发点短波毒物-科麦克HF-90携带式短波电台

xx2008 · 发表于 2010-11-28 21:05

体积最小、重量最轻、功能最强
手提、背负、车载、固定、航空等多种规格
联合国维和部队、国际救援机构装备
世界数十个国家军队、警察、gov-ern-ment组织装备

频率范围2—30MHz
最大功率50W PEP
边带隐含式跳频
智能动态滤频
CCIR493数字选呼
对市话双向拨号
支持高速数据传输
体积小，重量轻
可选多种携带方式
多种天线，用于不同距离
多种选配设备
模块结构，维修快捷
适应各种恶劣环境
性能价格比佳
适合中国用户需求

智能式边带跳频
智能跳频能够自动切除背景嘈杂的信道，净化通信环境；边带跳频比普通数字跳频更难于被识别和破译。二者的结合是当前最先进的跳频技术。本机的跳频还能够支持选呼、 GPS 数传、自动拨号等功能。

GPS 数据传输
在 HF — 90 电台上接驳 GPS 接收机，可随时或定时传送 GPS 数据，使个人电台也能参加卫星定位监控通信网。

电话自动拨号
HF — 90 具备电话拨号能力，可通过拨号基站与有线电话网之间实现双向直拨。

CCIR493 数字式选呼
本机提供的选呼能够容纳万台用户，可单呼、群呼、通呼，组网方式灵活多样。

支持高数 FSK 数据传输
新型 HF — 90 进一步改善了频率稳定性和通道特性，能够支持高速 FSK 数传。

信道扫描
本机任何信道都可以参与或退出信道扫描，操作简单，扫描速率自定。

信道编程
通过手咪键盘或计算机，可对所有信道进行预编程，内容包括：信道编号、收发频率、本机 ID 码、边带、扫描、功率等，通信中更为方便。

背负式电台
背负式电台主要用于徒步通信，使用3米鞭天线可通15—20公里，在停止行进时使用快速斜拉天线可通1000公里。
标准型
标准型配备防雨背包，常规手咪，铅酸电池，可以节省投资，满足一般使用要求。
配置：HF—90E电台主机
编码扬声手咪
TM—90天调
3米折叠鞭天线
快速斜拉天线
7Ah铅酸蓄电池组
电池容量测定器
CS—4快速充电器
帆布防雨背包
（背负式电台可以选用加强设备：TA99自动天调，12Ah镍氢蓄电池组、PS11充供电两用稳压电源等）

军用型
军用型背架不仅坚固，而且背负更为舒适，电话式手柄，电池供电周期长，符合野战通信的要求。
配置：HF—90E电台主机
编码电话手柄
TM—90天调
7米软天线
3米折叠鞭天线
快速斜拉天线
8.5Ah镍氢蓄电池组
CS—5快速充电器
军用轻台金背架

手提式电台
手提式电台用于野外临时台站，使用7米软天线可通200公里，使用快速斜拉天线可通1000公里。手提式电台还可以兼做固定站(架设固定天线效果更好)。
手提I型
特点：使用简便，价格便宜。
配置：HF—90E电台主机／编码手咪
7Ah／12V铅酸蓄电池／，快速充电器
快速斜拉天线
玻璃钢手提箱(带音箱)
手提II型
特点：使用天调配软天线方式，开箱即用。
配置：HF—90E电台主机／编码手咪
TM90天调／7米软天线
快速斜拉天线
7Ah／12V铅酸蓄电池／快速充电器
玻璃钢手提箱(带音箱)

超小型便携电台
特点：体积小巧，便于隐蔽通信。
配置：HF-90E电台主机／编码扬声手咪、20米超小型全频道快速架设天线、605Ah/12v镍氢电池组、充电器/迷你手提箱

ML—90无盲区短波车载通信站
相对增益：比鞭天线高10-14db
通信半径：0-1000公里
工作频段：3.5-15MHZ
承载功率：50 W PEP
设备组合：ML—90半环车载天线
HF—90超小型电台
由于完全的高仰角幅射，因而没有盲区
天调与车体绝缘，因而隔绝了车体噪声
通信效果等等500W车载电台配鞭天线
多年来近距离盲区一直困扰着短波车载通信。各种车载天线，因为无法产生高仰角幅射都无法解决盲区问题。现在科麦克公司的ML—90天线彻底消除了盲区。
完全消除盲区
ML—90的幅射能量集中在高仰角区域。从最高90O至60O角是ML—90的全方向幅射区，这说明在中近距离通信时，ML—90在全方位都是没有盲区的。在天线的纵向，其幅射角是从90O至0O，这说明在远距离通信时，ML—90有一定的方向性。
ML—90的高仰角幅射特性是由于采用特殊的半环振子和特殊调谐装置，能够产生强力的垂直幅射分量，缩短了天波通信的入射距离，使天波与地波完全衔接，因而消除20—100公里通信盲区。
ML—90的这种幅射特性是常用的车载鞭状天线或环状天线都无法达到的，这些天线的幅射仰角都很局限，在高仰角区域几乎没有幅射，因此不能解决盲区问题。
实际使用效果，0—500公里半环天线最佳，500—800公里半环天线与鞭天线近似，800公里以上鞭天线较好。如果需要在近中远各种距离都进行通信，可以同时配置上述两种天线。
接收质量超群
在接收信号方面，ML—90在各种距离和各种地理条件下的信号接收质量都明显优于其它车载天线。这是因为传统车载天线的调谐装置都是位于天线与电台之间，对接收信号造成程度不同的衰减。而ML—90天线的调谐装置与传统天调工作原理完全不同，是从天线顶部进行调谐的，对信号无衰减。
低噪声
车体产生的电火花、磨擦、静电等多种噪声源是车载通信中一个根讨厌的问题。常见的车载天线都要求将天调的地线连接车体，这就不可避免地导致车体噪声馈入电台。而ML—90不连接车体，将这一主要的噪声源隔离掉了。低噪声特性对于改善通信质量是非常重要的。

以前用过一台，东西确实不错，遗憾的是配的手动天调，相对不方便，而且电池电源等配件都是国内一个公司自己配的…………