纯正越野奇瑞威麟X5技术细节独家解析

鲁渝 · 发表于 2009-12-2 19:17

就快出来了~~~在等等吧

hillyuanshi · 发表于 2009-12-2 23:27

关注X5的油耗啊，X8、H5都是候选车型，奇瑞这两年做的越来越好了。

山中琅 · 发表于 2009-12-3 14:15

可以和陆风差8拼一下，但是前脸造型实在差！

一夫也 · 发表于 2009-12-4 13:17

顶

罔矣 · 发表于 2009-12-10 19:12

马上就要出来了么？
严重关注！！！

喜欢越野的人 · 发表于 2009-12-10 22:59

怎么没有全身照啊

malaiyun · 发表于 2009-12-12 23:27

看看。X5的后弹簧不是直接装在后桥上的，而是装在一个L臂，再将L臂焊在后桥上。如果走在搓板路上，还不把这个L臂给颠下来？这个
焊接强度能保证吗？陆风，长城可都是直接装在后桥上的！

[ 本帖最后由 malaiyun 于 2009-12-12 23:34 编辑 ]

冬虎 · 发表于 2009-12-15 00:33

在学习中~~~~~~~~~~~

esart · 发表于 2009-12-15 08:47

原帖由 malaiyun 于 2009-12-12 23:27 发表
看看。X5的后弹簧不是直接装在后桥上的，而是装在一个L臂，再将L臂焊在后桥上。如果走在搓板路上，还不把这个L臂给颠下来？这个
焊 ...

空间限制的原因.
确实需要加强焊接质量,否则又会多出一个XX门了.

梦想天山 · 发表于 2009-12-15 13:17

好车，但愿价钱不要太离谱

malaiyun · 发表于 2009-12-15 17:38

原帖由 esart 于 2009-12-15 08:47 发表

空间限制的原因.
确实需要加强焊接质量,否则又会多出一个XX门了.

把弹簧直接蹲在后桥上是唯一出路，像现在这样，再怎么焊都是不保险的，哪有这么干的，这也算奇瑞的创造了。本来还对X5抱有一线希望，如果量产车还是这个结构，就只能走人了

前脸造型差