一个小建议：关于营地

胡匪

英雄会这么几届总结一个模式 就是在沙漠里面扎营。虽然大家都很稀罕和支持 但是有时候也有很多不便。
今年的英雄会捐款里面提到在当地建设植被 这一项，那么我们是不是可以在这个基础上把我们的营地定在沙漠边缘呢？
1 按照今年和往届规模 划定每个大队的营区 界限以树木为边缘隔离开。
2 预留空间以便拓展。
3规划一下 作为我们英雄会一个标志。（前提是 举办地点不变  呵呵）
4现在情况是 临时在沙漠里面划定营区 道路曲折 路况很差 导致房车 轿车 两驱车参与激情很低。
5 固定区域后 一系列问题都可以解决  卫生 环保 餐饮 会务 等等

禁止登陆

好建议,其实此问题可以一分为二来看!

房车 轿车 两驱车 单独设置停车及扎营区

越野车也亭在沙地边缘是否失去了 挑战 和  刺激 的意义

其实每年的英雄会最不愿意看到的 也是最想看到的 比如: 陷车 , 没有了陷车 就没有了救援 没有了救援 就没有了

感动   过程其实很重要 玩越野车就要懂得享受过程

如果我们的英雄会 从明年开始 没有了拥挤 没有了争议  没有了陷车 没有了救援  不用志愿者去引导 等等等等都那

末自然区顺畅  我感觉英雄会就失去了本质上的意义!

说了自己的看法   胡哥见笑

涛声依旧

感觉这次营地有诸多不便，所有营地拥挤到一个地方，道路堵塞，安全系数降低，居然有车辆从营地边缘腾空而降，差点进入帐篷内。我去吕梁分队走了个访。去的时候用了5分钟，回来半小时，回来的路上被拉起隔离，找不到回家的路啦~

感觉上次库布其的营地规划特别好，沿进入营地的道路右侧规划营地，进出方便，而又便于各大队分队交流。

纵队龙哥

原帖由 涛声依旧 于 2011-10-11 14:15 发表
感觉这次营地有诸多不便，所有营地拥挤到一个地方，道路堵塞，安全系数降低，居然有车辆从营地边缘腾空而降，差点进入帐篷内。我去吕梁分队走了个访。去的时候用了5分钟，回来半小时，回来的路上被拉起隔离，找不到回 ...

支持好建议！

浮生如梦

支持楼上几位前辈的好建议.

胡说几句 ;  T3回来几天了, 躺在床上 闭上眼睛 眼前依然浮现T3一幕幕场景 和  各组志愿者的身影 ,

假如我们越野的路上没有了救援 没有了陷车  我想就没有了乐趣

如果我们每年一度的英雄盛会 (虽然主办方 协办方 都在临会前忙碌2 , 3 个月 , 但永远不会完美 ) 办到向全国人大

会议那样的顺畅 秩序井然  车排着进   车列队出   你不说  我不笑   没有了争议   没有了争论  其实那样也就没啥意思

了 .

哎 ------------   咱就是一群"越野疯子"  

每年就为了"乱"这一回  ,  

为了"乱"   为了"疯"   我们来年再相聚 !

雪凌

恩，你们e族的人都是疯子，不仅自己疯，让周围的人也跟着疯，哎，真是个奇怪的民间组织！

吃车的虫子

原帖由 胡匪 于 2011-10-9 07:34 发表
英雄会这么几届总结一个模式 就是在沙漠里面扎营。虽然大家都很稀罕和支持 但是有时候也有很多不便。
今年的英雄会捐款里面提到在当地建设植被 这一项，那么我们是不是可以在这个基础上把我们的营地定在沙漠边缘呢？ ...

顶老大了

bujingyun

原帖由 胡匪 于 2011-10-9 07:34 发表
英雄会这么几届总结一个模式 就是在沙漠里面扎营。虽然大家都很稀罕和支持 但是有时候也有很多不便。
今年的英雄会捐款里面提到在当地建设植被 这一项，那么我们是不是可以在这个基础上把我们的营地定在沙漠边缘呢？ ...

顶老大了   好建议

老宋

1、营地都在山坳内，沙丘领带建成了车道，本来插着标志线，但后来就没的没，改道的改道，车子冲坡后如果接着俯冲，就特别容易冲到营地内，非常危险，我就亲眼目睹了一个车子下来了，幸好车速不快。建议营地设置为喇叭口或者环形带状，车子出了自家营地就是开阔地，别在营地内穿来穿去的。
2、建议取水点不要设置在大本营进出口，取水的车子停在路上，一是不安全，二是妨碍进出。
3、到达英雄会的绝大部分车都是观光的，并且随着影响力的不断增大，房车、轿车和两驱车会越来越多，多给这些兄弟们一些感受。
4、各个大队、分队、俱乐部的营地建议考虑用什么项目的方式设置队旗或者标牌，在营地里找队伍，走来走去确实比较辛苦。

you08421

胡哥！我的意见恰恰相反应该去沙漠腹地途中参观体验自然风光，体现e族精神路越远，心越近

洞庭湖船长

对要规划好

老自由人