|
2007年注定是柴油SUV辈出的一年，最近，柴油版东风帕拉丁的图片被一个消息灵通的网友曝光，柴油版东风帕拉丁年内推出将是“板上钉顶钉的事”，只是时间问题，有可能是年中。柴油版东风帕拉丁预计包括两驱和四驱共四款，搭载日产3.2L（或3.0L）柴油发动机，预计售价12.58-15.88万元。 近两年，由于多年没有全新产品导入，国产高、低端SUV及皮卡市场方面，在其他厂商高、低端新品辈出的的双重冲击，郑州日产的发展几乎停滞不前。在SUV市场方面，其主力车型日产帕拉丁渐渐不敌北京现代现代途胜、东风本田CR-V等合资产品。在高档皮卡市场，庆铃、江铃、中兴与郑州日产竞争激烈，多年来仅靠价格没有优势的D22一款皮卡车型抢夺市场的郑州日产近来也越来越步履沉重。
2006年上半年，全国SUV市场的增幅达到38%，而帕拉丁的增幅只有8.7%，产品换代已经迫在眉睫。而郑州日产的一个严重问题就是，作为合资企业，其悬挂日产“NISSAN”标志的帕拉丁和D22受日产公司全球品牌发展战略的影响是不可能低下"高贵"的头的。郑州日产只能通过推出“东风”品牌来遏制市场发展停滞不前这种局面。
与“锐骐”一样，悬挂风标志的柴油版东风帕拉丁即可以不与悬挂日产“NISSAN”标志的帕拉丁发生价格冲突，有可以降低身价与纯国产高端SUV竞争，同时给北京现代现代途胜、东风本田CR-V等合资产品带来很大的价格冲击，因为，从产品来讲，柴油版东风帕拉丁就是换了标志的“NISSAN” 帕拉丁。当然，配置上肯定有区别，外观上的区别不大，从图片来看，柴油版东风帕拉丁更像美国版的帕拉丁。花少钱办大事一贯是中国人的传统，可以预见，将来，将有不少车主买了东风帕拉丁后，极有可能将东风标志拆了，换上日产“NISSAN”标志，毕竟，除非是行家，多数人是从外表上区分不出这两个产品的。从柴油版东风帕拉丁像美国版帕拉丁来看，郑州日产已经预计到这种可能，东风帕拉丁上市，肯定对“NISSAN” 帕拉丁造成冲击，但是，在日趋疲弱的郑州日产来说，现在也顾不得那么多了，郑州日产需要一剂强心针来抢回失去的市场份额，悬挂东风标志的柴油版东风帕拉丁和汽油版东风帕拉丁将带领郑州日产走上重振之路，让我们拭目以待。 
a  | 
发表于 2007-2-12 23:18
收藏
