福克斯的改装-----------灯光、动力

yuyu1230 · 发表于 2013-1-21 12:16

福克斯————给人的概念就是一辆都市小车
在我的手里，这辆福克斯可是出了力气，是越来越喜欢。
出门在外，有一辆车是重要的，有一辆可靠的车市更重要的，小福伴我一路走来，青藏线、敦煌沙地、可可西里草原、腾格里沙漠、通往额济纳旗的路上下戈壁，没让我失望过。
对于车辆的改装：
第一、我不喜欢在车上拉花，那是做给别人看的；
第二、不想改成纯赛道的，已经过了那个年龄，换做10年前玩摩托车的年龄也许会那样改的吧。
其实上每辆车都是出众的，关键是看你能否发挥出她的性能，能否驾驭了你的车辆。我见过有些人一味的升级发动机、变速箱、刹车、轮胎……但是，这些是真正需要的么？

走过这些路之后，我对车辆做了小小的调整，先从灯光……

yuyu1230 · 发表于 2013-1-21 12:19

福克斯出厂的灯光一直是个软肋，在晚上郊外的道路上不能充分的照亮，且出门在外，会车的时候大车往往会藐视小车的灯光。

来两张对比，同一款车，灰色的是未改装过的原车灯。白的是我的车，改装过的车灯。

内侧是近光用Q5透镜，氙气车灯不加装透镜的结果就是对面的人觉得灯很亮，想骂娘，开车的还不觉得亮。
外侧是远光用宝马7系的车碗，在夜里打开，如果空气有一点杂质的话，会看见两个灯柱射向前方，非常的变态。

[ 本帖最后由 yuyu1230 于 2013-1-21 05:11 编辑 ]

yuyu1230 · 发表于 2013-1-21 12:19

先来两张近光的效果；
有切线可调，我近光的高度是照亮对方的车牌而不至于照到前车的倒车镜，迎面的车看来一点都不晃眼，也不会觉得很亮

[ 本帖最后由 yuyu1230 于 2013-1-21 05:15 编辑 ]

西域骆驼 · 发表于 2013-1-21 12:28

俺认为，改大灯增亮，也是给别人看的！

yuyu1230 · 发表于 2013-1-21 13:18

远光采用宝马7系的灯碗，非常的变态
以下4张照片的效果
前两张距离墙面3米
第三张距离墙面15米
第四张距离墙面50米

yuyu1230 · 发表于 2013-1-21 13:22

来两个远近光放一块的照片，远处的大白墙距离200米
基本上用上这种改装过之后的灯光，在我会车示意的情况下，大车都会给我打开会车灯。
打开远光之后，迎面来的车不管你是什么样的灯光，我绝对在迎面10米能看清楚对方车内的一切。这种大灯，我给的口号就是“照亮对方的驾驶室，强迫你换灯”

[ 本帖最后由 yuyu1230 于 2013-1-21 05:42 编辑 ]

我心很野 · 发表于 2013-1-21 13:32

强悍

yuyu1230 · 发表于 2013-1-21 13:38

下来对车辆的动力进行升级，所谓的动力升级不是去更换发动机等硬件。
我们的车辆买来的时候就好像一台品牌电脑，配置等全部是好的，但是大家用的是一模一样的行车电脑。车辆的性能不能发挥到最大，厂家的行车数据是保守的，出厂后的行车电脑程序能保证发动机工作100W公里，适用目前的大部分海拔高度。
我对车辆进行了SCT的程序升级，所谓SCT就是一台小小的设备，里面可以灌装3套行车电脑，在5--10分钟就可以更换原车的行车程序，对整个的扭力输出、空燃比、油耗等做一系列的调整，让车辆可以发挥出更大的性能。SCT目前只适用于福特旗下的所有车系，他们也只是取得了福特的写入权限。
程序的调整在西安的渭水园赛道进行，由SCT专业工程师在现场对每辆车的性能进行调整。不过刚开始的时候，给我灌注进去的赛道专用程序是非常爆的程序，据说用这种赛道程序跑下去，1万公里就可以让发动机永远的歇菜。
SCT将原车的断油由6000转调整至7500转，解除了原车限速，我曾经试过，我的里程表显示满表是240公里，最高速度的时候，摆针一直在最头上，就是说已经超过了240公里的时速。平均油耗下降，由于个人的开车习惯不好，百公里由原来的油耗是11，调整后下降到9

[ 本帖最后由 yuyu1230 于 2013-1-21 05:39 编辑 ]

yuyu1230 · 发表于 2013-1-21 13:47

      来一组SCT的照片
      小小的东西，连接到行车电脑的OBD接口，可以灌装程序，也可以查询、消除故障码。
      在今年T3的时候，福克斯在腾格里故障灯亮了，如果换在以前，打电话会描述半天，当时只是将SCT插到行车电脑的OBD接口，就能显示出来故障码的代号，将代号直接短信给维修，我很快的就排除了车的问题