|
怎么会喜欢上牧游侠这个车呢，还不是因为心里一直埋着一个越野爬山挠烂泥的梦。也曾经开过一段时间和越野车个头接近的自主品牌皮卡，但是两驱的毕竟不能真正的越野，种种原因后来卖掉了。
 喜欢牧游侠一方面是因为它是一个硬件素质过硬的越野车，另外它是五十铃。信心就是五十铃这句话相信很多人都有听过，本来对这句话没什么概念的，直到接触过几部上了年纪的五十铃的卡车，才真的把五十铃和品质这两个词联系到了一起。
 牧游侠这个车吧，外观我个人是非常喜欢的，圆润的轮廓结合犀利的线条。魁梧的车身丰满的车尾。和霸道站在一起的话，我本人会更喜欢牧游侠的外观。
喜欢上牧游侠还有一个原因，家里一共六口人嘛，所以看车会首先看七座的，曾经的奥德赛RB系列也喜欢得不行，同价位差不多的，中间关注过一段时间七座欧蓝德，毕竟比奥德赛多个四驱，关注七座车的时候，才刚刚知道牧游侠是有七座版的！而且三排的空间是可以坐人的。七座刚需已经满足，比奥德赛多了四驱还是分时的，比欧蓝德多了大梁，另外还是柴油机，那还需要考虑其它的车么。
 喜欢归喜欢，换车这事儿倒是一直没那么迫切，当然手头也不那么宽裕。但是这不耽误有这么个计划。昨天试驾了一下1.9自动四驱，有点小遗憾不是七座版，聊聊感受吧。
首先呢，RZ4E这个发动机很安静，除了急加速的时候声音略大，怠速时只要车内有点音乐的声音或者空调开着，是不大容易察觉的，至于柴油机特有的抖动，在mu-x车内根本感觉不到，而且后排的感觉比前排更好。
 空间方面是不输任何B级轿车的，试驾的车型是顶配，真皮座椅感觉也不错，太豪华的车咱也没开过，但是这个车给的感觉是满意的。后排独立空调这个配置当时见到以后还是小小的惊喜了一下，好评。
动力方面是出乎我的意料的，本人对柴油机接触较多，以前的认知就是小排量的柴油机想实现大功率，必然需要涡轮的压榨在高转速区间才能实现，试驾的感受并非这样。
 这个车1.9升排量的机器匹配的爱信6at，低转速也丝毫不怂，加减档也比较平顺积极，油门踩下去就会立刻得到积极的回应，主观的感受没有数据支撑，但起步的那一瞬间给我的感觉是要比3.0的山猫更威猛的。
 行驶感受分铺装路和烂路来说吧，在铺装路上对细小震动的过滤还是ok的，牧游侠原车的18寸轮胎虽然不够软，但减速带是敢直接往上冲的。
 烂路行驶的感觉也还可以，连续的小坑洼不减速车里是没有什么声音的，相比轿车和没大梁的suv来说，悬挂的缓冲行程是它们比不了的，跑在烂路上信心会很足，由于路况的原因，没有陷车的机会，也就没体验四驱啥感觉。
总之，柴油机+6at+大梁+分时四驱+七座，结合了我本人最关注的几个点于一身，对于本人的需求来说，它就是最适合的。先不多说了，赚钱去了，2021年一定赚够换车的钱，来和大家做车友，哈哈。
| 
发表于 2020-6-4 17:37
收藏
发表于 2020-6-4 22:05
