经典不过时上海老爷车展

最爱老车888 · 发表于 2016-1-22 00:37

作为汽车文化中的重要一环，老爷车一直有着他人无法比拟的魅力。要问世界范围内对于老爷车有多么痴迷？看看每年各类巡展上拍卖出天价的老爷车们，就知道人们到底有多疯狂了。
目前老爷车的爱好者仍属于小众人群，不过越来越多的老爷车活动能够让其迅速进入更多人的视野。在上海举办的BUND CLASSIC尊驰盛会国际老爷车展，则又一次给予了人们近距离接触老爷车的机会。

这台1929年的Oldsmobile F30 Coupe上搭载了两位特殊的乘客，驾驶车辆的那位是著名的美国圆石滩车展主席，而车后的米其林轮胎人相信大家都认识。这两位一同驾驶着这台86年历史的老爷车参加了本次外滩巡游。
　　尽管在这次国际老爷车展中，有着许多精品车型。但是其中能够让人一眼就过目不忘的，当属那蓝天白云的配色。没错，眼前的这台让人流连忘返的车型，正是于1939年生产的BMW321。在经过了接近一个世纪时间的洗礼之后，还能够保持的如此完好，可见历代车主对其都很呵护备至。

法拉利Testarossa及MG J2
　　在老爷车史上，有一款传奇车型：法拉利250GT0，几乎年年都能听到其刷新最高拍卖纪录的消息。虽然在本次车展上无缘见到这一经典车型，但是无论如何不能再少了法拉利的身影。少了法拉利的老爷车展，就如同一道精美菜肴少了一味佐料，看似精美却总觉得少了点什么。
法拉利历史上拥有着太多值得让人铭记的车型，而在这其中Testarossa则同样拥有着太多的光辉。“法拉利创始人法拉利•恩佐的最后一款遗作”、“离经叛道的外形”等等说法已经不绝于耳。下面我们来走近这台并不寻常的法拉利。

法拉利Testarossa的离经叛道并不在于他全部的外形，如果你把他和那个年代法拉利最出名的308GTB和288GTO放在一起的话，你会发现他们都拥有者楔形车身、短尾等共同特点。但是如果你仔细观察，那么你会发现他身上那从车门处就开始的发动机进气口，在那个年代绝对是大胆的举措。

名爵MG J2

虽然MG名爵现在已经被上汽集团收购，成为了中国品牌的一员，但是我们却不能忽视其国际市场上光辉的历史。而这光辉历史的见证者，不是那一块块金光闪闪的奖杯，而是一台台仍在公路上奔跑的老爷车们。

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