关于奥迪C4A6，必看此贴！！

kayan4700 · 发表于 2010-11-10 07:45

那平时都是5：5分配前后轴动力的托森差速器，如何能瞬间分配给前后轴不同的扭矩呢？
比如0：100的分配模式，也就是相当于后驱（两前轮完全没有摩擦力）
秘诀是托森的蜗杆齿轮（称呼可能有不同翻译导致）。（图中2）

kayan4700 · 发表于 2010-11-10 07:46

看看蜗杆的剖面图。
也是车身的侧视图。正常情况是前后输出轴的扭矩分配是一样的50：50

kayan4700 · 发表于 2010-11-10 07:46

我们把上图的两个小齿轮分别叫n1和n2.
我们来看看下图。

当前轮打滑时，n1>n2所以扭矩自动分给了后轮。

kayan4700 · 发表于 2010-11-10 07:48

看看Q5还没诞生的时候奥迪就使用Quattro创造的奇迹。
滑雪台。爬坡。比HLD不知道好了多少！！好像就是S6

kayan4700 · 发表于 2010-11-10 08:48

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8181466

看看他的S6 0-100 5.7s

audiv6 · 发表于 2010-11-11 02:35

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kayan4700 · 发表于 2010-11-11 09:08

C4V6 7块表的，中间显示数据的液晶表晚上看不到，是灯泡坏了还是没有夜间显示功能啊

fourwing · 发表于 2010-11-11 14:26

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kayan4700 · 发表于 2010-11-11 20:12

那个是灯泡的还是LED的？

kayan4700 · 发表于 2010-11-11 20:16

请教大家，机舱的东西全换要多少钱

fourwing · 发表于 2010-11-12 08:46

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GM417 · 发表于 2010-11-13 01:48

回复Kayan4700，机舱东西都换掉，工程太大了，也失去玩这个车的意义了。
这车的发动机是8气门的，油耗、功率、扭矩都和现在同排量的发动机相差较远，和涡轮机的驾驶感觉更是完全不同。这车的优势不在起步，车速上来后加速还算可以，我一直觉得是那台4速的自动变速箱限制着车的性能，在修波箱时，曾和专业修理波箱的师傅讨论过此车的4HP-18波箱和帕萨特的5HP-19有无替换可能，因为两者系出同门，外观结构都差不多，这样可以把原车的4速改成5速，对省油应该有较大帮助，他们说有改过的，但有时会发生锁挡现象，所以放弃，不知现在有无技术更专业的公司解决这个问题。
这车的优势在于发动机耐用，可靠和故障率低、底盘扎实。

audiv6 · 发表于 2010-11-13 07:49

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kayan4700 · 发表于 2010-11-13 23:00

GM417 我的是朋友的车线路起火，给机舱烧坏了，要修复，想了解下

wolfsbane · 发表于 2010-11-13 23:33

牛车啊，准备入手，今晚已经通宵拜读完毕60页大贴

山东境内，最好是济南的谁有？发一下辆给我

GM417 · 发表于 2010-11-15 13:36

回复kayan4700，此车V6的二手发动机广州价格大约5～6千，整套前嘴（包括保险杠，灯，水箱、风扇，空调冷凝器）大概4千，方向机1千左右，自动波箱3千多

视界 · 发表于 2010-11-16 21:07

长了很多见识，也想入手一辆C4A6

GM417 · 发表于 2010-11-18 00:09

今天把我车的照片发一下

fourwing · 发表于 2010-11-18 12:50

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kayan4700 · 发表于 2010-11-18 23:49

换的件都是什么东西啊，有两个铁片是那里的

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