陆风X8 VS黄海新旗胜，艰难的选择

huxuan223

本人下月准备买车，喜欢旗胜和X8。陆风又推迟上市，很恼火，据说价格也有点不厚道。
说实在话X8的动力，外型，内饰都要好于旗胜，问题是陆风现在比较火，就算上市了还不一定提得到车，新车质量怎么样？毕竟旗胜的车主我也问过些，都说值得买。现在上图，大家帮我看看。

huxuan223

旗胜是实拍，X8是电脑图片，实车可能没这么漂亮，不过肯定比旗胜棒了。价格，还是价格啊。

ayao2002

我喜欢旗胜，饱满、大气、有点味道。呵呵

HUAZINIU

不知道旗胜的座椅舒适度如何？哈弗和中兴V3的座椅都试过了，真不舒服！！！

huxuan223

旗胜的座椅还是不错的，软硬适中。还可以了

听雨南山

试驾过柴油版旗胜 动力2000转后没的说 强劲有推背感 座椅舒适

njy2006

还是有朋友在观望X8

golfei

1、X8自重较旗胜大，配置同样的发动机，其动力表现肯定不如旗胜；
2、旗胜已经出第二代车型，价格较低，可靠性和经济性都不错。

huxuan223

旗胜的性价比个人认为不错的。标配真皮座椅自动空调。虽然不值钱，但很厚道。希望认识旗胜的朋友越来越多，车子越造越好。

听雨南山

赞同楼上的

huxuan223

同意楼上的。

海边的白头翁

原帖由 pjingx 于 2009-8-29 18:50 发表
唉，没一个说话客观的，某些人不要自己买了就用自己的想法来强压别人的思想。人家是来听客观事实的。下面列举下事实：
1 黄海在SUV领域远不如陆风技术成熟
2 黄海自己的发动机还是由江陵提供的
3 黄海在底盘工艺上 ...

这才是真正客观的回帖  顶你这样的回帖！！！！！

0悟空0

原帖由 pjingx 于 2009-8-29 18:50 发表
唉，没一个说话客观的，某些人不要自己买了就用自己的想法来强压别人的思想。人家是来听客观事实的。下面列举下事实：
1 黄海在SUV领域远不如陆风技术成熟
2 黄海自己的发动机还是由江陵提供的
3 黄海在底盘工艺上较陆风有优势 ...

我看这第三条也未必客观。怎见得黄海底盘工艺就比陆风有优势？
我觉得底盘这个东西，国内厂家都是抄来抄去，基本都是抄国外的。旗胜就号称什么三菱底盘技术。三菱是不跟黄海追究而已。X8不也说他的变截面大梁结构是借鉴（“抄”的书面用语）当今流行的越野车底盘技术？就这一点而言，X8的大梁技术要比旗胜新。
至于底盘工艺，我认为旗胜和X8基本上半斤八两，都挺山寨的，只不过差距在于谁更山寨而已。
谁更山寨呢？
X8出来，比比就知道了。
呵呵。

[ 本帖最后由 0悟空0 于 2009-8-29 22:21 编辑 ]

0悟空0

原帖由 pjingx 于 2009-8-29 22:42 发表

XD，黄海厂家本身就是靠做底盘起家的。而且旗胜和X8的底盘我都仔细看过，摸过。虽然我不是很懂材料力学，但是简单的从焊接缝隙就能看出优劣，X8的焊接工艺明显处于劣势。如果不是个例，我可以负责任的高度XD，旗胜 ...

如果差距只是在焊缝，那这个差距是相对容易缩小的，也不能说明旗胜就比X8底盘优秀。因为底盘从设计到用料到做工有多个环节，只从焊接这一个工艺过程比，还不足以得出旗胜底盘更优秀的结果。
我估计黄海和X8的底盘都是人工焊接，人工焊接的产品，个体差异比较大的，这个不太好比。而且既然是人工焊接，就有个手艺熟练度的问题，手艺熟练就好了。
A3上市前网上流传了一张A3样品车的门铰链照片，让大家都见识了什么叫“鸡屎焊”。可是我前几天看的A3，特意看了门铰链部分，焊接工艺好多了，没看到鸡屎焊。你看到的X8的底盘焊缝问题是不是跟样品车有关，等量产车车出来就有结果了。
如果旗胜上量了，那焊接工艺能不能保证像现在这样就不好说了。因为上量必须要有新工人，新工人的焊接手艺提高需要一个过程。这个过程中，我们就只能受用‘鸡屎’焊了。
至于旗胜是做底盘起家的，这个问题我是这样看的。我想曙光、黄海地处偏僻的小城市丹东。他能很早开始底盘生产，说明底盘这个东西技术含量并不高。设计上基本上就是“借鉴”，工艺上我认为黄海还没实力搞什么先进的机械化自动生产线，只不过做得久了，工人的熟练度比较高而已。因此，从这一点上说，黄海是没什么核心竞争力的。只要别人想做，用心做，赶上黄海的制造水平并不是什么难事。因为这个东西的技术门槛并不高。