勇达行曾勇：英雄会是传播皮卡文化的绝佳平台

张怀东 · 发表于 2015-9-22 14:38

十年英雄会，十年越野人。每届英雄会都有着不一样的变化，近几年除了SUV车型继续活跃在英雄会现场，我们还可以看到越来越多的皮卡参与到英雄会中。皮卡车型依靠自身实用的空间、巨大的牵引力和相当不错的通过能力吸引了大量车友，也形成了独特的皮卡文化。由于我国国情的特殊，大多数车友购买的美式皮卡都是港口的大贸车，而在天津港的众多经销商中，勇达行不论是规模还是服务都是数一数二的，今天我们也有幸采访到了天津勇达行皮卡基地的总经理曾勇先生，让曾总给我介绍一下美式皮卡文化与自己和英雄会的故事。

曾总与皮卡结缘其实是个偶然的机会，勇达行成立伊始也是做SUV和轿车的生意，不过后来因为汽车消费税的改革，美系的大排量汽车的贸易受到了很大的冲击，曾总的生意也受到了不小的影响。多次去过美国的曾总发现美国人特别喜欢皮卡，而皮卡在我国归属在商用车的范畴，并不按照排量征收消费税，仅需要几十万元就能买到一辆V8引擎排量5.0L以上的车型。曾总认为这是一块特别大的未开发市场，也就把公司的重心放到了皮卡市场，经过这些年的努力，勇达行在天津港的皮卡车经销商中已经成为翘楚，想买皮卡的车友都会首先想到勇达行。

谈到勇达行的成功之路，曾总也毫无避讳，他简单归纳成两条，一是用心经营，二是找对推广手段。美式皮卡对于中国还是一个新鲜事物，最初很多经销商只是做简单的贸易进口，而不能进行售后服务。曾总则下大力气投入在保养和维修的后市场上，从美国进口了大量原厂的保养件和维修件，让所有勇达行的客户也能享受到和4S店一样的专业保养维修服务，通过这一手段勇达行迅速得到了车友们的肯定。再者就是和越野e族的合作，通过e族平台，曾总和他的勇达行迅速在e族车友的圈中传开了，有e族背书的勇达行得到了大家的认可，大家购买皮卡也会首先想到勇达行，曾总的生意也越做越红火。

谈起英雄会，曾总感慨良多，勇达行第一次参加英雄会可以追溯到2009七星湖英雄会，当时只是开着几台车到了英雄会现场，而今年英雄会勇达行将组织数十辆皮卡的车队到达英雄会现场，规模也是创历届之最。曾总还表示在英雄会其实是一个特别好的学习机会，这里有全国最懂越野的车友，他们有着丰富的越野驾驶经验，知道什么样的车适合什么样的路况，也知道怎么改车能发挥这辆车的最大潜力。在和他们的交流中，曾总也知道了怎么改装皮卡才是大家需要的，对勇达行改装事业有着很大的帮助。

参加英雄会的车友们多是泛户外爱好者，皮卡则有着很强的户外属性，车友们可以在英雄会现场能零距离体验到皮卡文化，对传播皮卡文化有着很大的帮助。此外，勇达行在今年的英雄会现场也会带来丰田坦途1974、福特F-150白金版等皮卡车型。并组织丰富的用户回馈活动，每天上午会请来专业的教练给大家培训沙漠驾驶技巧，下午进行沙漠穿越，晚上则会在勇达行的篷房组织party，大家一起把酒言欢。各大队的朋友们有兴趣的话，也可以去找曾总叙叙旧，聊聊天。

写在最后：皮卡绝对是喜欢户外的朋友们最亲密的伙伴，但是我们的汽车文化还没有发展到大家都能接受这种车型，很多人对皮卡还是有着种种的歧视。而在英雄会现场，曾总和他的勇达行将为大家诠释什么才是美式皮卡文化，这些大块头是怎么有大智慧的。