求知！FJ进气在轮旋在刨坑的时候会造成更大的进尘和进沙量么？

京牌小李

当然经常玩沙子确实装个招财猫合适，因为提高进气点，空气更干净沙尘更少，这个是必然的。
但如果不装涉水器，每个车的进气位置不同会造成吸入的沙尘有多少的区别么？
从机舱进气和从轮旋进气在刨沙坑的时候沙尘的吸入量会有很大区别么？
个人感觉进气在发动机舱内，刨沙坑的时候，也应该会出现同样的问题啊～因为轮子空转甩的沙子一样会从发动机侧面的橡胶衬内飞进去啊，而且这个侧衬看起来漏的口更大，好歹轮旋下面的塑料护衬还是完整的一块呢……为什么很多人都说FJ（霸道）的进气会造成更大量的沙尘吸入？
我觉得不存在进气口在轮旋所以进沙量高这个说法呀……

求专家解答！！！

京牌小李

纠结很久～虽然不怎么玩沙子～但是总觉得所谓霸道（FJ）玩沙子，不装招财猫更容易伤害发动机，空滤更脏这个说法很不切实际……

泛黄的青春

帮忙解答，欢迎探讨。
首先值得一提的是10款双VT发动机的进气和空滤设计。同样的沙漠路况，10款要比老款进沙至少要少一半以上，尤其是纸质空滤上增加的滤棉作用很大。

泛黄的青春

招财猫的问题；
各个沙漠的沙质是不一样的，我们经常去的巴丹吉林，乌兰布和，库布其，翁牛特，浑善等沙漠沙子中粉尘含量和沙粒的细小程度排列从细到粗为翁牛特--乌兰布和--库布其--巴丹吉林。
N39没有去过，从老何历届穿塔的帖子来看，塔漠的沙子细小而且粉尘含量非常高。招财猫，丝袜，双滤芯效果都不好，还要加上湿式油滤芯。

泛黄的青春

除了去塔漠以外，一般不是太发烧的多带几个新空滤就可了，够用。滤芯套上几层丝袜，空滤前面的进气管路套上丝袜。扎营休息检查车辆观察空滤的清洁程度不行了就换新的。让发动机保持最佳呼吸状态。

招财猫换了当然要比不换要好，前提是要忍受在翼子板开孔，行驶时的风噪，验车复原，再次出售车辆的残值等等。

泛黄的青春

进气问题：
Fj和霸道的进气是在翼子板和机舱中间的，在两张铁板中间，塑料内衬上面的空间里。
我的经验刀锋担车或坐在鸡窝里不要急于大油门扬起沙子，那样空滤会吸进更多的沙子。拖住了大梁油门大了只会陷的更深，我们的车通常是扭力太大刨坑了。哈哈有点跑题

泛黄的青春

轮胎和机舱之间的防尘胶片估计大家玩得多的早就坏了。我找的大货车的轮胎内胎裁剪成一大片固定在轮胎和机舱中间防尘防水效果很好。只是夏季散热会不会有影响不得而知，请何版包包等大仙解惑吧。

泛黄的青春

还有一个需要注意的问题，曲前油封因为机舱进沙过多磨损渗油。一定要勤检查皮带和曲前油封，发现问题及时更换。

东北逛西北

京牌小李

学习了！很受教！尤其是大车内胎！

久战不倒

招财猫确实也是麻烦,,,,,,,

京牌小李

我琢磨一下追加胶皮

摇滚武器

不穿N39的话，出来沙漠就换空滤，没啥问题，塔漠是沙土结合物，是国内沙漠最细的，几十公里空滤就有可能倒出一堆沙子，见过在塔漠报废掉2台1GR的，都是I因为发动机进沙子，所以N39最好装招财猫

京牌小李

摇滚武器于 2014-2-23 16:18 发表在13 楼

不穿N39的话，出来沙漠就换空滤，没啥问题，塔漠是沙土结合物，是国内沙漠最细的，几十公里空滤就有可能倒出一堆沙子，见过在塔漠报废掉2台1GR的，都是I因为发动机进沙子，所以N39最好装招财猫

收到了！塔漠能不去就不去了～呵呵～我对单纯的玩沙子还是兴趣不大的……主要就是为了一个预防……

直6老何

1. 空滤勤换
2. 一劳永逸招财猫

路灯老冯

学习了

泛黄的青春

京牌小李于 2014-2-23 14:30 发表在12 楼

我琢磨一下追加胶皮

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北京雪狼

还有一招，换NGK油性空滤，发动机一点沙子也进不去，前提是你得勤快，脏了立刻清洗。原车普通空滤根本挡不住细小沙粒，不信你每次玩完沙子，看节气门处一定有不少细沙。

[ 本帖最后由 北京雪狼 于 2014-2-24 12:06 编辑 ]

铁皮小包

油性空滤就是悲剧中的航空母舰

铁皮小包

油性空滤就是悲剧中的航空母舰，越是沙子里越是极限环境越不应该用