【车手故事】车手韩岳驾驶一辆路虎皮卡环球赛道400天 体验达喀尔拉力赛最后一道关卡。

一路顺达

   在400天内自驾车穿越南美和亚欧大陆，这一次满载理想和爱情的出征，漫长，艰苦，曲折，充满未知。2015年1月，车手韩岳驾驶着一辆路虎皮卡，带着他的新婚妻子，踏上了人生中最重要的旅程。在第一集中，韩岳将驾车穿越阿塔卡马沙漠，进入2015达喀尔拉力赛的特殊赛段，作为非参赛车手，他能闯过组委会的封锁线吗？

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[ 本帖最后由 一路顺达 于 2015-3-2 11:29 编辑 ]

一路顺达

40岁的北京车手韩岳曾经是一名探险越野专家，2005年开始从事赛车运动，2010年参加了巴黎-达喀尔拉力赛，一直从事职业拉力赛、飘移赛和汽车特技表演和趣味驾驶，2012年，韩岳和另外一名中国车手包腾锦曾经7次打破世界纪录，韩岳更是创造了当时的最好成绩——15厘米，之后又有多名外国车手不断刷新这一数字，2013年7月英国车手创造了8.6厘米的世界纪录，成为韩岳新的超越目标。
MINI特技车手韩岳在NBC《Today Show》现场挑战漂移入位世界纪录！


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一路顺达

韩岳挑战十厘米间距漂移停车 中国梦想秀第六季


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1星火燎原

厉害 谢谢分享 楼主辛苦了

秋心9559

      2014年11月15日，在重庆举办的中国汽车飘移锦标赛中，韩岳以8厘米的最小间距飘移入位及10圈的“1分钟内两轮行驶中的卫星飘移”成绩创造两项新的吉尼斯世界纪录，被各方赞叹“神乎其技”，同时也让车迷们对接下来将开展的“环球赛道400天”活动更加期待。


    资深老爷车收藏家
    韩岳最初在汽车圈内小有名气是因为收藏汽车。在他的巅峰时期，他收藏了三十多辆汽车，包括路虎、MINI、雪铁龙2CV、VOLVO消防车、奔驰大客车……其中路虎是他收藏最多的品牌，他也因此被圈内人称为“养虎专业户”。他曾收藏过8辆路虎车，其中一款古典版揽胜，也是巴黎卢浮宫和中国故宫博物馆的收藏品。
    “路虎所有的型号我都收集过了，大家有什么路虎相关的信息也会问我，或者给我提供信息。在国内收藏老路虎的人太少了，所以我成了专业户，这次环球之旅选择路虎卫士130皮卡也是出于对路虎的感情。
    一个能够把汽车当玩具收藏的人，即使不是大富翁也至少是身家颇丰之人。不过，你要是把韩岳当成有钱人家出生、衣食无忧的公子哥，那可就大错特错了。
    韩岳出生在北京的一个普通人家，家里的条件非但算不上富裕，还可以说有点穷。韩岳也不爱念书，职高没念完就辍学了。“我念的是道路桥梁设计专业，但我喜欢学室内装潢，可学校不同意我换专业，我就自暴自弃，干脆退学了。”退学之后的韩岳端过盘子，卖过西瓜和花，当过厨子和裁缝。后来，市场上流行文化衫，韩岳就学习了丝网印，1994年，他开了公司，印刷出口俄罗斯的文化衫。再往后，他一边提高自己的印刷水平，一边拓展公司的业务，他甚至另辟蹊径开始印各国的国旗，并给广告公司做标志旗。聪明、好学的韩岳渐渐成了小有积蓄的韩老板。这也为日后玩赛车和搞各种汽车运动奠定了坚实基础，在记者看来，今天韩岳能够选择驾车环球世界这与他的经历和崇尚自由的性格密不可分。专业装备保驾护航
    为了更加安全的进行环球之旅，韩岳在北京拓古改装俱乐部对其座驾进行了多项安全改装与升级，装配了绞盘、射灯、逆变器、打气泵以及一些路上可能需要的车辆备件。
    作为中国最具资历的车手和汽车收藏家，韩岳对轮胎的了解绝对是行家里手，路航轮胎能够成为他的选择，说明了路航轮胎的品质足够优秀。
    据记者了解，此次“环球赛道400天”很可能是第一个游遍全球的中国汽车自媒体活动，是国内汽车自媒体开始走向世界的一大标志性事件，而路航轮胎作为中国轮胎企业走向世界的领航者，也多次主动出击国际权威测试，在众多测试中与国际知名轮胎品牌并驾齐驱，甚至在很多指标中超越了国际品牌，取得了国产轮胎品牌罕见的优秀成绩，因此韩岳“环球赛道400天”活动与路航的品牌取向非常一致，相信双方的联手肯定会交出一份令大众满意的答卷。
     400天驾车游遍世界，这次“环球赛道400天”活动同时也是一次极为漫长的越野拉力远征。众所周知，越野拉力赛由于行程漫长、路况条件复杂恶劣、突发状况极多，对赛车轮胎提出了极高的要求，合格的越野拉力赛轮胎必须具备优秀的抓地力、制动力、耐磨抗冲击和全天候作战能力，代表了汽车轮胎领域的高技术水准。在国内越野拉力赛轮胎领域，路航轮胎是首家投入生产的企业，积累了丰富的研发经验，产品的质量和技术含量在行业内处于一流水准。
    最后，预祝韩岳的环球400天之旅能够一切顺利，期待早日归来，为广大车迷分享更多旅途的有趣故事专业装备保驾护航
    为了更加安全的进行环球之旅，韩岳在北京拓古改装俱乐部对其座驾进行了多项安全改装与升级，装配了绞盘、射灯、逆变器、打气泵以及一些路上可能需要的车辆备件。
    作为中国最具资历的车手和汽车收藏家，韩岳对轮胎的了解绝对是行家里手，路航轮胎能够成为他的选择，说明了路航轮胎的品质足够优秀。
    据记者了解，此次“环球赛道400天”很可能是第一个游遍全球的中国汽车自媒体活动，是国内汽车自媒体开始走向世界的一大标志性事件，而路航轮胎作为中国轮胎企业走向世界的领航者，也多次主动出击国际权威测试，在众多测试中与国际知名轮胎品牌并驾齐驱，甚至在很多指标中超越了国际品牌，取得了国产轮胎品牌罕见的优秀成绩，因此韩岳“环球赛道400天”活动与路航的品牌取向非常一致，相信双方的联手肯定会交出一份令大众满意的答卷。
     400天驾车游遍世界，这次“环球赛道400天”活动同时也是一次极为漫长的越野拉力远征。众所周知，越野拉力赛由于行程漫长、路况条件复杂恶劣、突发状况极多，对赛车轮胎提出了极高的要求，合格的越野拉力赛轮胎必须具备优秀的抓地力、制动力、耐磨抗冲击和全天候作战能力，代表了汽车轮胎领域的高技术水准。在国内越野拉力赛轮胎领域，路航轮胎是首家投入生产的企业，积累了丰富的研发经验，产品的质量和技术含量在行业内处于一流水准。
    最后，预祝韩岳的环球400天之旅能够一切顺利，期待早日归来，为广大车迷分享更多旅途的有趣故事。

不错的车手故事分享。谢谢一路顺达的强帖分享。谢谢辛苦您了!

一路顺达

韩岳与他的《环球赛道400天》从走投无路开始---南极；


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他乡梦里

精彩视频感谢楼主分享

秋心9559

越野人故事分享！

一路顺达

　‘在达喀尔拉力赛的最后一天我没有选择去终点迎接那些载誉归来的车手，而是去往罗萨里奥的特殊赛段起点杀进赛段，我才不要看官网通稿报道的谁谁谁冠军又谁谁谁退赛，我要自己跑完属于我的……’韩岳2015年1月18日在自己的微博中写道，这则消息是记摘自近来颇为火爆的微博话题#环球赛道400天#.韩岳组织的“环球赛道400天”活动正式于2015年1月正式开启，其起始路线与达喀尔拉力赛路线不谋而合，但对于韩岳来说这只是起点，“赛道”一经开始所经过的沿途天气条件与道路情况都相当恶劣，路航轮胎作为此次活动的指定轮胎，正在接受着越野拉力远征的严峻考验，得到了业内人士的广泛关注，同时亦成为广大车迷朋友热议的“赛点”话题。

一路顺达

韩岳与他的400天环球赛道之旅，{之前接受采访时的节目}上；



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一路顺达

韩岳与他的400天环球赛道之旅，{之前接受采访时的节目}下；


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秋心9559

精彩继续分享，谢谢辛苦报道。

高震宇

顶

laom1

wuchangjiang

关注  关注！

一路顺达

环球赛道400天 一场游戏一场WRC；


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[ 本帖最后由 一路顺达 于 2015-4-8 21:49 编辑 ]

1星火燎原

谢谢分享 楼主辛苦了  顶贴

1星火燎原

慢慢欣赏  学习了很多   再次顶贴   谢谢分享 楼主辛苦了

北看台

一样的皮卡 不一样的意义

1星火燎原

巨作  谢谢分享 楼主辛苦了