楼主: 无限20改
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▌▌█凤凰涅磐----20重生█ ▌▌

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发表于 2009-5-22 21:25 | 只看该作者
心跳加快!呼吸困难!2020才是最有搞头的玩具!顶无限20!兄弟很厉害!后果很严重!
不再他么的手贱 快活死了

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发表于 2009-5-22 22:13 | 只看该作者
ding

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老狼阿荣
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发表于 2009-5-22 22:18 | 只看该作者
顶你无商量,做你永远的粉丝

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发表于 2009-5-22 22:38 | 只看该作者
YY 啊强烈支持

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发表于 2009-5-22 23:04 | 只看该作者
顶你无商量
万金油

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发表于 2009-5-22 23:27 | 只看该作者
顶兄弟一个先~~~~~~强人一个~~~~
强哥越野改装

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 楼主| 发表于 2009-5-22 23:34 | 只看该作者
细蚊崽兄弟,这方面你才是行家哦,请指点一二为盼,机油格太长,与止推杆有干涉,有什么好的方案吗?

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发表于 2009-5-22 23:38 | 只看该作者
顶~~~~~~~~~~~~~~~
能自己动手就是强。
212 BH4VAG

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发表于 2009-5-22 23:43 | 只看该作者
20论坛 强人真多···佩服楼主····
期待佳作··
Ultra Speed

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发表于 2009-5-22 23:46 | 只看该作者
加油,争取赶上江苏的比赛
万金油

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发表于 2009-5-23 00:00 | 只看该作者
20改装依维柯机头关键在于热交换器和机油格以及油底壳,解决了这三个问题,一切都迎刃而解,在这里我想向大家介绍一下我的改装经验
    首先解决油底壳,两种方法解决~1~将油底壳油池部分切除,修整切口边缘用相同厚度板材调整接口尺寸使其接口尺寸和油底壳上部切口尺寸相对,然后将油池纵置焊接,这个方法无需改动机油集滤器,~2~将油池后置规避与前桥抵触,但是必须将机油集滤器位置移到后面,方法是用同等材质和尺寸的钢管加长集滤器进油管将集滤器移到后面并将其固定在下缸体上由于下缸体后面呈A状集滤器得做成斜伸式,洗澡先~~再来讲

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发表于 2009-5-23 05:29 | 只看该作者
期待更精彩的照片
尽人事,顺天意。

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发表于 2009-5-23 07:35 | 只看该作者
好帖,小强是强人啊
等爱的狐狸

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发表于 2009-5-23 08:16 | 只看该作者
起早狂顶
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发表于 2009-5-23 08:23 | 只看该作者
无限20就是会改!!我的车什么时间能改好啊  20男人 男人20  男人中的战斗机  欧也

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发表于 2009-5-23 09:14 | 只看该作者
不服不行!
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 楼主| 发表于 2009-5-23 09:46 | 只看该作者
大家的鼓励,就是我的动力,开工咯,继续上PP了

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发表于 2009-5-23 09:52 | 只看该作者
盼望中
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 楼主| 发表于 2009-5-23 09:53 | 只看该作者
今天整点啥呢?把那强悍的减震装起来吧,先整前面的,拆下原车钢板,用大梁上的后钢板销,桥上的钢板座,限位块等为基准,将前桥前移动10工分,很轻松的找到拉杆的位置。

[ 本帖最后由 无限20改 于 2009-5-23 10:23 编辑 ]

拆钢板

拆钢板

拿下前桥

拿下前桥

初步比对减震高度

初步比对减震高度

焊接拉杆脚

焊接拉杆脚

还有减震脚

还有减震脚

减震上固定座

减震上固定座
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发表于 2009-5-23 09:53 | 只看该作者

回复 62楼 越野大别山 的帖子

这个碟刹整套在哪买?价格?

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