PRADO2个轮子掉下水田了,求助高手

racer

朋友的车子 明早需要营救 先希望大家讨论营救方案 高手们请赐教呀!

车子是滑下去的,左边的2个轮子都下去了,右边2个轮子还在路上,车尾有个烂树桩,所以不能倒车,轮胎是原装的,所以粘上泥巴,基本没有抓地力了,这条路吊车又开不进来,拖也没法拖,实在想不出办法了,就委屈prado今晚先在那里露营了.,明早去营救,请高手们出出主意.

日照人

共享越野

找些碎石，放倒轮胎下面，增加抓地力，快速左右打方向，看能否开出来

不行的话千斤顶顶起来，扔几块木板下去，开出来。

或者找几个农民伯伯抬出来。。。。。

或者找辆有绞盘的车，直接拉出来。（有些交通清障车上面也是有绞盘的）

落叶人生

CZ无名

最好的办法,叫吊车了

独爱20

  吊车去的话只有拖，它的脚放不下路太窄不敢吊。最好在车前7-8米打地桩用葫芦手动拉起来只有这样不会伤车...........

何许人也

同情中..........

4x4越野

感觉上不至于上不来，试过用“人工差速度锁”没有？

拉低四，拉手刹，给大油门。原理我不多说，自己想想就明白

大宝

以下是引用4x4越野在2006-4-13 11:08:00的发言：

感觉上不至于上不来，试过用“人工差速度锁”没有？

拉低四，拉手刹，给大油门。原理我不多说，自己想想就明白

高手！

kingfan

找几个当地人将路右边挖平一些

nba

以下是引用4x4越野在2006-4-13 11:08:00的发言：

感觉上不至于上不来，试过用“人工差速度锁”没有？

拉低四，拉手刹，给大油门。原理我不多说，自己想想就明白

这种方法很毁车，而且基本少有成功案例。

在评测PWERTRAX时，这个理论被尝试了N次都没有成功。

个人感觉拉手刹的方法顶多能起到LSD的限滑作用，对陷得很厉害的情况没什么帮助。

如果这是个成功方法，就不会有人装差速锁了。

PS：楼主的陷车主要是附着力不足造成的，如果是硬路，PRADO自己就能开上来。

所以解救应该从恢复轮胎附着力入手。

用千斤支起车身，往轮胎下垫东西，应该是个好办法

4x4越野

这个方法所谓的毁车,只是对手杀部分有损害.

成功不成功,还是要看情况.

但这招绝对是有用.

nba

以下是引用4x4越野在2006-4-13 12:52:00的发言：

这个方法所谓的毁车,只是对手杀部分有损害.

成功不成功,还是要看情况.

但这招绝对是有用.

这个说法很早就听说了。为了论证，我们曾实地测试过。

呵呵，反正我们试了很多种方法包括2人配合，都没开出来。

LSD也没开出来、差速锁就可以轻松脱困。

如果你成功脱困过，建议拍些DV。

我在POWERTRAX评测视频里，有尝试手刹脱困的片断。

在E族的FTP里，你可以下载以后研究一下。

PS：我不否认可以起到LSD限滑差速的作用，但绝对没有差速锁的效果。

对于大部分的陷车情况，都作用不大。

4x4越野

LSD是LSD，锁是锁。这我都知道。LSD和锁我都用过

不过我说的方法是可以，成功不成功我不保证，其实我的意思是就是说反正都陷了，不防试一试。

nba

以下是引用4x4越野在2006-4-13 13:16:00的发言：

LSD是LSD，锁是锁。这我都知道。LSD和锁我都用过

不过我说的方法是可以，成功不成功我不保证，其实我的意思是就是说反正都陷了，不防试一试。

陷在烂泥里首先解决轮胎附着力不足的问题。

现在即便他有差速锁，也开不出来。

和雪地沙地原理一样，有差速锁的车，4个车轮都在刨，但依然动弹不得。

所以我觉得这种陷车首先解决附着力，有没有差速锁止意义不大。

LSD、差速锁我也都用过，使用心得欢迎讨论。

PS：我是第一套装前后自动差速锁的cherokee XJ（亚洲地区）

老余

用猴爬竿把车顶起来，在撒沙子、石子儿，肯定出来了。

飞狐

要是拖了底，就硬拖出来（把前面路面清理下），或者猴爬杆挂住轮胎，打高，然后垫东西（下面的那2个轮胎），底盘离开地面，自然......

旅長

赞成用千斤，然后垫车轮！

涡轮

以下是引用老余在2006-4-13 14:23:00的发言：

用猴爬竿把车顶起来，在撒沙子、石子儿，肯定出来了。