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上海汽车博物馆——展现汽车工业文明的的饕餮盛宴

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发表于 2008-10-30 08:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如果说有一个地方呈现着汽车工业文明的史诗,如果有一个地方能然让你对汽车之美彻底折服;如果有一个地方汇集了世界各地的顶级车型,那么这个地方就是刚建成不久的上海汽车博物馆。

  在那里,仅展示车辆的保额就高达1个亿,最贵的车保额超过了100万美元。在目前展示的20多个品牌、80多辆珍贵历史车辆中,除了奔驰一号和梅塞德斯-奔驰SSK型是复制品外,其余车辆均为真品。
这是世界上第一辆汽车,这辆车的诞生不仅标志着“马车时代”的终结和“汽车时代”的开始,也开创了个人交通运输的新纪元。

1906 凯迪拉克M型 郁金香,早期的单缸汽车,听说坐起来很舒适。

1923年rolls-royceghost,在他的面前,所有标榜“超长轴距”的车型都会汗颜。

1927年cadillaclasalle,这两个大灯的威力要胜过所有氙气大灯。

1935年rolls-roycephantom,一个你不能触及的梦想。

1936 别克世纪60系列汽车,超级可爱的一款车型。

1939 林肯和风轿车,至始至终,“庄重”渗透在林肯的血液中。

[ 本帖最后由 旅長 于 2008-11-5 20:25 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-30 08:39 | 只看该作者
1947 福特冒险家,当时装有V6引擎的车。

1948 玛莎拉蒂,意大利专为Monoposto大赛而生产的“战舰”。

1951 大众 甲壳虫,经典造型由始至终。

1954 劳斯莱斯银灵,这辆车被形容为“为汽车行业家而生产的汽车”。

1956 林肯 大陆,白得有点神秘。

1958 别克敞篷特别版,是该系列最豪华的车型,也是极具美国文化特征的一款车。

1958凯迪拉克布鲁恩,让人如痴如醉的色彩,第一部拥有四分式前车灯的4门顶级汽车。

1958 雪铁龙,雪铁龙向来是另类的象征。
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 楼主| 发表于 2008-10-30 08:44 | 只看该作者
1958 菲亚特500,这样的小精灵丝毫不逊于MINI。

1959 大众面包车,可爱的让人疯狂。

1959 红旗,大家都说,在缺少资料和技术的年代,红旗的诞生是一个奇迹。

1964 上海牌,上海人引以为豪的“上海牌”,承载着辉煌与无奈,记得在去年4月的上海车展上,出现了一台挂有“上海牌”的燃料电池车,外形与荣威750如出一辙。

1969 丰田花冠汽车,在石油危机后,取得巨大的商业成功,很多时候,洞察力都可以决定胜利。

1970庞帝亚克GTO,远远地观望,也会被他的气势压倒。

1983 法拉利,无论什么时候,法拉利总是如此拉风。

1994 宝马320I赛车,车身内部已被改装地面目全非。
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 楼主| 发表于 2008-10-30 08:46 | 只看该作者

漏了两张~

这是一家著名钢琴公司生产的豪车heine-velox,比劳斯莱斯还贵。

由上汽和同济大学,合作研发的燃料电池车。这辆车一看就来自现代汽车工业的产物,少了一份外表的精致,多了一份内在的实用与高科。

[ 本帖最后由 旅長 于 2008-11-5 20:54 编辑 ]
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发表于 2008-10-30 08:47 | 只看该作者
谢谢楼主,俺可以免费逛逛上海汽车博物馆了......

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发表于 2008-10-30 09:00 | 只看该作者
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赞一个先~!

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发表于 2008-10-30 15:25 | 只看该作者

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发表于 2008-10-30 16:00 | 只看该作者
激动的看完全篇,红旗,国人的骄傲。经典车型中,劳斯来斯至今仍保持着尊贵的血统,经典的车型!我们的红旗为什么作不到?

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发表于 2008-10-31 08:47 | 只看该作者
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发表于 2008-10-31 14:18 | 只看该作者
太棒了!!!!!!!!

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发表于 2008-11-1 20:39 | 只看该作者
经典,是需要历史的沉淀的!
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 楼主| 发表于 2008-11-5 20:53 | 只看该作者
在汽车工业刚开始起步的那段时期,每一辆车都如此个性鲜明,每一辆都不愧是一个人身份和地位的象征,每一辆车都有着刻苦铭心的美。“这里的每一辆车都能讲上一天。”如今,在汽车工业极度发达的今天,从福特T型车开始,批量生产成为了主流。工业的发达,换来了速度,却失去了精神的内核……
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 楼主| 发表于 2008-11-5 20:55 | 只看该作者
原帖由 道子行 于 2008-10-30 08:47 发表
谢谢楼主,俺可以免费逛逛上海汽车博物馆了......

呵呵,共同品味~
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谢谢楼主
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天哪,我明天就要去看。
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