力鸣差速器使用评估报告

昊天云 · 发表于 2009-10-19 22:41

发动机位置要改吗？

tw5els · 发表于 2009-10-19 22:51

留个脚印先，改天来看续集~~~

xiongdiqings · 发表于 2009-10-20 13:55

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longtimenosee · 发表于 2009-10-20 14:27

强！！！！！请问改装这个东西根多少银两？

GOODMANLIVE · 发表于 2009-11-3 15:43

第二代克服这个了么？？
可以装在小型越野车上没？

原帖由 xiongdiqings 于 2009-10-20 13:55 发表
当然也并不是全无缺点，当前两轮同时腾空、或後两轮同时腾空、又或者同一侧两轮同时腾空的情况，车辆便失去了动力，不过上述这种状况基本上属於极限状态，也就是车辆托底了情况！！一般车辆只要在行驶中应该都至少保 ...

laozhang918 · 发表于 2009-11-4 10:44

等赛后报告，等力鸣量产、完善、细化。

极速捕风 · 发表于 2009-11-4 20:29

再顶一下，希望早日能用上

极速捕风 · 发表于 2009-11-4 20:31

如果能按照LSD或者差速锁，简直就是完美啊

蓝涯 · 发表于 2009-11-5 15:00

楼主：“LMC的分动箱有四个输出端，也就是每个轮子单独有一根输出轴来给予动力。至於差速器的部分，是完全内建在分动箱内的，四个桥里面其实只有主动跟从动齿轮，而没有任何差速器。而分动箱内有两个差速器分别对两个对角线的输出端进行差速。也就是说前左跟後右的轮子是差速的，而前右跟後左的轮子也差速，但是前左右两个轮子却一点干系都没有。”

我的疑问是，lmc在铺装路面转弯时，前桥的两个轮子的转速是不一样的，后桥的两个轮子也同样，也就是说，LMC的两组X轴之间也是需要差速的，这个差速不需要第三个差速器来解决吗？至少也需要某种类似于差速器的装置吧？！！！

super深蓝 · 发表于 2009-11-7 10:49

慢慢学习.

aruan · 发表于 2009-11-8 19:32

看似好东西，但若是完美为何没有量产车与之配套呢？自行改装那些车可改呢？看来实际用上路漫漫希望早日实践。

原始部落 · 发表于 2009-11-8 20:11

有没最新进展,关注好长时间了

向左看齐 · 发表于 2009-11-25 22:15

顶一下。等待新的进展消息。等待哪个车直接配套了我来做小白。呵呵。

lwhywq · 发表于 2009-11-25 23:56

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GOODMANLIVE · 发表于 2009-12-10 10:23

有没有更新报告？？？我想做小白鼠，可是不想做小白痴阿。。

高山明水 · 发表于 2009-12-10 11:10

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山巫 · 发表于 2009-12-10 16:07

复杂就是失败。

狼行千里吃肉 · 发表于 2009-12-31 20:44

最近有消信了吗？我关注LMC好长时间了。

futechyang · 发表于 2010-1-3 10:01

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GOODMANLIVE · 发表于 2010-1-3 10:16

听说不咋样改的。改完了最高只能跑120。伤心……

力鸣差速器使用评估报告

有一点不明白，只有两个差速器就够了？？？

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