试驾奥迪A3 Sportback 2.0TSI

imingxiao · 发表于 2009-10-17 10:02

素有欧系最佳钢炮美名的Audi A3 Sportback，继今年3月推出小改车型后，其具备与众不同的时尚科技与运动个性，深获台湾地区年轻品味人士的青睐；随着A3 Sportback 2.0 TDI在台湾地区获得热烈回响后，Audi Taiwan再度引进A3 Sportback 2.0 TFSI，本次所介绍的这款A3乃是原厂建厂100周年纪念车款，在外观上特别添加空力套件，建议售价则维持与原先相同的172万新台币，具备吸晴的效果。

小改款的A3外观设计相当利落动感，拥有7颗白光LED的日间行车照明灯，让头灯散发出神秘的科技感，车侧鲜明的肩线与腰线，搭配融合于照后镜上的LED方向指示灯，彰显其跨越现代的超前卫感。而在一百周年限量版特仕车上，特别追加了前下扰流板，为车头注入鲜明的运动跑格，而车侧部份除了鲜明的肩线与腰线，亦同步新增车身侧裙，搭配铝合金涂装的后视镜，营造出醒目的视觉效果。此外，车尾也配置专属尾翼、后下扰流板和双出式排气管，建构出运动跑旅车应有的精悍气势。

内装铺陈也采用类S3的设计风格，座舱周边施以铝合金饰板、镀铬件等装饰，营造浓郁跑格，内装配备举凡左右分离恒温空调、全景天窗、方向盘换档拨片均列为标准配备。仪表板中央的DIS多功能旅程计算机，也让驾驶者精确掌握行车信息，此外，A3的音响系统具备MP3播放功能，并配附AUX-IN外接埠插孔、Audi exclusive iPod 连接装置，让流行音乐也可随车带着走。

A3搭载2.0升缸内直喷涡轮引擎，拥有200hp/5100∼6000rpm的最大马力以，最大扭力为28.6kgm/1700∼5000rpm，变速箱则为台湾地区消费者所熟悉的S-Tronic六速自手排双离合器系统，在实际上的加速反应中，A3在涡轮增压的助力下，拥有极为灵敏的加速性，起步轻踩油门便可拥有充沛的加速力道，转速约在1500rpm之后，便可感受猛爆贴背感。

A3方向盘采用家族四幅式设计，
握感细腻且具备简易的音响快控键。
而将档位切换成S-Mode之后，更可明显察觉到油门的加速反应更为轻快，且档位也会进行延转的效果，对于想尝试较为激烈的操驾动作时，S模式更可提供所需的加速与动力反应。但在一般行驶状态下，S模式的油门反应则稍嫌过于敏感，对于乘客容易产生不适感。

在方向盘的3、9点钟方向，另外具备方向盘换档拨片，
更有利于整体的操控表现。
在悬吊的配置上，沿用原先的前麦花臣、后多连杆的设定，悬吊的设定略显硬朗，且拥有不错的路感回馈，配胎采用225/45R17的配置，胎壁厚度不算太薄，行驶于较为颠簸的路面中，胎壁仍可吸收部份的碎震，兼顾一定的舒适表现。若刻意以较为激烈的方式进行操驾，A3也拥有不错的操控本质，精准的车头指向性搭配方向盘换档拨片，任何人都可以轻松上手。

A3在内装采用不织布座椅设计，虽然没有配置皮革，
但质感不差！且实际的包覆效果也相当出色。

而为了让消费者能与Audi共享一百周年的喜悦，Audi Taiwan特别针对A3推出50部的专属特仕车款，在外观上除了拥有全新的空力套件之外，后视镜也进化为S3样式，且最叫人心动的是加值加量不加价，建议价格同样为172万新台币，但仅50辆的专属配额，想要与众不同的消费者动作可得加快！

浙CIVIC · 发表于 2009-10-18 21:50

这车国内还没有啊

njy2006 · 发表于 2009-10-19 13:27

够动感的

暴走怪兽 · 发表于 2009-10-19 13:28

只见过奋斗里米莱的A3

试驾奥迪A3 Sportback 2.0TSI

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