2009七星湖英雄会活动总结

BG4KKZ · 发表于 2009-10-17 21:18

组委会的审慎的措辞和谦卑的态度，明细的思路和积极的筹划，预示着我们的未来会更好。

明年英雄会，再相聚。

环保白沙_hi · 发表于 2009-10-18 08:45

好，顶

越野改装通 · 发表于 2009-10-18 11:35

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

吉日嘎拉 · 发表于 2009-10-18 15:16

顶

阿雅雅 · 发表于 2009-10-18 16:24

2010再相聚

大壶 · 发表于 2009-10-18 21:12

勇敢的心

身体的疲惫心灵的放松

全时四驱007 · 发表于 2009-10-18 23:34

组织者和义工团队辛苦了！

天下胡子 · 发表于 2009-10-19 00:39

作为2009年英雄会的一名工作者，好话我不说，也不必去说。

为2010的英雄能做得更好更丰富，我只提我的想法。

1、餐饮的问题。

今年的大营大帐只是一个空摆设，只是用来开赛手会议与颁奖那晚的冷餐用，根本没发挥它的空间。如明年来自令腾盛的尚伟先生能继续赞助我们的英雄会，不妨将这一大帐设置成自助餐形式的餐厅。餐食直接从大营中作，我不想信这会难倒我们。

2、娱乐项目的问题。

今年的英雄会，只得一场的中途断电的中秋晚会、与一场篝火晚会（我没参加），还得要老拖他们开车到各营地通知。两场活动均为夜间举行，参与人数大家都清楚。白天，除了比赛就比赛，当然还有一场媒体的试驾活动。

沙漠，玩的是沙子，英雄会不单是比赛，更要是一场嘉年华式的大型活动。

我的想法，能否借用一天的休息日搞各大队之间的沙地排球赛又或者是沙地足球赛呢？（这可在公布英雄会召开的通告时，注明让各大队组织好人员）。

我们都是玩车的人，对车的珍爱可想而知，那么我们能否来一个最佳改装车的评比呢？

这次英雄会，我也见到营运中心请来了专业的模特，但却是在私拍，当然这也是公司的需求。但我们的族人中，不乏色中好手，既然这届请来了模特，那么不妨下届也请来专业的车模也来一个现场拍摄比赛，摄影作品在自助餐的大帐中展出。

3、秩序的问题

我在参加深圳的大型活动时，负责秩序的族人都戴上《MP》的红袖子，负责管理着整一活动的秩序，这可否能采用？我们需要的不单是一种热情，更需要一种理性的威信。

4、比赛的问题

我相信明年会有更多的专业车队或车手前来比赛。在这次比赛中，我开始时一直拿汽联的比赛规范来看T3的赛事，但发觉这并不可行。T3的比赛，要说它是比赛吗？是比赛，而且是团体赛，既然是比赛就有风险的存在，赛手的心态问题，经验问题，赛车的车况问题，装备的熟练问题。这就得要把好赛前安全培训这一关。

因，明年考虑到专业车队与专业车手的增多，营运中心不妨考虑包头战车发在2009年英雄会专题贴子中所提出的设想。我个人看法，T3的比赛又像是一场沙漠体验性质的活动，按能力而设置时间，到点就得退下来。

5、裁判员的问题

在8月结束的广西LP置高慈善杯的比赛中，猎人们很荣幸地请来我们的国家级裁判员大姐夫的到来，并请大姐夫花了一晚的时间对负责这次赛事裁判工作每一工作点的裁判员进行赛事的培训。虽然，这次大姐夫及另三名国家裁判员也来到了我们的英雄会，并与我们起早摸黑地工作着，但单凭他们四人之力毕竟有限，下届英勇会能否也请他们为我们的裁判来一堂课呢？人，也经过一定的学习，才会了解新事物。我只想，为我们的英雄会做到更公平、公正、公开。

6、赛事收尾车的问题

看过英雄会贴子的族人都知道的事。为何会发生这样的情况呢？我粗略地看过一些贴子，于是拿我在跟拍汽联的CCR作比较，发现我们缺少了间段从发车点发出的追击车，及极为重要的收尾车。明年，请三思而慎重吧。。。

我又写下过多的话，不爱看的请别看。。。

陈浩男 · 发表于 2009-10-19 00:58

爱看。

阿良 · 发表于 2009-10-19 10:31

学习！！

毁车狂魔 · 发表于 2009-10-19 12:30

总结经验，再创辉煌。

BG4KKZ · 发表于 2009-10-19 18:46

胡子哥说的太好了。支持、

哇，收尾车每年都是农民亲力亲为哦，今年是农民和CQ老狼两位老大出马的，开途乐收尾。

只怨沙漠太大，走散的车分布太广，加之走散的车没有车台（或者有车台没有调好救援频道），和组委会失去了联系。

明年此问题将有质的改变，所有赛队必须配备车载电台，并确保加入救援通信网。

没事干 · 发表于 2009-10-19 20:22

领导们辛苦了

天下胡子 · 发表于 2009-10-19 20:39

原帖由 BG4KKZ 于 2009-10-19 18:46 发表
胡子哥说的太好了。支持、

哇，收尾车每年都是农民亲力亲为哦，今年是农民和CQ老狼两位老大出马的，开途乐收尾。

只怨沙漠太大，走散的车分布太广，加之走散的车没有车台（或者有车台没有调好救援频道），和 ...

大哥，您的图我过完这几天后，才有空传给您，望见谅。

今年的比赛，农民的确是担当起收尾车的工作，一路上也劝说了不少已过关门时间的车组退赛，也收容了别的车组，如赛事中心一直在找的55号车组。这车组是在我们没赛道返回时，才找着的一组车组。从发车点到PC3的赛道上，农民的收尾车也没见着，这说明的沙漠赛段自由领航的比赛范围大。这就更需求在比赛过程中发出追击车，通报赛道比赛中的情况。

呵呵，这次我从PC3中返出赛道，正是从农民所开的收尾车，也见识过农民的沙漠控车技术。当时，在车上时他也考虑过，是否继续前往PC4，在终点出来，完成真正的收尾车的工作。但后来，因要返回救一台给搁在沙梁上的工作车而没跑到终点，实质上并不算得上一台收尾车。

另，我想补充一点建议。

营运中心对参赛的赛队在奖项上，做到了“太公分猪肉，人人有份”。而我们这些千里而来的义务兵，特别是连续参加过几届的老义工们，能否也能给予他们一个奖牌呢？

有点儿人情味吧！对他们一点儿小物质上的奖品，才能留得下他们这一批有经验的骨干，别老用是自家人不用客气，只给点精神上的奖励。想想，大头的车，车也伤了，人也疲了，就这样回去。请有点人情味吧。

对上台授奖的车队，能否给予他们的几分钟时，作自我的介绍与比赛的心得呢？比赛，是一种莫大荣耀，无论成绩的好坏，毕竟他们都试过了，玩过。也许对某些赛手来说是他的第一次。既然是第一次，就会有第二次、第三次，荣誉对他们更显珍贵。

在这份贴子中，本不应出现这样显得不和谐的声调，但既然是总结贴，就得有一些意见，而我所希望见到的这些意见是公开的透明的，并不需透过什么的邮件。。。

写下这么多，就如我《2009亿利资源·七星湖英雄会第四届T3沙漠挑战赛》开篇中所说道的一样——都会在活动结束之后有所思有所想。

[ 本帖最后由天下胡子于 2009-10-19 21:07 编辑 ]

包头战车 · 发表于 2009-10-20 01:48

同房的胡子，XD们等你的PP，光盘寄来，烧酒送去。

2010英雄会的建议，我代表09赛事组，以书面形式，上报管理团队。

运良 · 发表于 2009-10-20 21:32

每年英雄会，韧冲运良车队会放在头等大事做。

麻袋他爹 · 发表于 2009-10-21 13:16

预赛的坡道对车手驾驶技术是考验
不是也有素车冲上去的吗

非常期待明年的T3

荭氿---丫头 · 发表于 2009-10-21 14:40

顶，

放牧心灵 · 发表于 2009-10-21 16:12

顶顶~ 顶顶~ 顶顶~

许大棒子 · 发表于 2009-10-22 01:53

向大家致敬

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