2009.T3沙漠挑战赛,决赛赛道信息早知道！第一页刚更新

包头战车 · 发表于 2009-9-11 23:23

赛道大约有直线距离为80--100公里<注意是指直线距离>,位于库步其沙漠腹地,
因为有全体E族会员的强有力支持,在管理团队的不遗余力的策划和服务下,再加上各赛队通过三年T3经验的积累,
整体水平,大幅度提升!
所以,今年的赛道难度,不小于2008穿越东方国际赛事中,位于库步其沙漠的赛段难度<狼山泡-----夜鸣沙>.
通过大家的共同努力,打造中国最强大,最有挑战性的沙漠顶级赛事.培养出遍布中国的.最出色的沙漠英雄!
请所有的参赛队伍,精心调试赛车,通力合作,发挥团体作战优势,
恳请合理地作好分工,建议成员应包括:
赛员<含领航员和机械师 >
后援及后勤人员,
安全员<营地安全及应急突发题处理>,
领队<统筹和联络指挥

T3沙漠挑战赛信息

预赛
预赛的成绩排名即是决赛的发车次序。
预赛场地环形半封闭沙漠赛道，比赛形式为单循环竞速，每支赛队三辆车同时参加，发车次序由赛前抽签决定。预赛设定限时，具体标准在10月2日晚间的第一次领队及赛手会议上颁布，未在限时内完赛的赛队成绩计为最大的限时时间。
预赛为一轮，预赛成绩相同的车队需要再次参加抽签决定排名。

决赛
决赛发车次序由预赛成绩决定，成绩优胜者先发，赛队之间的发车间隔为90秒，未在规定时间到达发车点的车队，预定发车次序调整到最末。决赛发车时间在10月4日领队及赛手会议上发布。
决赛赛道设不少于4个打卡点，打卡点及重要参考点的经纬度坐标将在10月4日领队及赛手会议上发布。
发车时，每支赛队的3辆车在起点排成一列，出发时间以起点裁判的发车命令时间为准，收车时间以最后一辆车返回时间为准。所有的赛车须全部通过PC点的签章，并经终点裁判确认后成绩方算有效。
在所有PC点超时退赛的车队，须在PC点裁判指定的地点等待，依PC点裁判指挥撤回大本营。
赛队在比赛过程中如发现后方有超车者，需要主动礼让，以保障赛道的畅通，如发现赛队有长时间堵塞赛道的行为，组委会将责令该赛队退赛。赛队在比赛超车时必须将安全放在首位，任何干扰其他车队正常比赛的行为，均会受到责令退赛的处罚。
如车队因暂时陷车、故障停顿，须派专人到车队后方30米处警戒，遇来车，须挥动黄旗，示意后车谨慎通过。如车队遭遇故障或事故导致退赛，则挥动红旗对来车示意，尽量将赛车移到赛道之外，未经通报不得擅自移动。车队退赛后须立刻用电台与组委会联络，报告退赛原因、具体地点以及是否需要紧急医疗救援等内容，并按照组委会的指示等待或撤回。

[ 本帖最后由包头战车于 2009-9-26 21:22 编辑 ]