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10月1日地点稻城,今天的目标是赶到竹巴龙, 路上认识的E族朋友说他的车慢先走,我们看阅兵式12点离开,一路狂奔6点左右赶到了金沙江大桥,电话一联系,朋友的车刚过去,竹巴龙到芒康修路限时通行,刚放行不久,问警察说竹巴龙没有宾馆住宿,没办法只有继续赶路目标芒康,这段路全是烂路,搓板路就算是好路了,前面都是大车,不能跟在后面吃灰,超,灰太大没看清路面问题发生了,左前胎扛了个不大的石头胎暴了,换上备胎老实了,再暴一个就别走了,老天有眼,晚上11点安全赶到了芒康,早上9点轮胎店开门买个胎啊,一问没有,只有另一种规格(255/55 R19)的胎能代用,就一个,多少钱?3000一点不能少,买啊不买也不行啊,总不能无备胎向前跑啊,前面的路更加烂.这就是第一个问题汉兰达轮胎,汉兰达原配的轮胎是245/55 R19 103S HT 薄型公路轮胎,这个胎市场正常的价格2000左右,换同规格的半越野AT胎价格差不多,太贵了,小城市这种胎是买不到的(大城市也不好买)……回去换胎换AT胎换便宜的各地都能配到的轮胎,全部都换.装好备胎离开芒康目标是赶到八宿,听过来的人说路非常的难走,确实难走,有很长一段是超级大弹坑路,毕竟是新车慢慢的走吧,底盘还被扛了两次(在4S装了铝合金护板),看着几辆4500(四川西藏牌)蹦蹦跳跳超过,心里不是滋味,底盘低啊避震器不行,这就是问题二(后来知道这些四川西藏的4500很多都是改装过的),HLD理论上底盘最小离地203MM,不坐人不放东西了啊,实际越野的时候可能就180左右了,再加上原车都是单向避震器,轮胎受冲击压缩弹簧避震器是没有阻尼作用的,车底盘降低的很厉害,很容易擦到底盘….回去改,新车也要改,升高底盘改避震器,看能不能找到HLD升高件…. |
发表于 2009-11-4 11:20
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