【专家指点迷津+J友使用心得】FJ轮胎讨论帖

zhouw100

       11号去做了四轮定位，在一家邓禄普、固特异轮胎经销店，有专用定位仪和FJ的定位数据。大概半小时搞定，80块现大洋。
      
       据说FJ要3-5千公里做一次定位，每次豁车后最好也做定位，太频繁了，不知道有没有解决的办法！

      在工人做定位时俺在店里转了转，仔细看了几款FJ用的轮胎。

       俺的黑J已跑了5W多公里了，轮胎花纹基本没有磨掉多少，照此应该能跑10W。但是FJ有2个前轮内侧容易啃胎的问题，需要定期调整，否则轮胎提前报废。去年从西藏回来，发现2个前胎啃胎严重，换了两条新的，可现在又发现2前轮内侧有些磨损，看来又要换胎了。。。。。。

再换轮胎时该怎么换呢？
是继续换邓禄普的还是换其他品牌的？
是换原AT胎还是换全地形胎，抑或是MT胎（应该用不上）？
同规格不同品牌的轮胎它们的性能差异到底有哪些？

       以上这些都不是很清楚，只知道换原胎肯定是没有问题的，但原胎偏舒适性，坚韧耐用性似乎差点，在碎石路段跑总觉得心里没底。换全地形胎应该是个折中的办法。

       在店里了解了几款FJ用的邓禄普和固特异轮胎，回来后又上网查了些其他牌子的轮胎资料，帖出来供大家参考、讨论，资料仅找了原车轮胎规格265/75 R16的几种，对于改装的轮胎同样可以参考。

       欢迎专家、J友跟帖谈谈自己的看法或使用心得，给咱要换胎的TX一些参考。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-9-13 21:46 编辑 ]

zhouw100

1.FJ原车胎DUNLOP GRANDTREK AT22
2.DUNLOP GRANDTREK AT3
3.Wrangler AT/SA 牧马人全地形静音装甲越野胎
具有极高抗拉强度的双层钢丝层，和由制作防弹衣最为关键的防护材料-凯芙拉纤维制成的铠甲层（此纤维强度是同质量钢的5倍），加倍坚韧耐用，从容应对不同路面，畅享安全舒适的驾乘体验。

4。 蝎子胎
5。 百路驰轮胎
             [ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-9-13 22:16 编辑 ]

北极冰原

感觉百路驰应该好一些

铁皮小包

5W肯定要换了。。。我那5W的胎都已经不成样子了。。。还是号称耐磨的BFG AT。。倒是没扎过。。。就是侧壁和胎面都磨得惨不忍睹了。。。。最近疯狂迷恋东洋MT。。可是到处断货，BFG AT也到处断货

zhuda

还是感觉百路吃用这踏实，侧壁厚花纹适中，缺点就是噪音有点大！

直6老何

车糙，没必要那么经常调整定位。外倾角度可以根据自己感觉稍微调整一下。（自己的定位调整基本按年算，也没怎么见啃胎）
关于推荐轮胎，个人心得：
1。图省事，北方的直接BF的AT，走遍天下都不怕，275/70/16，或者265/75/16。前者提速更快，直径更小，撞轮旋几率更小。南方的可以考虑蝎子，横滨G012，马牌AT等等
2。不怕费事，东洋或百路驰MT一套，原车一套。随玩随换。
3。玩泥巴爬石头及拉风泡妞专用型：越大越宽最好！

[ 本帖最后由 直6老何 于 2010-9-14 00:17 编辑 ]

昂翼天使

一直固铂285 75 R16 STT，跑长途越野都用它，虽然费点油，但却是拉风，连不懂车的大爷大妈都说俺车漂亮

[ 本帖最后由 昂翼天使 于 2010-9-14 08:34 编辑 ]

四驱男

百路驰275/70/16AT,用着很不错，噪音没传说的那么夸张！

西南西北

原帖由 四驱男 于 2010-9-14 12:37 发表
百路驰275/70/16AT,用着很不错，噪音没传说的那么夸张！

同感。速度上来后噪音主要来自风噪，胎噪都被压下去了

捌零后

原帖由 昂翼天使 于 2010-9-14 08:33 发表
一直固铂285 75 R16 STT，跑长途越野都用它，虽然费点油，但却是拉风，连不懂车的大爷大妈都说俺车漂亮

285这么宽的可以装吗？？？？效果怎么样 如果可以的话我也换这个

美洲豹

有人用过上面第3款轮胎吗？
Wrangler AT/SA 牧马人全地形静音装甲越野胎
想了解下

爬行机械

目前使用的是Mickey Thompson 33/12.5/17 的，高速噪音很大，音响要开很大，否则听不到，电话要放在中控板上，放在兜里也经常听不到。性能很不错，目前还没有陷过，看着也很帅。不是很多店有货，BFGOODRICH KM2 也是不错的~！！ http://www.mickeythompsontires.com/

目的地西藏

一句话，以用途定型号，每款轮胎都有他自己的个性（性能侧重点）...

乐徒

我的也是前轮内侧吃胎，那位仁兄知道FJ的四轮定位数据

包头斯巴鲁

我用的是霸道的数距

润土

俺也开5万多公里了,二套胎轮着用,进藏及深度旅游用倍耐力,近4万公里,平时用原胎,1万多公里,这次进藏用倍耐力跑完大北后再换胎, 感觉倍耐力纹路与原胎相差不大接近同类形,越野时都嫌温柔些.但倍胎胎壁厚,烂石路不容易割破旦水淋路面好跑些.胎噪也不大,这次换胎想换与原胎反差大些,野性些,更适合撒野用.

zhouw100

谢楼上的兄弟们发表意见

百路驰的胎确实不错，但听说它的刹车不好，刹车距离长了

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-9-26 10:53 编辑 ]

虫虫

FJ5万多公里刚换了百路驰，一直比较相信百路驰，耐糙！

地球兔子

bf百路驰at最好用了，原厂配的就是ko1开了28000公里胎纹剩下一半越野加通勤雨天排水性极佳，噪音么原厂悬挂是一点也没有，换了king以后也还好，一直用这套胎滑雪开雪地长途，越野爬石头有稍许的打滑，强烈推荐换百路驰。mt就不知道怎么样了，最近在百路驰和米奇汤姆森里面选。

小黄人儿

bfgood不犹豫