真假涉水器的区别!

速比 · 发表于 2004-6-7 20:19

郑州比赛时过V沟蹭到了车身侧面,因为出沟太猛,蹭掉了集尘杯,可管子安然无恙

速比 · 发表于 2004-6-7 20:22

真涉水器贵不光是关税和利润!!!材质和强度不是一般人做的了的

速比 · 发表于 2004-6-7 20:23

假的可就没那么幸运了

速比 · 发表于 2004-6-7 20:25

再看看内在质量!!进气能够顺畅吗?

大基基 · 发表于 2004-6-7 20:26

看来还得卖真的,真的有优惠活动吗

速比 · 发表于 2004-6-7 20:28

其实这根管子从外表上我还真没注意真假,外表的做工确实算不错了.

速比 · 发表于 2004-6-7 20:34

试想一下,比如在郑州的比赛,V沟通过后到终点前最后是深水和潜水,涉水器成了这个样子怎么办?!

其实比赛的障碍都是从生活当中而来,只是看大家谁通过的更快.

如果在平时FB当中遇到这种情况呢?!

速比 · 发表于 2004-6-7 20:35

大...,你是越野者会员,9折!

大基基 · 发表于 2004-6-7 21:43

以下是引用速比在2004-6-7 20:35:00的发言： 大...,你是越野者会员,9折!

我肯定要装真的的

4x4 · 发表于 2004-6-8 09:55

我觉得如果不参加比赛,没必要装,就是装也没必要装真的

wangli6988 · 发表于 2004-6-8 10:01

价钱差老鼻子了。。。。。。

按章停车闯黄灯 · 发表于 2004-6-8 13:55

以下是引用越野老公在2004-6-8 13:33:00的发言：
我才不会这么糟蹋自己的车车呢

俺也是!

野鲨 · 发表于 2004-6-8 22:27

呵呵，保证车辆安全，不是一个昂贵的原装涉水器可以解决问题的。省下银子改好防滚架估计还能剩点。

那个仿的涉水器外观虽然还行，内部的确很糟糕。不过退一步讲，进气管要求光滑是高性能跑车改装的一个要求，排气管也一样。因为车子飙起来动辄6000转－8000转，进排气的不顺畅可能导致进气系统的进气干涉受到影响。反观越野车，即便是在比赛中最猛烈的拼杀转速过4000转的机会也很少，而且都是稍瞬即逝，并不会长时间维持，所以进气管道只要通气量够大，内部是否光滑对进气效率并不会有太大影响。要说有影响，在原装的涉水器上加装防沙器本身就会对进气干涉的谐振产生严重干扰，其影响要远远超过进气管道内部的不光滑。那么原装的涉水器为何这样设计？只因为这点影响根本不会产生什么后果。

野酒窝 · 发表于 2004-6-8 23:13

说句不好听的,这贴的广告嫌疑也忒重了点吧!!个人认为全车上下改装这水喉材料是可以最随便的,重点是要密封性能好!最好的例子就是看看广州陆风车队的那些车早期出来比赛的时候就是绿色的塑料管,根本谈不上什么进气顺畅,都是一圈一圈的,可是他们的成绩证明了一切!

[此贴子已经被作者于2004-6-8 23:25:03编辑过]

kk4x4 · 发表于 2004-6-8 23:20

以下是引用野酒窝在2004-6-8 23:13:00的发言： 说句不好听的,这贴的广告嫌疑也忒重了点吧!!个人认为全车上下改装这水喉是可以最随便的,最好的例子就是看看广州陆风车队的那些车早其出来比赛的时候就是绿色的塑料管,根本谈不上什么进气顺畅,都是一圈一圈的,可是他们的成绩证明了一切!

野鲨 · 发表于 2004-6-9 08:10

陆风车队用塑料污水管的车都是汽油2.4的，无法使用原装进口的SAFARI涉水器。虽然他们并非为了省钱（陆风给的赞助不至于连SAFARI的涉水器都买不起），但李继程的成绩恰好做了一个证明。^_^

charleszhao · 发表于 2004-6-12 19:21

以下是引用野酒窝在2004-6-8 23:13:00的发言： 说句不好听的,这贴的广告嫌疑也忒重了点吧!!个人认为全车上下改装这水喉材料是可以最随便的,重点是要密封性能好!最好的例子就是看看广州陆风车队的那些车早期出来比赛的时候就是绿色的塑料管,根本谈不上什么进气顺畅,都是一圈一圈的,可是他们的成绩证明了一切!

zinsser · 发表于 2004-6-14 21:44

两辆车的侧面受伤程度不同，当然涉水喉的受伤程度也不同！！！

jeep4x4 · 发表于 2004-6-18 22:45

用铁皮自己做　哈哈不行用钢管也行～抗早，，，，，，，，，

lijinjie · 发表于 2008-12-25 11:51

自己用不锈刚作一个就是了。。哪里来用得着这么麻烦。。。。车子都大改了。还在乎在改这里么？

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