老树新花之 --- 抛砖引玉-欢迎讨论老驴改装与性能提升

原帖由 hpenny 于 2009-9-20 22:01 发表

油冷，可以用V73或者LC120的装车件。串联在波箱油冷管和机油冷却管上。国内厂家找到过2家，在江苏。

副油箱如果用小切的，那么需要切掉原来备胎挂架的纵梁，否则油箱的离地距会很低。

前后杠，得伺候得慢 ...

原帖由 直6老何 于 2009-9-21 10:02 发表

120太小，要上就上大的，这东西越大越好，呵呵...尤其米系。同时，还要考虑北方冬天的低温，必须考虑旁路开通问题。

肯定得切，不切安不上（学习加达安装位）离去没有任何影响。
但...关键... 谁愿出钱费时 ...

原帖由 直6老何 于 2009-9-21 10:02 发表

120太小，要上就上大的，这东西越大越好，呵呵...尤其米系。同时，还要考虑北方冬天的低温，必须考虑旁路开通问题。

肯定得切，不切安不上（学习加达安装位）离去没有任何影响。
但...关键... 谁愿出钱费时 ...

原帖由 hpenny 于 2009-9-21 10:36 发表

油冷不能太大的。大了会降低机油压力，得不偿失。一般11－13排的足够了。

放着驴车现在便宜。老何再去收辆回來。

原帖由 hpenny 于 2009-9-21 10:36 发表

油冷不能太大的。大了会降低机油压力，得不偿失。一般11－13排的足够了。

放着驴车现在便宜。老何再去收辆回來。

原帖由 直6老何 于 2009-9-21 12:38 发表

要不贡献下，给你搞个“绝世猛驴”！ 嘿嘿

原帖由 antarclight 于 2009-9-21 13:57 发表
还可以考虑一下，涉水器的开发！
我看过了，驴车 进气道 不是很理想，进水可能很容易

而且现成的不好安装，中间有水壶在！ 得高人揣摩一下了

原帖由 老马1234 于 2009-9-21 15:49 发表
1、讨论一下：力鸣的差速器能装在驴车上吗？
2、驴车能换上日本空调总成吗？我觉得这是最关键的！如果连起码的舒适条件都解决不了，日常没法用车。

老何恋旧，热心驴车，赞一个！

原帖由 超级怠速 于 2009-9-21 14:29 发表

涉深水的机会多吗，主要是视觉效果吧

原帖由 直6老何 于 2009-9-21 17:09 发表

也不完全，还是能够改善进气质量，在高原会表现好些，但多少驴友肯愿意改变驴车外形，这是个问题。还得对应年检验车行驶本等等 。。。日常使用，恐人数不多。

如我前所述，如使用带进气箱的360度全进气气滤也 ...

原帖由 莱山大圣 于 2009-9-22 08:39 发表
我换个别的外形的空滤壳试试，3.0的肯定没问题，还没有试性能。再量量影不影响流量。估计没有问题

原帖由 超级怠速 于 2009-9-21 14:29 发表

涉深水的机会多吗，主要是视觉效果吧

原帖由 莱山大圣 于 2009-9-22 10:49 发表
这个不会计算，看着数据没有明显变化，动力影响不大，位置不好固定，还是改进气高度吧