求教黑金刚最实用的升高方案 - 猎豹 - 越野e族论坛
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求教黑金刚最实用的升高方案

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龙太子
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楼主
发表于 2016-12-9 06:39 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2016-12-9 07:03 | 只看该作者
一般是不加钢板,只换吊耳,这样不影响舒适性,改装过程也简单,如果加钢板后桥就太硬了,颠得好像要起飞~,前桥一般是调整扭力杆来实现,但是升高超过2寸的就一定要切掉一部分上限位胶以保证前悬挂行程,也可以换升高专用的扭力杆,和后桥一样,换了加强的扭力杆,前桥也会很硬,会影响舒适性,超过两寸的升高减震筒也要配合更换,一般都是KYB,当然也有拓虎、STR和其他高大上品牌,用双向减震舒适性会好一些。个人推荐,高度不高的,不去西藏的,不常下场地的,灰筒正好。

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板凳
发表于 2016-12-9 07:09 | 只看该作者
一般换吊耳和调整扭力杆升高2寸没有问题,但是需要提醒一下,猎豹的车高,轮距小,升高1寸比较科学,超过1寸就应该换负值轮毂或加装法兰盘以保证车身稳定,否则激烈驾驶容易翻车~

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地板
发表于 2016-12-9 08:25 | 只看该作者
15147252062 发表于 2016-12-9 06:39
求教黑金刚最实用的升高方案!

如果只加钢板(吊耳用不用换)、调节扭力杆!能升高多少?

我的车换了升高减震和吊耳升高了两寸感觉迈好的
豫明月

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发表于 2016-12-9 08:39 | 只看该作者
请升高过的朋友回答你
小强

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发表于 2016-12-9 08:42 | 只看该作者
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发表于 2016-12-9 09:34 | 只看该作者
Crazy土匪

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发表于 2016-12-9 10:29 | 只看该作者
底盘革命 发表于 2016-12-9 07:09
一般换吊耳和调整扭力杆升高2寸没有问题,但是需要提醒一下,猎豹的车高,轮距小,升高1寸比较科学,超过1 ...

好专业!!!!
6000转换挡&BH4ODD

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发表于 2016-12-9 17:48 | 只看该作者
建议不升高。。。
大象

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发表于 2016-12-9 19:53 | 只看该作者
找我的帖子,里面有介绍。
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发表于 2016-12-29 23:12 | 只看该作者
底盘建议不要太高,2寸内合适。轮胎换大,再想高就垫车壳。
河南泥鳅
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发表于 2016-12-30 08:03 | 只看该作者
猎豹家族,一声兄弟,一生兄弟!
小强

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发表于 2016-12-30 08:26 | 只看该作者
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发表于 2017-1-4 14:14 | 只看该作者
顶给知道的大神看!

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发表于 2017-3-1 06:33 | 只看该作者
看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得、顶给需要的兄弟

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发表于 2017-3-1 09:37 | 只看该作者
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发表于 2019-1-15 09:40 来自手机 | 只看该作者
底盘革命 发表于 2016-12-9 07:03
一般是不加钢板,只换吊耳,这样不影响舒适性,改装过程也简单,如果加钢板后桥就太硬了,颠得好像要起飞~ ...

问一下上限位胶切多少合适?
越野7曦7
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发表于 2019-1-15 10:16 来自手机 | 只看该作者
个人建议,两寸就够了,四只避震,一副吊耳,调哈扭力杆,这样就可以用了,追求好点的话,抽一片钢板,把避震用犀牛可调的,舒适度好点。轮胎的话建议上固铂265_75_16加发兰盘。看起来协调,我的就是这样升高的。请看图片。
动酷基地

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发表于 2019-1-17 22:25 | 只看该作者
学习贴留名,感谢分享!!

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发表于 2019-1-18 13:03 | 只看该作者
猎豹4,6缸开过几台,很多改装也尝试过,影响通过性的因素有很多,离地间隙并不是最重要的。个人认为动力,轮胎则是第一位,能保证钢板。减震器,扭力杆是新车状态就够用了。猎豹系列真不太适合玩极限越野。中度穿越才是它的强项。钢板可以换全新2030的六片,减震器kwb红减或万里路黄减就不错,2030原车全新扭力杆就行,加长吊耳容易缩短钢板寿命,而且影响舒适性,和整车稳定性。
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