小切改4jb1水温高，请高手指教！！

zhiqiangk

本人小切改了4jb1开始感觉超级好，可是一跑沙漠用四驱水温就在90-100之间了，弄的我现在都不敢玩了，一开始我以为我的表不准，就改了一块直感表上去了，可不是我想像的那样，水温还是下不来，我一直没敢装截温器，就这样都没有改善，我的水箱循环很好，应该没有堵的地方，我问修车的师傅，他们都说4jb1水温最高不超过80度的，可就是想不出我的机器为什么水温就是高，平时跑公路都很好水温都在60-70之间。请个位高手帮忙啊，谢谢了~！

庞村野狼

哎,同感呀!

半舊

水箱前再加一把電子扇散熱..........

 

沧海

用的是213原装水箱吧！单层水量不够，散热不够，50铃货车是双层的，还有四驱跑沙的时候风扇转速低，发动机转速高，散热肯定不够，所以马上就会开锅，简单的解决办法是拆掉你的硅油风扇，换装吸风电子扇和85度温控（最好用进口车的那种大的）你低速高转跑沙地的话，风扇速度不受车速影响，散热问题可以解决，我的是换装20三层大水箱改了个雷诺的电子扇，一档长时间油门到底上长坡，水温90度以下，沙地就更没问题了。

野鲨

水箱散热不够。最好能弄个大一些的，比如6切的水箱改上去，同时改电子扇，而不要用4JB1带的耦合风扇。4JB1高转运行的时候，发热量大的很，比2000转一下的普通工况要大不少。

zhiqiangk

大哥们你们说的大致我到是能想到可是我找不到那么合适的风扇和水箱啊，可能水箱要好找一点。如果找到大水箱，那安装会不会有问题，沧海大哥，你是用的什么水箱和风扇啊？能仔细的和我说说吗？

zhiqiangk

对了，如果我用两个小切的水箱前后叠加在一起连接水管的话，然后再加个电子扇那样可行吗？？呵呵这样我觉得成本低点。

野鲨

QUOTE:

以下是引用zhiqiangk在2007-5-21 19:17:00的发言：
对了，如果我用两个小切的水箱前后叠加在一起连接水管的话，然后再加个电子扇那样可行吗？？呵呵这样我觉得成本低点。

这样反倒在安装上有很大问题。而且你怎么平衡前后水箱的流量？小切有六缸的版本，就代表六缸的水箱在安装上一定没有问题，是最简单的可以实现的办法。不要多想啦，原装位的是最好的，改的东西，总有这样那样的后遗症，麻烦的很。

沧海

我用的是20 的水箱，安装比较麻烦，我换装过50货车的水箱，安装没什么大问题，就是前平衡杆要改动，

如野鲨大哥说的六缸水箱我也装过，副厂的作用不大，正厂的成本太高，而且六切水箱也是单层，存水量不大，形状也是扁长型的，要加电子扇的话比较难安装。建议你现在不用改水箱，先找个大电子扇改上去试用下，水温也许能够解决，如果不行的话再改水箱也不迟。另检查下你的水泵是否完好！！！

zhiqiangk

谢谢大哥们的帮助，我就这几天改，也准备换２０水箱，沧海哥２０水箱需要注意什么问题，另外我不知道怎么把硅油风扇改为电子温感风扇，就国产的有什么牌子，我这里找拆车件不好找啊！再次麻烦您了．

老财

4JB1的正常水温在75-85度属于正常

沧海

QUOTE:

以下是引用zhiqiangk在2007-5-25 9:42:00的发言：
谢谢大哥们的帮助，我就这几天改，也准备换２０水箱，沧海哥２０水箱需要注意什么问题，另外我不知道怎么把硅油风扇改为电子温感风扇，就国产的有什么牌子，我这里找拆车件不好找啊！再次麻烦您了．

20水箱要切去靠近方向机的那部分,比较麻烦.风扇简单直接把原来的硅油理合和叶片拆去就可以,然后把电子扇装在水箱上再在下水管处或者发动机水道上安装个温控开关就OK了,有条件的话装个风圈效果更好.国产的真还没有什么好的.主要看你的安装位置够不够,最便宜的就是大众的电子扇,STN或者红旗的.但是要看你的位置安装的了吗?

饿狼

这个问题好解决：

1，子扇的散热能力大大小于硅油风扇，特别在越野时低速高转速很突出，电子扇适合城市使用，原因是风量不受发动机转速控制，很平均。

2，集风罩很重要，一定不能拆除，没有的话要装上去。

3，水箱的大小最重要，如果你是单排水箱，散热肯定不够，建议换成同等面积三排水道的水箱，比较好安装。分辨很简单，打开水箱盖，数一下里面的水道就可以了。

杨大力

建议上6缸的大水箱，加装双电子扇。

SLOFGL

这坟挖的

越野红辉

加大水箱就好

吻中求胜

LTJ-猛禽

改装下准确机构就可以了。