），中间离地25公分，后牙包离地19公分，
轮胎单边外扩了3.4公分。

4.我的改装

改装过程；买来就做了钢管+4.5mm钢甲板的护板（乱石阵中+飞车中相当有信心，车底撞得刚刚响，我心里感觉不是撞我的车，没有一点的担心，哈哈），加大豹的越野表，以色列的档锁，铁将军双向，
现在水深在40公分以内的越野路，我是大胆小心前进的，进不了可以还全身而退嘛，怕什麽哟。

今年换了升高2.38mm的stt胎，刚刚换了簧，越野三角得到大大的加强，可以跟得上其他同学开的硬派越野车所有的双沟路和陡坡烂泥地，那些285/75 16的车我还是跟不上，严重托底，呵呵，

两根8公分的标准槽钢隐藏在前保里面（强度超过全钢的赛诺杠），前保磕个下巴完全没关系啦，
（虽然买了全钢的赛诺前后杠，感觉太狼牙了，就没装，扔在车库角落，2200大元）
后靠背加工了一下，可以象大豹一样完全后仰了，感觉作用不大，

还有两个遗憾；1.进气+后桥+变速箱+分动箱改动能抗得了60公分的深水。
2 轮胎不要把泥巴全甩在车身上啦，显得外表过于狂野了，

还有几个未尽工作有空我会把它做完的；1，变速箱和那些气管+油箱用4.5mm的钢甲板保护，掉到深深的烂坑里后拖出来也不用担心坏什麽。2，做个后保内藏的后钢杠兼有顶备胎功能，

5.正常保养；
一直在江西的省府三菱特维，人品+技术+材料=相当的好。每5千公里换10w-30，SL级长丰机油机滤（好便宜），1.5万公里换进口三菱原装空滤（材料巨贵），4万公里换了火花塞+女王AT变速油（半桶）+女王LSD后桥油（半桶）。4.5万公里换了电装铱金火花塞，正常使用中，怠速感觉发动机声音比普通火花塞声音大。

6，毛病，维修；
4万公里左前轮轴承发响，唯一的索赔，5万公里换了统一电瓶，6.5万公里右前轮轴承发响，换了NSK的，正常使用中，
前后保的衬块烤漆是垃圾漆，我用铜丝刷子清理后，喷了底盘装甲胶，
目前没有加过冷却水，没有加过刹车油和助力油，没有紧过皮带。
发现凸轮油封有渗油，准备有空换掉

7，我的努力目标；
拥有MT的柴油V7系列，经济的油耗+车身稳定系统+坐5人的较好的舒适+空间大些对我有好大的诱惑
（最近又泡上了四海为家，了解全顺+依维柯+双排轻卡，这样的车郊游，远游太方便了，费用和小车一个样，就是慢一点09/05/09）

8.对新飞腾的期待；（属于个人梦想哦)
降价不降价无所谓啦，车上多改进一些好东西嘛？
A;分动箱必须有低四，能再低一些就更好，1：3或1：4的就最好啦
B;升高5公分，加强前减顶胶，
C;加厚前护板和后油箱护板，增加过硬的分动器护板（V33形状的），
增加变速箱护板，容易生锈的件要搞好，前后杠都做个过硬的内藏式防撞杠（3-5毫米厚的，薄了没意思），
D;轮胎换成70的胎，大灯内部改成双灯的，前雾灯抬高一些，
E;车顶内高加高5公分
新的飞友多省心啊，

9.我对两驱G车的越野能力的理解；

越野能力不是不行，是吃轮胎的亏，低附着力的越野路况下，两支轮胎加速力显得太小了，有一次和江西版主风哥爬赣东北的灵山，他的小陆风MT胎后驱还不是所向披靡。
可不要忘记；飞腾毕竟也是后驱车，没有了分动箱，不怕架肚子，越野三个角是相当好的，换个抓地力强的胎最重要的，
经济改装；首选换4个215/70r16佳通胎500元一个，多便宜呀，越野路面有加速力，大部分越野路面没问题，比江铃皮卡强多了。
如果不满足的话，再换簧，升高了5-7公分。
还不满足的话，换个225/75R15的固铂泥地胎（8-9百块一个），比四驱不差多少啦，前进角，离去角，通过角好大哟（这个通过角是所有四驱飞友都梦寐以求的哟，好多过去的未来的飞友为了这个通过角放弃了心爱的飞腾），

我最后才考虑装个差速锁，另外护板任何时候都是，多多益善的啦，装的越早越好，越多越好
上几个片片，
欢迎拍砖，欢迎海绵砖

[ 本帖最后由老衫于 2009-5-30 13:49 编辑 ]

老衫 · 发表于 2009-4-9 17:10

hhhh

[ 本帖最后由老衫于 2009-4-28 14:05 编辑 ]

老衫 · 发表于 2009-4-9 17:10

hhhhhh

老衫 · 发表于 2009-4-9 17:10

hhhhhhhhhh

★清风★ · 发表于 2009-4-9 21:27

好帖！！！

lees0397 · 发表于 2009-4-9 22:06

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

有一天 · 发表于 2009-4-9 23:20

不错，可爱的飞腾！！

mike_hunan · 发表于 2009-4-10 08:42

头排极具参考价值可惜没人射精

赛车浪子 · 发表于 2009-4-10 18:48

文明看帖，礼貌回帖。

北极企鹅乱溜达 · 发表于 2009-4-10 21:32

作业很详细
就是PP少
还是好帖子，顶了

波波杜 · 发表于 2009-4-12 21:32

开6400D的飘过

厚黑水 · 发表于 2009-4-14 15:10

好贴,好车呀, 顶,
我们相同的选择!!我是2手的, 不怕造.哈哈

于小刺 · 发表于 2009-4-14 16:49

来围观下楼主~~~~~

直尺天涯 · 发表于 2009-4-16 03:36

目前我的车前桥离地24mm，中间离地25公分，后牙包离地19公分，
楼主的前胎是不是没气了?[baoz030] [baoz030] [baoz030]

直尺天涯 · 发表于 2009-4-16 03:37

从帮里到这里,还是喜欢看楼主的帖子

汉人的剑 · 发表于 2009-4-16 12:43

相当详细呀，一定要顶

傈僳人 · 发表于 2009-4-17 13:41

我顶

鸿光 · 发表于 2009-4-17 16:12

非常 GOOD

四轮开动 · 发表于 2009-4-17 20:47

][]

wcs · 发表于 2009-4-19 20:43

09款的飞腾（4210*1760*1840）上市了吗？

猎豹开版，我的老飞腾报道来了

hhhhh

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