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襄樊绿林大队阿健狂改2020-牧马人全程花絮

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发表于 2006-2-20 11:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

北京吉普212-NISSAN途乐改装版越野车技术参数



发动机:北京吉普212 化油器五十铃 功率65KW

变速器/前后悬挂/制动系统/ 1988年日产途乐CKD方式组装广州京安云豹 变速器为手动五档

传动系统:4X4分时驱动

悬挂系统:钢板弹簧式

车架:北京吉普212 非承载式

车身;北京吉普212改装 仿牧马人 两门四座

音响:音响系统为进口阿尔派。单碟CD,6声道,重低音


试车报告:在[荆山行:南漳山寨群秘境穿越]活动中,共行驶约500公里,70%为典型山区道路,乡道,砂石路面,30%为水泥、柏油路面。中、低速加速性能尚可,高速略差,动力不匹配所致,好在我们玩越野车的目的不是为了速度,通过性能是第一位的。

离合器间隙过小。五档变速器可以在山区有更多选择。北京吉普212只是三个档位的。

值得大书的是它的外观改装和音响系统。音响系统为进口阿尔派。单碟CD,6声道,重低音。在崇山峻岭和露营地我们听到久违的崔健的摇滚乐。

仿牧马人的红色车身截短,加装备胎架,两门四座。加装防翻滚架。铝板装饰.前两座加装安全带。

在从保康返回襄樊的路上,我们超过了一辆黄色的陆风越野车,绝尘而去。最高时速也可以达到100km/h。


[此贴子已经被作者于2006-2-21 22:13:24编辑过]
无鱼可钓

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发表于 2006-2-20 12:31 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2006-2-20 13:05 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2006-2-20 13:13 | 只看该作者


车身改短30公分



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发表于 2006-2-20 13:18 | 只看该作者
劳驾上图快一点,本人心脏不好,不能等太久.....

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 楼主| 发表于 2006-2-20 13:24 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2006-2-20 13:35 | 只看该作者
上传太慢!请大家原谅!

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发表于 2006-2-20 13:38 | 只看该作者
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发表于 2006-2-20 13:47 | 只看该作者
一次只能一张吗?

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 楼主| 发表于 2006-2-20 14:00 | 只看该作者

前桥途乐,吊耳前移11公分


后桥途乐,弹簧弓长130公分,超级棒,底盘加长20公分,吊耳重做,粗中有细。



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 楼主| 发表于 2006-2-20 14:34 | 只看该作者




最难点是飞轮连接,用数控铣床先找到212发电机飞轮壳中心和固定

螺丝孔,然后编程序输入机床再加工途乐固定螺丝孔。



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 楼主| 发表于 2006-2-20 14:57 | 只看该作者

固定发动机和分动箱




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 楼主| 发表于 2006-2-20 16:30 | 只看该作者


改方向机横拉杆



改排气喉


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 楼主| 发表于 2006-2-20 17:25 | 只看该作者

音响改装篇



做把两轮圈上空间做成音柱,即省地方又能当扶手,音质效果出奇的好.在把

后面空间做成重低音箱:中间12寸雷霆重低音喇叭,推动功放用阿尔派501放

左边,右边用雷廷B500四声道推动前后主声道,6*9重低音喇叭分别放至两边扶手处,

用CD自带50*50瓦功放推动。后边的真皮座椅采用两折叠式设计。坐在后座上,呤听音乐

仿佛身临其境于音乐的天堂中!车速高达110公里时,音色丝毫不会改变,

犹如声音是从天上而来,丝毫不觉得是坐在敞蓬车中。

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 楼主| 发表于 2006-2-20 17:35 | 只看该作者




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 楼主| 发表于 2006-2-20 17:47 | 只看该作者

年标


前脸加宽30公分


改叶子板


加后备胎


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 楼主| 发表于 2006-2-20 17:59 | 只看该作者

油漆用珍珠底漆加进口太子红




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发表于 2006-2-20 18:07 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2006-2-20 18:11 | 只看该作者

油漆用珍珠低加进口太子红



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 楼主| 发表于 2006-2-20 18:23 | 只看该作者
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